時(shí)間：2018-08-15 11:08:40 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：雙壹咨詢(xún) 作者：早早

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 隨著電商網(wǎng)購(gòu)滲透率的提高，快遞作為民生行業(yè)的重要性不斷提升。現(xiàn)階段，快遞單票價(jià)格和利潤(rùn)下降，場(chǎng)地難找、人難招現(xiàn)象普遍存在，快遞行業(yè)儼然不是過(guò)去躺著就能賺錢(qián)的“香餑餑”。若網(wǎng)點(diǎn)管理仍運(yùn)用在1.0、2.0時(shí)代拼關(guān)系、拼地盤(pán)的粗放式管理的模式,無(wú)法跟上精細(xì)化的快遞3.0時(shí)代的需求，其成長(zhǎng)必然受限。行業(yè)的高速發(fā)展對(duì)快遞從業(yè)人員的素質(zhì)要求越來(lái)越高，尤其網(wǎng)點(diǎn)老板作為快遞基層的管理者，素質(zhì)需求相較于快遞員來(lái)說(shuō)更高。

在通達(dá)系快遞企業(yè)成立的最初時(shí)期，行業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻較低，老一輩快遞人由最初的一輛自行車(chē)派件，摸爬滾打十幾年的時(shí)間，將網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模不斷做大，在這個(gè)過(guò)程中積累了充足的快遞經(jīng)驗(yàn)。但老一輩快遞人從業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，日積月累容易產(chǎn)生固化的思維模式。在如今快遞行業(yè)的發(fā)展模式下，做快遞愈發(fā)力不從心。行業(yè)在不斷推進(jìn)發(fā)展，但有些網(wǎng)點(diǎn)老板管理理念無(wú)法適應(yīng)日益變化的行業(yè)發(fā)展需求。在快遞行業(yè)不斷“換血”與“輸血”的過(guò)程中，有些人被行業(yè)淘汰，有些人加入進(jìn)來(lái)。在這些新加入的快遞基層管理者中，“90后”這個(gè)群體逐漸成為新生力量。

如今的“90后”網(wǎng)點(diǎn)老板，進(jìn)入職場(chǎng)已經(jīng)有幾年的時(shí)間。如下圖所示，所有年齡段的網(wǎng)點(diǎn)老板中，“90后”所占比例在16%左右。在近幾年快遞發(fā)展中，越來(lái)越多的青年創(chuàng)業(yè)者加入行業(yè)，讓快遞變得更有朝氣。

在這部分“90后”網(wǎng)點(diǎn)管理者中，有的是從基層業(yè)務(wù)員做起，最后獨(dú)立出去做網(wǎng)點(diǎn)。還有的受過(guò)高等教育，大學(xué)畢業(yè)后直接接手網(wǎng)點(diǎn)做老板。相比70后、80后的群體，“90后”網(wǎng)點(diǎn)老板具有一些特別的優(yōu)勢(shì)和不足。

【1】“90后”網(wǎng)點(diǎn)管理者的優(yōu)勢(shì)：

一方面“90后”網(wǎng)點(diǎn)老板觸網(wǎng)時(shí)間早，從小接觸電子科技產(chǎn)品，對(duì)于當(dāng)下流行的黑科技（人工智能）、總部研發(fā)的IT軟件系統(tǒng)等新事物的接受能力和運(yùn)用能力較強(qiáng)；另一方面，他們從小接受過(guò)良好的教育，具備有更優(yōu)秀的學(xué)習(xí)能力和更多的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，能夠更快的吃透各項(xiàng)管理政策，并通過(guò)網(wǎng)點(diǎn)的精細(xì)化管理降本增效，甚至開(kāi)辟出與眾不同的經(jīng)營(yíng)模式。

【2】“90后”網(wǎng)點(diǎn)管理者的劣勢(shì)：

“90后”老板入行時(shí)間短，缺乏行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，再加上人生閱歷較為單薄，面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)抗壓能力較弱。若網(wǎng)點(diǎn)遇到人員、車(chē)輛或大客戶(hù)跑路等較大的風(fēng)險(xiǎn)事故，沒(méi)有外部人員或總部的及時(shí)支持，網(wǎng)點(diǎn)很容易癱瘓。

另外，現(xiàn)在年輕人比較好面子，在社會(huì)認(rèn)可度并未明顯提升的快遞行業(yè)面前，讓這些“90后”在同齡人面前容易產(chǎn)生自卑感。曾有一位年輕的網(wǎng)點(diǎn)老板向雙壹描述：“有時(shí)候我開(kāi)著我們快遞車(chē)出去，見(jiàn)到我以前的同學(xué)總是遠(yuǎn)遠(yuǎn)的低下頭，我怕他們認(rèn)出我來(lái)，知道我是在做快遞！”還有老板反映：“我們這個(gè)行業(yè)，看似外表光鮮靚麗，每天有好幾萬(wàn)的進(jìn)賬，但心里的苦呢，只有自己清楚。我有次為了體驗(yàn)業(yè)務(wù)員的工作，親自開(kāi)三輪車(chē)去派件，結(jié)果路上被交警攔下查我的三輪，我問(wèn)道不開(kāi)三輪車(chē)派件，開(kāi)什么？我永遠(yuǎn)也忘不了最后那個(gè)眼神，帶著蔑視性的回了我一句——“駕馬車(chē)”。

當(dāng)下，“90后”網(wǎng)點(diǎn)老板雖有一些不足；但總的來(lái)說(shuō)，行業(yè)的生命力越來(lái)越需要這些新鮮血液的補(bǔ)充，需要新的思想來(lái)推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。在這里簡(jiǎn)單介紹一下看似普通，卻各有亮點(diǎn)的“90后”網(wǎng)點(diǎn)老板案例：

