隨著C端獲客成本的不斷上漲,， C端的電子商務(wù)業(yè)務(wù)出現(xiàn)增速放緩的現(xiàn)象,，面向C端的物流服務(wù)也開始面臨發(fā)展的瓶頸。而在To B端的企業(yè)服務(wù),，卻出現(xiàn)了一些樂觀的變化,。自今年以來，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭BATJ（百度,、阿里,、騰訊、京東）紛紛調(diào)整組織架構(gòu),，其變化的共同點(diǎn)是完成了面向To B端的組織架構(gòu)調(diào)整與升級,，為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)浪潮的到來做準(zhǔn)備。To B端的企業(yè)服務(wù)將是BATJ未來的發(fā)力重點(diǎn),，而物流服務(wù)領(lǐng)域位列其中,，阿里、京東自不必多說,，而百度投資了oTMS,、藍(lán)犀牛等物流相關(guān)企業(yè)，騰訊也投資了人人快遞,、貨車幫等物流相關(guān)企業(yè),，由此可見一斑。

與此同時,，隨著產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代的到來,，我們正從人人相聯(lián)逐漸向物物相聯(lián)邁進(jìn)，物流服務(wù)行業(yè)也正在被互聯(lián)網(wǎng)化,，原本分離的線下資源將被逐漸轉(zhuǎn)移到線上,，降低了原來的距離障礙與信息不對稱，提升了用戶體驗(yàn),。而在這物流互聯(lián)網(wǎng)化的過程中,，我們觀察到物流服務(wù)采購將向電商化、一站式的方向發(fā)展,。

一,、物流服務(wù)的企業(yè)電商化采購趨勢日益突顯

近幾年來，國家政策文件紛紛鼓勵公共資源采購向電商化轉(zhuǎn)型,，“電子化采購”,、“電商化采購”的專題會議也如雨后春筍,；緊接著，京東,、蘇寧,、阿里等電商巨頭也紛紛推出自己的企業(yè)購平臺，搶食企業(yè)級市場,。

賽迪研究院發(fā)布的《中國企業(yè)電商化采購發(fā)展報(bào)告（2018）》中寫到,，經(jīng)不完全統(tǒng)計(jì)，2018年我國企業(yè)電商化采購市場規(guī)模約為3600億元,，同比增速高達(dá) 80%（如下圖所示）,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)B2B交易20%左右的增長率；預(yù)計(jì)企業(yè)電商化采購交易規(guī)模還將進(jìn)一步擴(kuò)大,，到“十三五”末期有望超過萬億元,。

圖：2015至2018年我國企業(yè)電商化采購交易規(guī)模走勢

來源：《中國企業(yè)電商化采購發(fā)展報(bào)告（2018）》

同時數(shù)據(jù)也顯示，企業(yè)電商化采購可以幫助企業(yè)降低15%-20%的綜合采購成本,，提高60%以上的采購業(yè)務(wù)效率,；因此，在經(jīng)濟(jì)下行壓力明顯的今天,，在各行各業(yè)均在尋求降本增效的今天,，企業(yè)電商化采購得到了越來越企業(yè)的關(guān)注與應(yīng)用。

目前,，企業(yè)電商化采購正朝著“由標(biāo)準(zhǔn)化采購向非標(biāo)物資采購擴(kuò)展”和“由以商品為主向企業(yè)服務(wù)擴(kuò)展”這兩個主要方向發(fā)展,；而物流服務(wù)是一項(xiàng)以非標(biāo)準(zhǔn)化為主的企業(yè)服務(wù)，正在逐漸被企業(yè)電商化采購這個發(fā)展趨勢所覆蓋,。因此我們可以看到,，交通物流行業(yè)是近年來信息化水平提升較快、電商化采購?fù)菩辛Χ容^大的行業(yè)領(lǐng)域,；數(shù)據(jù)顯示,，在企業(yè)通用型產(chǎn)品和服務(wù)采購中，交通物流行業(yè)2018年的企業(yè)電商化采購交易額增長了208%,。所以我們也看到近些年來，除了貨車幫,、運(yùn)滿滿之外,，還出現(xiàn)了如運(yùn)去哪、水陸聯(lián)運(yùn)等眾多物流服務(wù)電商交易平臺,。

