時間：2019-01-18 23:19:11 點擊：次
來源：浙江物流網(wǎng) 作者：

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記者從中國鐵路總公司獲悉：2018年,，全國鐵路完成貨物發(fā)送量40.22億噸,，同比增長9.1%，增運3.34億噸,。其中,，國家鐵路完成貨物發(fā)送量31.9億噸，同比增長9.3%,，增運2.72億噸,，超額完成全年增運2億噸的目標任務。增加的貨運量與公路完成同樣貨運量相比,，可節(jié)省299萬噸標準煤,，減少二氧化碳排放736萬噸。

中國鐵路總公司黨組書記,、總經(jīng)理陸東福表示,，為確保貨運增量目標完成，鐵路部門制定實施了2018年至2020年鐵路貨運增量行動方案,，全力組織西煤東運,、北煤南運,，推進港口集疏運體系建設，發(fā)展集裝箱多式聯(lián)運,，有序承接“公轉鐵”運量,，貨運增量行動實現(xiàn)良好開局。強化運輸調(diào)度集中統(tǒng)一指揮,，路網(wǎng)和裝備運用效率明顯提升,。

目前，中國物流成本仍較高,，鐵路貨運,、水運等低成本、低能耗的優(yōu)勢尚未完全發(fā)揮,。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,，2017年，鐵路貨運量增速為10.7%,，高于公路貨運量10.1%的增速,，改變了2015年、2016年以及更早前公路貨運增速遠超鐵路的局面,。但與公路貨運量相比,，鐵路貨運量仍差距顯著。

國務院辦公廳2018年10月印發(fā)《推進運輸結構調(diào)整三年行動計劃（2018—2020年）》,，提出到2020年將實現(xiàn)全國貨物運輸結構明顯優(yōu)化,，鐵路、水路承擔的大宗貨物運輸量顯著提高,。北京交通大學教授張曉東認為,，鐵路貨運比例較低、多式聯(lián)運不多是目前交通運輸領域存在的主要問題,。因此,，要加快改善鐵路運輸條件，增加鐵路貨運比例,，降低全社會物流成本,，從而為實體經(jīng)濟發(fā)展提供支持。