如今，供應鏈已不再是新鮮話題，很多業(yè)內人士指出，我國的制造行業(yè)要特別重視 " 供應鏈整合 " 與 " 供應鏈協(xié)同 "。

供應鏈整合，是指將傳統(tǒng)的針對單個企業(yè)的職能管理，擴展到整條供應鏈的各個企業(yè)之間，進行系統(tǒng)的戰(zhàn)略性整合，以改善包括整個供應鏈及所有公司的效率。

隨著信息化、互聯(lián)網等技術突飛猛進發(fā)展，給供應鏈的高效整合與協(xié)同帶來了強大的技術支持，在供應鏈層面提高效率有著眾多的可能和巨大的空間，而物流系統(tǒng)走向智能化是供應鏈高效整合的必要條件之一。

智能物流，逐漸明晰的概念

目前，很多先進的現(xiàn)代物流系統(tǒng)已經具備了信息化、數(shù)字化、網絡化、集成化、智能化、柔性化、敏捷化、可視化、自動化等先進技術特征。采用智能決策方法，提高現(xiàn)代物流系統(tǒng)的智能化和自動化，最終實現(xiàn)快速響應、準時配送的優(yōu)質服務，帶動現(xiàn)代物流配送行業(yè)經濟效益的提高是現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展的宗旨。智能化是物流自動化、信息化的高層次應用，它強調物流作業(yè)中使用人工智能相關技術解決大量的運籌和決策需求。

打造智能物流，制造企業(yè)內外兼修

制造企業(yè)的生產過程不僅需要生產設備、生產工藝，還有生產物流的組織。生產物流已經成為生產制造環(huán)節(jié)的重要活動。生產物流包括各種材料形態(tài)的物流，如原材料物流、零部件物流、半成品在生產時的物流運作等。此外，生產物流還包括容器、包裝、工具等的流轉。

由于制造行業(yè)分工持續(xù)細化，越來越多的工業(yè)產品都須由眾多企業(yè)共同參與生產，甚至形成全球性分工合作的生產體系，生產出實質上是 " 全球制造 " 的產品。因此可以說，很多產品生產者已經不再是單個企業(yè)而是眾多企業(yè)所構成的 " 供應鏈體系 "。這就要求供應鏈中的 " 鏈主 " 企業(yè)對整個鏈條中的物流運作進行管控。

供應鏈協(xié)同要求供應鏈上所有成員為了一個共同目標，在采購、生產、銷售、物流、研發(fā)、金融等方面實現(xiàn)協(xié)同管理。

制造業(yè)需求，刺激物流技術更新

隨著制造業(yè)向智能制造升級發(fā)展，制造企業(yè)對物流體系的要求越來越高，主要體現(xiàn)在：一方面要更精準掌控物流運作的信息，專業(yè)人士稱之為 " 透明化 " 需求；另一方面，又要求物流服務降低成本和管理便捷化，這就必然需要更高質量的物流外包服務。

從整個供應鏈的層面來看，提升供應鏈的信息化水平是推動供應鏈管理的必要條件，也是滿足制造企業(yè)對物流體系更精準掌控的技術基礎。由于供應鏈的復雜性，供應鏈可視化技術能夠對產品在供應鏈流轉環(huán)節(jié)中所產生的數(shù)據進行采集、加工、傳遞，因而能夠有效幫助制造企業(yè)做出快速響應和決策。因此，提升供應鏈可視化技術并與TMS系統(tǒng)相結合，日益受到制造企業(yè)的重視。

不管怎樣，制造行業(yè)的全新時代已經來臨。工業(yè) 4.0 和《中國制造 2025》中提到要打造數(shù)字化工廠、智能工廠，只有實現(xiàn)了物流體系的信息化、數(shù)據化和智能化，才能稱得上是數(shù)字化工廠和智能工廠。因此，建設高度信息化、數(shù)據化和智能化的物流體系成為制造企業(yè)升級發(fā)展的必然選擇。