二,、物流服務(wù)的一站式采購將受青睞

今年以來，我們可以看到齊心集團(tuán)由傳統(tǒng)辦公文具用品提供商逐步轉(zhuǎn)型為“產(chǎn)品+科技+服務(wù)”的企業(yè)服務(wù)一站式平臺,，四維圖新推出包含“數(shù)據(jù)+可視化+分析研判”在內(nèi)的一站式位置大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺,，新大陸依托POS機(jī)打造以“SAAS服務(wù)+金融”為核心的一站式商戶服務(wù)平臺,，小米科技通過“芯片+平臺+應(yīng)用”的生態(tài)能力打造了一站式交付服務(wù)平臺……這些案例無不說明了一站式采購漸漸得到企業(yè)的青睞。

而物流供應(yīng)鏈服務(wù)有著種類眾多,、采購分散,、價(jià)格不透明、管理成本較高等特點(diǎn),，對于貨主企業(yè)來說一直是一個采購與管理難題,。在經(jīng)濟(jì)下行壓力仍較為明顯的今天，企業(yè)對于物流供應(yīng)鏈服務(wù)的效率與成本提出了更多,、更高的要求,。當(dāng)企業(yè)所需要的物流服務(wù)是多樣化時，一站式物流采購平臺就會顯現(xiàn)出其效率優(yōu)勢,。

因此,，會有越來越多的貨主企業(yè)希望能有一家有豐富服務(wù)項(xiàng)、有優(yōu)勢價(jià)格,、有全方位服務(wù)內(nèi)容的物流資源平臺,，提供解決方案、運(yùn)輸資源,、倉儲資源,、供應(yīng)鏈金融、物流設(shè)施設(shè)備,、物流軟件系統(tǒng)等在內(nèi)的多品類資源,，幫助他們實(shí)現(xiàn)便捷、安全,、透明,、性價(jià)比高的一站式采購與管理。

所以我們看到市場上有“運(yùn)鏈”平臺從海運(yùn)集裝箱擴(kuò)展到空運(yùn),、鐵路,、散貨、拖車,，致力于成為一個全方位的國際物流平臺,；有“一站商城”從干線運(yùn)輸線路切入，并計(jì)劃向倉儲管理,、鐵水運(yùn)輸,、解決方案、供應(yīng)鏈金融等領(lǐng)域延伸,，打造一站式供應(yīng)鏈采購與服務(wù)商城,。

三、一站式電商化采購具有三點(diǎn)積極意義

1,、便利：電商化有利于突破時間與空間上的原有限制,，方便貨主企業(yè)跨地域全天候地開展物流服務(wù)的采購工作,；一站式則將眾多不同供應(yīng)商集中展示，方便貨主企業(yè)在短時間內(nèi)尋找到更多的供應(yīng)源并進(jìn)行比較,。

2,、透明：一站式電商化要求物流供應(yīng)商按一定的格式上傳、展示其基礎(chǔ)信息,、服務(wù)內(nèi)容,、價(jià)格等信息，貨主企業(yè)也能看到其他企業(yè)的評價(jià),，信息透明度有較大的提升,；同時便于與貨主企業(yè)內(nèi)部采購系統(tǒng)或流程進(jìn)行打通，需求傳導(dǎo)快且準(zhǔn),，可以減少供需錯配的情況,。

3、經(jīng)濟(jì)：電商化采購可以幫助貨主企業(yè)減少差旅,、交通,、溝通等顯性及隱性成本，一站式采購方便貨主企業(yè)進(jìn)行多源比價(jià),，并從眾多物流供應(yīng)商中挑選出成本更低的供應(yīng)源,。

鑒于此，我們認(rèn)為物流服務(wù)采購領(lǐng)域也將出現(xiàn)一批一站式采購電商平臺,，貨主企業(yè)可以輕松地在這類線上平臺上完成尋源比價(jià),、采購結(jié)算、運(yùn)作管理,、評價(jià)反饋等物流供應(yīng)鏈服務(wù)的采購與管理工作,，滿足其電商化采購、一站式采購的需求,，滿足其降本增效的訴求,。