快遞未來都要驛站或快遞柜自取,?拒送貨上門是否合規(guī)
你平常一般怎么收快遞呢,?近幾年,快遞代收點(diǎn)和智能快遞柜越多越多,,讓人不用因?yàn)榧依餆o人收件而苦惱,,但卻引發(fā)出新的問題——家里明明有人,快遞員卻不愿送貨上門,。
家住北京朝陽區(qū)的湯先生告訴記者,,9日,圓通快遞員將其快遞送到驛站(小區(qū)內(nèi)某超市),,只發(fā)了一條短信讓其自取。湯先生當(dāng)時(shí)家中有人,向快遞員了解情況時(shí),,卻被告知“不會(huì)送貨上門”,。
“我撥打了兩次客服電話,進(jìn)行了一次網(wǎng)上人工服務(wù),,三名客服都說現(xiàn)在都是到驛站自取,,他們說這是現(xiàn)在快遞的一個(gè)政策,圓通只是率先施行,,以后所有快遞都會(huì)這么做,。”湯先生說。
近日,,來自北京大興區(qū)的張女士也遇到了同樣的麻煩,。她所在的小區(qū)比較大,里面有三四個(gè)圓通的驛站,,快遞員甚至沒有準(zhǔn)確告知去哪一個(gè)驛站取,,導(dǎo)致她跑了幾處才找到包裹。
記者了解到,,不僅是圓通,,北京地區(qū)的韻達(dá)、中通等其他快遞公司也存在上述情況,。
“如果小區(qū)門口的智能快遞柜還有空位置,,一般是放在柜子里,想要送貨上門的話,,需要寄件人備注一下,。”北京豐臺(tái)區(qū)一位韻達(dá)快遞員說。
快遞是否一定要送貨上門呢,?在未與收件人商量的情況下,,把快遞放在代收點(diǎn)或快遞柜,然后短信或電話通知,,這種做法又是否符合規(guī)定呢,?
貫鑠企業(yè)CEO、快遞專家趙小敏在接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)指出,,根據(jù)規(guī)定,,如果快遞員想放在代收點(diǎn)或快遞柜,那么首先要征得收件人的同意,,如果收件人不同意,,則必須送貨上門。
“先把快遞放在代收點(diǎn),,再發(fā)短信進(jìn)行通知,,從程序上看是錯(cuò)的,應(yīng)該是‘先發(fā)再放’。”趙小敏說,。
CFP圖
記者注意到,,我國第一部專門針對(duì)快遞業(yè)的行政法規(guī)——《快遞暫行條例》對(duì)快件投遞也有明確規(guī)定,該法規(guī)自2018年5月1日起施行,。
《條例》規(guī)定,,經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,,并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗(yàn)收,。收件人或者代收人有權(quán)當(dāng)面驗(yàn)收。
在生活中,,一些智能快遞柜上已經(jīng)標(biāo)注了首先征得收件人同意的相關(guān)提醒,。
北京市豐臺(tái)區(qū)某小區(qū)外的豐巢快遞柜上張貼的提醒文字稱,“在把快遞放進(jìn)貨柜之前,,請征得客戶的同意”,。
不過,在送貨上門方面,,快遞員也有自己的苦衷,。
比如,有些小區(qū)禁止快遞車輛入內(nèi),;部分快遞單上的門牌號(hào)不準(zhǔn)確,;經(jīng)常遇到收件人不在家的情況,導(dǎo)致送貨效率降低,、快件積壓,;擔(dān)心快遞車或車內(nèi)的快件被盜等。
對(duì)此,,中國快遞協(xié)會(huì)原副秘書長邵鐘林在接受記者采訪時(shí)指出,,正因?yàn)榭爝f員有這些困難,國家也鼓勵(lì)“最后一公里”的配送要多樣化,。
《快遞暫行條例》明確,,鼓勵(lì)多個(gè)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)共享末端服務(wù)設(shè)施,為用戶提供便捷的快遞末端服務(wù),。
邵鐘林說,,未來快遞智能柜、代收點(diǎn)所占的比例會(huì)越來越大,。但他同時(shí)強(qiáng)調(diào),,送貨上門是一個(gè)基本要求。
“行業(yè)鼓勵(lì)快遞末端服務(wù)的多元化,,但這種多元化的前提是,,無論選擇哪種送貨方式,,都應(yīng)當(dāng)征求收件人的意見。”邵鐘林說,。
相關(guān)新聞:
0條評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬輛次