時(shí)間：2018-07-31 10:50:47 點(diǎn)擊：次
來源：電子商務(wù)研究中心 作者：

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7月31月消息，從草莽時(shí)代突圍而出的“通達(dá)系”，新形勢下用戶體驗(yàn)成為其業(yè)務(wù)調(diào)整的重點(diǎn)。各家快遞巨頭都嘗試推進(jìn)直營化轉(zhuǎn)型以求更高質(zhì)量的服務(wù)，甚至起了“打貓”的心思。

日前，圓通速遞宣布“承諾達(dá)特快”官網(wǎng)正式上線，這也意味著籌備多時(shí)的圓通B網(wǎng)正式進(jìn)入實(shí)際運(yùn)營。

據(jù)了解，“承諾達(dá)特快”歸屬于上海圓碩供應(yīng)鏈管理有限公司，是一家完全獨(dú)立的子公司，獨(dú)立于圓通上市公司體系，擁有獨(dú)立的服務(wù)網(wǎng)站和團(tuán)隊(duì)。官網(wǎng)顯示，承諾達(dá)特快為用戶提供即時(shí)配送、O2O配送、倉儲(chǔ)配送等多樣化服務(wù)，在時(shí)效上則主打即日達(dá)、次晨達(dá)等時(shí)效產(chǎn)品。承諾達(dá)特快方面還表示，下一步提供多種增值業(yè)務(wù)、個(gè)性化定制解決方案和更豐富的高時(shí)效產(chǎn)品。

據(jù)其給出的定價(jià)說明，承諾達(dá)特快同城互寄首重10-11元，續(xù)重1-2元/kg；省內(nèi)/區(qū)域內(nèi)互寄首重11-12元，續(xù)重1-3元/kg；跨區(qū)域互寄首重18-20元，續(xù)重6-10元/kg，基本上均高于普快業(yè)務(wù)的定價(jià)。從運(yùn)營主體及其服務(wù)、定價(jià)來看，“承諾達(dá)特快”作為圓通正式上線的獨(dú)立快遞品牌，明顯對標(biāo)專注商務(wù)件的順豐，與“通達(dá)系”傳統(tǒng)的低端定位可以說大相徑庭。

今年1月，圓通發(fā)布了新標(biāo)識(shí)和產(chǎn)品序列，其中的B網(wǎng)定位為“中高端品質(zhì)快遞”，采用全直營的模式。在此之前，圓通的B網(wǎng)更多聚焦主要城配O2O、倉配等新興業(yè)務(wù)，這在一定程度上或許可以說明，近年來圓通深耕的同城快遞，為其開拓直營體系、進(jìn)軍中高端快遞市場提供了有力支點(diǎn)。

推出承諾達(dá)特快，圓通或許也意在借“直營”及“高時(shí)效”兩張牌，謀求在新賽道尋找突破口。未日前多家上市快遞公司披露的6月經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示，與去年同期的單票收入相比，韻達(dá)大幅下滑15.06%，圓通速遞和申通快遞亦分別了下滑 5%和1.58%。值得一提的是，圓通5月單票收入同比下降2.27%。

在通達(dá)系暗流涌動(dòng)的“價(jià)格戰(zhàn)”態(tài)勢下，為避免在競爭中陷入被動(dòng)局面，圓通也被迫“隨大流”加以應(yīng)對，但長期的價(jià)格戰(zhàn)必然會(huì)造成“傷敵一千，自損八百”的后果。而對圓通而言，基于遍布全國80多個(gè)城市的網(wǎng)點(diǎn)布局及航空運(yùn)能，承諾達(dá)或許將成為其在通達(dá)系率先轉(zhuǎn)型高端市場的本錢。

不過對于“從零開始”做中高端快遞的圓通而言，面臨的挑戰(zhàn)也并不少。盡管在定價(jià)方面，承諾達(dá)特快有意自降一等，與順豐打“性價(jià)比”，但囿于市場對通達(dá)系的刻板認(rèn)知，承諾達(dá)特快要從順豐、德邦等搶到更多市場，仍不是一時(shí)半會(huì)就能達(dá)成的事。