校企聯(lián)合培養(yǎng) 物流人才緊缺問題亟待解決
12月15日消息,重慶交運物流有限公司與重慶三峽職業(yè)學院近日成功舉行了校企合作簽約儀式,。合作達成后,,雙方希望通過對重慶三峽職業(yè)學院物流專業(yè)大學生進行聯(lián)合培養(yǎng),從而達到為企業(yè)輸送技能熟練的高水平人才的目的,。
針對此次合作,,重慶三峽職業(yè)學院楊建宏副院長表示,在接下來的校企合作中,,雙方將通過校企聯(lián)動發(fā)展,、深度融合,聯(lián)合培養(yǎng)智慧物流管理技能人才,,全面提升專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量,。值得一提的是,重慶商貿(mào)物流商會會長,、重慶市物流與供應(yīng)鏈協(xié)會零擔物流分會會長,、重慶勤牛物流集團董事長陳協(xié)洪則認為,對于物流人才的培養(yǎng),,除了校企融合發(fā)展,,商貿(mào)物流融合發(fā)展也十分有必要。
隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展,,我國的現(xiàn)代物流也在迅速成長起來,,智慧物流等層出不窮,物流行業(yè)開始從單純的送貨服務(wù)向智能化科技化轉(zhuǎn)變,。與此同時,,行業(yè)廣闊的市場前景也在吸引著阿里等巨頭相繼涌入,理所當然的是,,市場對人才的需求也變得更加多元化,。
然而在此等背景下,物流行業(yè)卻面臨著人才流失率高用工難的挑戰(zhàn),,如何培養(yǎng)物流人才新鮮血液是橫亙在眾企業(yè)心中的一道難題,。與物流行業(yè)的發(fā)展不同的是,我國物流教育發(fā)展起步較晚,,2003年才開始恢復物流專業(yè)的招生,,并且彼時還只有47所院校有物流專業(yè)。雖然近些年來國家加大了支持力度,,但在大量的空缺面前,,眾企業(yè)對物流人才的迫切需求還是得不到很好的滿足,,市場整體呈現(xiàn)了一個供求不平衡的局面。
據(jù)了解,,物流專業(yè)人才在2017年已被列為了我國的12類緊缺人才之一,。《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014—2020 年)》顯示,,我國物流從業(yè)人員以年均6.2%的速度增長,,平均每年新增180萬人左右的物流崗位需求。
而我國有2000多所開設(shè)物流專業(yè)的院校,,他們每年會為社會培養(yǎng)將近15萬人左右的物流人才,。另外,還有第三方培訓機構(gòu)提供的每年約17萬人以及公共實訓基地每年約14萬人的人才供給,。但是盡管如此,,我國物流人才的培養(yǎng)數(shù)量與社會對物流人才的需求之間還是處于一個不對等的狀態(tài)。
此外,,在教學方面,,我國物流教育的發(fā)展仍落后于歐美國家,物流專業(yè)的師資力量,、教學基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備都不完善,,并且人才培養(yǎng)模式與市場需求也形成了一定的偏離。
意識到了這一點,,眾物流企業(yè)也把人才的培養(yǎng)提上了進程,。今年4月份,滿幫集團在宣布完成了其成立后所獲得的第一筆高達19億美元(120億元)的融資后,,集團董事長兼CEO王剛就表示,,滿幫接下來的主要任務(wù)是核心人才戰(zhàn)略,希望用80億元來尋求行業(yè)人才,,必要的時候公司還將會采用并購的方式來促進人才戰(zhàn)略的實現(xiàn),。上月初,科捷物流和菜鳥網(wǎng)絡(luò)與廣東機電職業(yè)技術(shù)學院物流學院合作建設(shè)的“菜鳥·科捷華南倉配實訓中心”也于正式完成揭牌,。
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