電商蓬勃發(fā)展帶動(dòng)包裹寄遞業(yè)務(wù)規(guī)模增長(zhǎng)。電商市場(chǎng)延伸，交易品類全面擴(kuò)張，小件之后，家電、家具等大件物品的網(wǎng)購(gòu)比例上漲，大件快遞的需求也快速增長(zhǎng)。

從快遞企業(yè)來(lái)看，快遞業(yè)務(wù)最初先由小件包裹來(lái)發(fā)展，更易達(dá)成邊際效益的增加。包裹重量越大，快遞物流的成本也大大增長(zhǎng)。在最初一公里與最后一公里，大件快遞的寄取服務(wù)成本成倍增長(zhǎng)，在低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的快遞行業(yè)，大件包裹自然不受“待見(jiàn)”。

2018年，大件包裹市場(chǎng)成為一個(gè)新興領(lǐng)域市場(chǎng)，零擔(dān)快運(yùn)企業(yè)向下延伸公斤段，快遞企業(yè)向上延伸公斤段，快遞快運(yùn)邊界模糊。快遞業(yè)務(wù)高度成熟，接下來(lái)3公斤以上的大件包裹市場(chǎng)迎來(lái)新發(fā)展風(fēng)向。

2018年7月，德邦物流正式更名為德邦快遞，意味著對(duì)于普通用戶，3-60公斤段的包裹將逐漸實(shí)現(xiàn)與普通小件快遞無(wú)差別的服務(wù)，或如德邦快遞所言，將逐步消除大件快遞歧視。

關(guān)于大件快遞市場(chǎng)的現(xiàn)狀，易觀近日發(fā)布了《中國(guó)大件快遞白皮書(shū)2018》（下稱“白皮書(shū)”），全景分析了大件快遞的發(fā)展痛點(diǎn)與解決方案。

大件快遞是傳統(tǒng)快遞與傳統(tǒng)快運(yùn)的交叉領(lǐng)域。白皮書(shū)中表示，傳統(tǒng)快遞市場(chǎng)品牌集中度較高，已進(jìn)入高度成熟期，B2C模式的業(yè)務(wù)是其主體，但較貴的價(jià)格、較低的承運(yùn)重量，不能完全滿足用戶的需求。而傳統(tǒng)貨運(yùn)市場(chǎng)品牌集中度低，以B2B業(yè)務(wù)為主，用戶的包接包送、免費(fèi)上樓等需求不能被其滿足。

相對(duì)而言，大件快遞行業(yè)發(fā)展時(shí)間較短，品牌少、競(jìng)爭(zhēng)小，業(yè)務(wù)覆蓋面尚在擴(kuò)展中。雖然有適中的利潤(rùn)空間，但同時(shí)也有很高的行業(yè)壁壘。可以滿足用戶的升級(jí)需求，市場(chǎng)空間廣闊。

白皮書(shū)中寫(xiě)到，大件快遞是通過(guò)包接包送和免費(fèi)上樓取送件的方式將單件重量在3KG以上的物品送達(dá)收件人的服務(wù)，其特殊性需要快遞企業(yè)采用大件物品的專用網(wǎng)絡(luò)，專用的分揀、配送體系，按照標(biāo)準(zhǔn)化的計(jì)費(fèi)模式，且不限單票總重、不限單票件數(shù)。

據(jù)筆者了解，目前國(guó)內(nèi)快遞公司長(zhǎng)期服務(wù)于小件電商包裹，沒(méi)有針對(duì)大件物品的專用分揀、配送體系，構(gòu)建大件包裹網(wǎng)絡(luò)時(shí)，一般需要另行起網(wǎng)；而在德邦快遞在向下延伸公斤段，專注于大件包裹，則可以在原有分揀設(shè)備上進(jìn)行改造，實(shí)現(xiàn)上下兩層設(shè)備分別分揀不同重量的包裹。

在白皮書(shū)中，梳理了貨運(yùn)公司開(kāi)展大件業(yè)務(wù)的劣勢(shì)，提到貨運(yùn)公司缺乏上門攬收和末端配送的能力、經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)的流程體系，在時(shí)效產(chǎn)品的運(yùn)營(yíng)能力上有欠缺。同時(shí)，末端的數(shù)字化程度和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)完善程度，與快遞公司相比有一定的差距。

在快運(yùn)企業(yè)中，德邦是一家全網(wǎng)自營(yíng)、注重科技投入的零擔(dān)快運(yùn)公司，因此德邦做大件市場(chǎng)有先天的優(yōu)勢(shì)。為了消除此前大件快遞不上樓，或者末端收費(fèi)問(wèn)題，德邦特針對(duì)性地為末端在快運(yùn)企業(yè)中，德邦是一家全網(wǎng)自營(yíng)、注重科技投入的零擔(dān)快運(yùn)公司，因此德邦做大件市場(chǎng)有先天的優(yōu)勢(shì)。

為了消除此前大件快遞不上樓，或者末端收費(fèi)問(wèn)題，德邦特針對(duì)性地為末端配送制定了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。德邦快遞推出“大件快遞3.60”產(chǎn)品，提供單件3kg-60kg大件的快遞服務(wù)，采用包接包送，保證40kg以下100%免費(fèi)上樓，并表示將逐漸實(shí)現(xiàn)40-60公斤級(jí)的免費(fèi)上樓。針對(duì)大件快遞上樓問(wèn)題，研發(fā)和啟用專項(xiàng)設(shè)備。

在白皮書(shū)中，從承運(yùn)重量、業(yè)務(wù)區(qū)域、末端上樓服務(wù)、是否收取體積費(fèi)的角度對(duì)比分析了幾家大件快遞產(chǎn)品的不同，通過(guò)對(duì)比看出，德邦快遞提供免費(fèi)上樓服務(wù)，并按標(biāo)準(zhǔn)計(jì)價(jià)，不收取體積費(fèi)用為大件快遞市場(chǎng)制定了標(biāo)準(zhǔn)。

由以上看出，相比于傳統(tǒng)快遞市場(chǎng)，大件快遞是一個(gè)狹窄的市場(chǎng)，卻涌入了快遞、快運(yùn)行業(yè)多家巨頭前來(lái)試水。除了要針對(duì)大件包裹采用專用的分揀、配送體系，還要針對(duì)末端配送，采用完全不同于傳統(tǒng)快遞配送的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

其中，德邦快遞是零擔(dān)快運(yùn)市場(chǎng)中的頭部企業(yè)，十分注重科技研發(fā)，擁有大件包裹業(yè)務(wù)的先天優(yōu)勢(shì)。于是，德邦快遞全力押注大件快遞，并前瞻性地為大件包裹配送制定了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

科技以及前瞻性的布局以外，末端精細(xì)化的運(yùn)營(yíng)也格外重要，這是考驗(yàn)快遞、零擔(dān)企業(yè)綜合實(shí)力的展現(xiàn)。大件快遞的市場(chǎng)，千軍萬(wàn)馬在競(jìng)逐，一個(gè)時(shí)效與用戶體驗(yàn)并重的細(xì)分市場(chǎng)，最終的投票權(quán)還是要交予消費(fèi)者。