【網(wǎng)點(diǎn)一:“成本管控到位”的“90后”老板】

• 日均收件：6000票，派件量：12000票

• 人員數(shù)量：50名左右（包含快件接駁人員）

• 經(jīng)營(yíng)模式：送件上門(mén)+驛站代收

• 業(yè)務(wù)員管理：將業(yè)務(wù)員區(qū)域做精準(zhǔn)劃分，單個(gè)業(yè)務(wù)員的日均派件量在300票左右，多名業(yè)務(wù)員（驛站接駁員）配送量在800—1000票左右

該網(wǎng)點(diǎn)老板畢業(yè)于當(dāng)?shù)氐?85及211重點(diǎn)高校，大學(xué)剛畢業(yè)就進(jìn)入快遞行業(yè)。在快件派送方面，老板重點(diǎn)發(fā)揮第三方驛站的作用。就拿網(wǎng)點(diǎn)派件來(lái)說(shuō)，給第三方驛站0.3元/票的派費(fèi)，給業(yè)務(wù)員0.2元/票的接駁費(fèi)，相較于1元錢(qián)的業(yè)務(wù)員派費(fèi)支出，老板一年光派費(fèi)可省下54萬(wàn)（該網(wǎng)點(diǎn)派送量的50%需送往驛站）；另外，在網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、投資方面，網(wǎng)點(diǎn)老板運(yùn)用自己的專(zhuān)業(yè)所學(xué)，親自組裝快掃設(shè)備，網(wǎng)點(diǎn)平均每臺(tái)設(shè)備費(fèi)用可節(jié)約1萬(wàn)元，真正用自己所學(xué)為網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)降本增效。

【網(wǎng)點(diǎn)二：擁有富二代標(biāo)簽的“90后”老板】

• 日均收件量：3000票，派件量12000票

• 人員數(shù)量：100人左右

• 經(jīng)營(yíng)模式：直營(yíng)+承包

• 網(wǎng)點(diǎn)亮點(diǎn)：市場(chǎng)占有率當(dāng)?shù)嘏琶谝?/p>

該網(wǎng)點(diǎn)老板畢業(yè)于當(dāng)?shù)氐谋究圃盒＃彩谴髮W(xué)畢業(yè)就開(kāi)始從事快遞行業(yè)。在擁有優(yōu)越的家庭背景條件下，毅然選擇創(chuàng)業(yè)。自己探索出本網(wǎng)點(diǎn)模板化的財(cái)務(wù)報(bào)表，每個(gè)月僅需將財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)導(dǎo)入模板進(jìn)行數(shù)據(jù)整理分析，降低了財(cái)務(wù)人員的工作量，極大地提升了人員工作效率，降低了網(wǎng)點(diǎn)的人力成本支出。

現(xiàn)如今快遞作為朝陽(yáng)行業(yè)正蓬勃向上發(fā)展，在快遞行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的時(shí)期，“90后”網(wǎng)點(diǎn)老板經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。

【3】“90后”網(wǎng)點(diǎn)管理者的機(jī)遇：

快遞行業(yè)每年仍保持著中高速增長(zhǎng)，發(fā)展前景良好，網(wǎng)點(diǎn)的業(yè)務(wù)體量被市場(chǎng)需求推動(dòng)著往前走，行業(yè)規(guī)模越來(lái)越大，網(wǎng)點(diǎn)的價(jià)值也水漲船高；快遞一代年齡漸長(zhǎng)，經(jīng)營(yíng)思維和管理理念不如年輕人活躍；90后網(wǎng)點(diǎn)老板對(duì)事物的接受速度更快，更能夠適應(yīng)行業(yè)快速的轉(zhuǎn)型升級(jí)，成為行業(yè)新一代的弄潮兒。

【4】“90后”網(wǎng)點(diǎn)管理者的挑戰(zhàn)：

首先，在快遞發(fā)展初期，做快遞對(duì)于資金要求很低，可以白手起家。快遞行業(yè)經(jīng)過(guò)十幾年的快速發(fā)展后，加盟網(wǎng)點(diǎn)的資金門(mén)檻越來(lái)越高。接手一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，不僅需要幾百萬(wàn)的資金，后期還需要不斷的進(jìn)行場(chǎng)地、設(shè)備、車(chē)輛等投資，“90后”網(wǎng)點(diǎn)老板剛剛畢業(yè)，如果沒(méi)有家人的資金支持和資本的原始積累，資金鏈難以持續(xù)。

再者，看似紅火的快遞行業(yè)在社會(huì)的認(rèn)可度仍然不高，這些年輕人加入快遞行業(yè)并未具有充足的“安全感”。對(duì)于要面子的年輕人來(lái)說(shuō)，行業(yè)忠誠(chéng)度及認(rèn)可度不高，所導(dǎo)致的行業(yè)管理人員更迭頻繁，不利于整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。

總的來(lái)說(shuō)，當(dāng)今“90后”網(wǎng)點(diǎn)老板的加入不僅給整個(gè)行業(yè)注入活力，也必將引領(lǐng)新時(shí)代的行業(yè)變革。我們之前所認(rèn)為的“窮則變”，在今天應(yīng)重新定義為“變則通、變則行”，“90后”網(wǎng)點(diǎn)老板，正向早上八九點(diǎn)鐘的太陽(yáng)，照耀在快遞行業(yè)的一片沃土上。