時間：2018-05-30 14:46:48 點擊：次
來源：雙壹咨詢 作者：孫鴻燊

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 2018年3月28日至5月28日（美東時間）,，中通快遞股價一路飆升兩個月，由16.64美元/股達(dá)到19.30美元/股,，創(chuàng)下上市以來股價新高,，漲幅達(dá)到18.3%。難道作為當(dāng)前民營加盟制快遞企業(yè)的龍頭,，第一光環(huán)就是中通股價飆升的原因嗎,？

顯然不僅如此，在快遞業(yè)“中流擊水,，浪遏飛舟”的激烈競爭時代,，第一名反而最容易自滿，而作為龍頭又能夠持滿戒盈,，持續(xù)推動企業(yè)發(fā)展,，是至關(guān)重要的心態(tài)。

對于中通股價創(chuàng)新高的突破,，雙壹梳理出以下三點的主要原因： 

一,、行業(yè)趨勢，未來可期

自2018年第一季度以來,，對快遞巨頭們來說,，可謂是暖風(fēng)頻頻，一路好春光,。其一在于政策利好,，其二在于電商業(yè)回暖，補(bǔ)充快遞動力,。

1,、政策利好

2018年新年伊始，國家不斷加強(qiáng)對快遞行業(yè)的重視,，真正的將快遞行業(yè)作為民生行業(yè)高度關(guān)注,、支持。

5月1日,，第一部快遞業(yè)行政法規(guī)《快遞暫行條例》正式施行,，其中有對快遞行業(yè)最頭痛的交通、場地等問題做出扶持，安全問題作出規(guī)范等等一系列舉措,。

5月16日,，國務(wù)院總理李克強(qiáng)總理主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，一對物流企業(yè)土地使用稅,、車輛購置稅減半征收,，二對貨車年審、認(rèn)證許可兼并與取消,，三取消高速省界收費站,，加上增值稅率調(diào)整后相應(yīng)下調(diào)鐵路運(yùn)價，進(jìn)一步促進(jìn)物流快遞企業(yè)降本增效,。

2,、行業(yè)趨勢

得益于拼多多等新興電商對用戶滲透，國內(nèi)電商零售市場增速回升,，快遞行業(yè)推動力進(jìn)一步增強(qiáng),。并且在全盤擴(kuò)張基礎(chǔ)上，行業(yè)集中度于4月份CR8再創(chuàng)新高,，達(dá)到81.1%,，市場份額又再度向龍頭企業(yè)傾斜。

快遞行業(yè)2018年第一季度增速同比增長30.7%,，而龍頭企業(yè)更以高于行業(yè)增速的水平發(fā)展,，高出的部分，正是中小快遞企業(yè)所被掠奪的市場份額,。對比行業(yè)與各大巨頭的增速,，可見未來市場集中度仍有較大提升空間，龍頭企業(yè)優(yōu)勢明顯,。

以上是中通股價突破的第一重東風(fēng),，而也是快遞行業(yè)的東風(fēng)，各家快遞企業(yè)都有沾光,，憑什么中通就那么突出,？顯然還有兩點與眾不同的地方。

二,、財報發(fā)布,，盡顯潛力

中通快遞2018年第一季度營收、調(diào)整凈利,、件量分別實現(xiàn)35.4億元,、7.6億元、16億件,，同增35.6%,、50.5%,、36.0%，市場份額16.1%,，繼續(xù)保持行業(yè)第一,。

如此漂亮的成績單主要得益于兩點，一是大運(yùn)力車輛自營占比提升并推進(jìn)直跑戰(zhàn)略,，二是分揀中心自動化的大力投入,。這兩個動作將公司單票運(yùn)輸成本、中轉(zhuǎn)成本分別同降22%,、8.5%，使毛利率達(dá)到31.5%,。

今年中通仍將繼續(xù)這兩個戰(zhàn)略的推進(jìn),。大運(yùn)力車輛直營、直跑戰(zhàn)略,，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),，降低破損與人力浪費，持續(xù)發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)進(jìn)一步降低成本,。目前中通自動化投入已經(jīng)成效顯著,，第一季度自動分揀線59條，環(huán)比增加2條,，同比增加42條,。在第一季度業(yè)務(wù)量增長36%的情況下，人員只增加了7%,，大大節(jié)約了人力成本,，在如此收益顯著的情況下，中通還將繼續(xù)加大自動化設(shè)備和信息系統(tǒng)資金投入,。

由此可見快遞企業(yè)向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變的力量十分強(qiáng)大,，并且中通的精細(xì)化管理意識、學(xué)習(xí)意識也非常優(yōu)秀,，在雙壹數(shù)次開展的基層網(wǎng)點公開課中,，中通網(wǎng)點老板的報名始終非常踴躍，相當(dāng)積極,。

中通第一季度如此漂亮的財報,，不僅給股東吃了一顆定心丸，更給外界展現(xiàn)了中通的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

三,、明道取勢,，決心求變

中通在財報發(fā)出前后，密集地進(jìn)行了數(shù)個宣導(dǎo)：

5月7日舉辦中通快遞技術(shù)開放日,，向全社會展示日均2600萬單背后的技術(shù)力量,；

5月8日發(fā)布《實體化區(qū)塊鏈：內(nèi)生于中通快遞的共創(chuàng)生態(tài)系》,，以“聯(lián)邦制”全新詮釋“加盟制”；

5月15日,、17日,，中通快遞發(fā)展研究中心主任金任群參加兩個行業(yè)大會，積極向外界推介中通的科技理念,、模式變革以及領(lǐng)先全球的運(yùn)輸管理系統(tǒng)等成功經(jīng)驗,。

可能有的快遞企業(yè)認(rèn)為“悶聲才會發(fā)大財”，對中通分享行為不屑一顧,，而分享的意義不僅在于送人玫瑰手留余香,，更是需要自我加壓的勇氣。中通這次的決心展現(xiàn),，不僅增強(qiáng)了自己的曝光度,，更為投資者對自己的投資增添了一份信心，激發(fā)了對中通的信任程度,。

結(jié)語

周星馳的電影《功夫》里有一句臺詞——“能力越大,，責(zé)任越大”。

中通坐在頭把交椅上,，筑高壁壘向山下看,，是殺氣十足的通達(dá)系。筑起高臺向外看,，是資本,、互聯(lián)網(wǎng)巨頭虎視眈眈的飛機(jī)大炮。城堡內(nèi),，前線是沒有利潤就活不下去的網(wǎng)點,，后勤是看不見利潤就翻臉的資本，自己又需要核心競爭力投資,，可謂責(zé)任與壓力并重,。

激烈的市場競爭只遵循叢林法則，要么被淘汰兼,，要么活下來做寡頭,。如此大的壓力下，中通在獨占鰲頭的高度,，還能夠激流勇進(jìn)是難能可貴的,。而無論未來競爭還將會激烈到什么程度，每家快遞企業(yè)都有一個最重要的共同責(zé)任——解決社會快遞需求,，使快遞從業(yè)者“男耕得食,，女織得衣，普天所同”,，通過勞動獲得穩(wěn)定的生活,。

這,，才是最突出的核心競爭力，而這大同之心,，也正是中通快遞脫穎而出的第四個原因,。