六大上市快遞企業(yè)2017年Q3營收數(shù)據(jù)大PK
2017年11月21日,,美股上市企業(yè)中通快遞對外發(fā)布了截至9月30日的2017財年第三季度未經(jīng)審計財報。
至此,,六家快遞上市企業(yè)三季度財報全部曝光,。各家企業(yè)的財務(wù)數(shù)據(jù)情況如何?市場格局有哪些變化,?本報帶你深度解讀,。
看點一:業(yè)務(wù)量PK
根據(jù)中通快遞最新財報,中通快遞第三季度營收為人民幣31.431億元(約合4.724億美元),,比去年同期增長33.6%,,超出公司此前預(yù)期區(qū)間的上限(人民幣30億元);中通營收上漲的推動力主要來自于業(yè)務(wù)量的大幅攀升,。第三季度中通業(yè)務(wù)量為15.36億件,,比去年同期的11.02億件增長39.4%,位居同時期全國首位,。
值得關(guān)注的是,,根據(jù)國家郵政局發(fā)布的2017年前三季度郵政行業(yè)運行情況,第三季度全國快遞業(yè)務(wù)量同比增速為28.4%,,中通業(yè)務(wù)量增速超過全國平均水平,。
在百世對外公布的財報中,百世2017年第三季度業(yè)務(wù)量突破十億,,與去年同期相比大幅增長92.6%,,是同時期業(yè)務(wù)量增速最高的企業(yè)。
由于圓通和韻達暫未對外發(fā)布第三季度業(yè)務(wù)量,,根據(jù)各企業(yè)發(fā)布的半年報(百世相關(guān)數(shù)據(jù)暫未公布),,可以縱觀2017年上半年各企業(yè)的市場份額情況。
上半年,,圓通累計完成業(yè)務(wù)量22.6億件,,同比增長19.13%;韻達累計完成業(yè)務(wù)量達19.67億件,,同比增長44.28%,。順豐累積完成業(yè)務(wù)量為13.73億件,,同比增長20.54%;中通累積完成業(yè)務(wù)量26.68億件,,同比增長39.4%,;申通累積完成業(yè)務(wù)量17.26億件,同比增長18.3%,。
根據(jù)數(shù)據(jù),,各大企業(yè)業(yè)務(wù)量均較去年同期均實現(xiàn)兩位數(shù)增長。其中,,韻達增長率最高,,達到44.28%,處于高速增長期的韻達正在縮小與圓通的差距,。中通同比增長幅度位居第二,,業(yè)務(wù)量繼續(xù)穩(wěn)坐頭把交椅。順豐電商快件比例較低,,因此業(yè)務(wù)量絕對值不高,,但增長率超過圓通和申通。
業(yè)務(wù)量代表著市場占有率,,通過數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn),,目前市場占有率最高的快遞企業(yè)仍然是中通;韻達以高于圓通超兩倍的增速追趕相差不足3億的件量差距,,圓通和韻達的市場份額正在不斷縮?。簧晖ê蛨A通兩家企業(yè)表現(xiàn)低迷,;
看點二:營業(yè)收入和利潤PK
據(jù)中國郵政快遞報記者統(tǒng)計,,剛剛公布財報的中通1-9月營業(yè)收入為87.291億元,同比增長32.28%,,凈利潤為19.37億元,,同比增長47.66%。
圓通速遞1-9月實現(xiàn)營業(yè)收入128.67億元,,同比增長12.91%,;歸屬于上市公司股東的凈利潤10.58億元,同比增長8.43%,。
韻達股份1-9月實現(xiàn)營業(yè)收入68.39億元,,同比增長40.39%,歸屬于上市公司股東的凈利潤11.76億元,,同比增長38.38%,,每股收益為0.97元。
順豐1-9月營業(yè)收入498.26億元,同比增長23.18%,;歸屬于上市公司股東的凈利潤36.45億元,,同比增長10.80%,每股收益0.86元,。
申通1-9月實現(xiàn)營業(yè)收入85.64億元,,同比增長25.99%,,歸屬于上市公司股東的凈利潤11.27億元,,同比增長24.09%。
需要指出的是,,1-9月份,,物流行業(yè)平均營業(yè)收入增長率為75.42%,平均凈利潤增長率為45.10%,。
根據(jù)數(shù)據(jù),,在加盟制企業(yè)中,中通和韻達兩家營業(yè)收入規(guī)模較小,,利潤率較高,。其中,業(yè)務(wù)量最多的中通,,營業(yè)收入?yún)s沒能超過位居第二的圓通,,是否說明中通業(yè)務(wù)量“虛胖”,存在“以價換量”的情況,。
事實上,,據(jù)中國郵政快遞報記者了解,幾大上市公司由于運營模式和所在資本市場不同,,其統(tǒng)計范疇也在存在差別,。
圓通和申通為A股上市公司,數(shù)據(jù)統(tǒng)籌包含中轉(zhuǎn)和面單等環(huán)節(jié),,且營業(yè)收入統(tǒng)計包括最后一公里派費,;中通為美股上市公司,營收不含最后一公里派費且已扣除對網(wǎng)點的激勵,。
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