【貨拉拉宣布完成D輪3億美元融資,，高瓴資本、紅杉資本領(lǐng)投】

日前,，同城貨運平臺貨拉拉宣布已完成由高瓴資本D1輪領(lǐng)投,、紅杉資本中國基金D2輪領(lǐng)投的融資，此輪融資額為3億美元,，鐘鼎資本,、PV Capital跟投，順為資本、襄禾資本,、MindWorks Ventures,、零一創(chuàng)投等老股東也持續(xù)跟投，光源資本擔(dān)任本次融資的獨家財務(wù)顧問,。

貨拉拉于2013年創(chuàng)始于香港,，以平臺模式連接車貨兩端，提供“互聯(lián)網(wǎng)+”同城物流服務(wù),。2014年,，貨拉拉進入中國大陸，并始終堅持大陸與海外市場的雙線發(fā)展,。貨拉拉方面表示,，此次融資將主要用于已有業(yè)務(wù)在中國大陸及東南亞、印度市場的擴張,，以及企業(yè)版,、汽車銷售等新投入業(yè)務(wù)的縱深發(fā)展。

2018年中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)面臨“經(jīng)濟寒冬”并在歲末出現(xiàn)此起彼伏的裁員浪潮,，但貨拉拉在這一年度業(yè)務(wù)量實現(xiàn)逆市高速增長,。數(shù)據(jù)顯示，截至目前,，貨拉拉平臺已經(jīng)擁有注冊司機300萬以上,，并服務(wù)于2800萬用戶，2018年全年業(yè)務(wù)量增長將近200%,。

此外,，其所開展的企業(yè)版業(yè)務(wù)和汽車銷售業(yè)務(wù)也不斷取得突破；在海外市場方面,，隨著2019年1月在印度孟買的落地運營,，Lalamove（貨拉拉海外版）已經(jīng)將業(yè)務(wù)擴展到港臺與東南亞、印度9個國家和地區(qū)的11座城市,，并即將在印度新德里,、班加羅爾落地。

高瓴資本創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官張磊表示,，貨拉拉擁有卓越的創(chuàng)新力,、執(zhí)行力和本地化服務(wù)能力，在中國與東南亞地區(qū)雙線發(fā)展均取得巨大成功,，正是高瓴資本尋找的科技創(chuàng)新2.0時代“Innovation from China（創(chuàng)新源自中國）”的優(yōu)秀代表,。高瓴將以董事的角色,，繼續(xù)大力支持貨拉拉,。 

【京東物流咨詢服務(wù)全面上線，無人倉建設(shè)攻略“一鍵同步”】

近日,，京東物流咨詢服務(wù)全面上線,。本著“短鏈,、智能、共生”的理念,，京東物流向商家及社會提供包括物流規(guī)劃,、系統(tǒng)開發(fā)與集成、倉儲運營等方面的咨詢及項目實施服務(wù),，從具體業(yè)務(wù)來看,，主要涉及物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，數(shù)字化園區(qū)規(guī)劃,、物流中心規(guī)劃設(shè)計,，軟件開發(fā)與設(shè)備集成等方面的服務(wù)，對于已投入使用的物流中心,，京東物流可提供運營全托管,、一站式、全供應(yīng)鏈的智能化服務(wù),。

不久前,，京東物流CEO王振輝強調(diào)集團的核心戰(zhàn)略為“體驗為本，效率制勝”,。京東物流將以智能技術(shù)為重要支撐，圍繞‘信賴與速度’,，為全球商家及合作伙伴提供全面,、高品質(zhì)、高性價比的產(chǎn)品和服務(wù),，全面提升效率,、創(chuàng)造價值。

目前,，京東物流已經(jīng)形成了物流園區(qū),、汽后、快消,、電商,、制造業(yè)等多個領(lǐng)域的整體性解決方案。而京東物流近年來傾力打造的無人倉,、亞洲一號,、地狼倉、天狼倉,、無人分揀中心,、冷鏈貨到人系統(tǒng)等諸多國內(nèi)首創(chuàng)的標(biāo)桿項目，也將全部共享給商家及合作伙伴。這也意味著,，在京東物流的聯(lián)合協(xié)同下,，品牌商可打造自己的“無人倉”、機器人倉項目,。

此外,，京東物流于去年5月份首次公布了無人倉的世界級標(biāo)準(zhǔn)，即“三極”,、“五自”和“一優(yōu)”原則,。三個“極”：極高技術(shù)水平、極致產(chǎn)品能力,、極強協(xié)作能力,；五個“自”：自感知、自適應(yīng),、自決策,、自診斷、自修復(fù),；一個“優(yōu)”：成本,、效率、體驗的最優(yōu),。

據(jù)介紹,，此次京東物流咨詢服務(wù)上線，不僅將與社會共享京東在自建物流方面的經(jīng)驗,，也將會全面揭開無人倉這種尖端技術(shù)的建設(shè)密碼,。

【中國首批無人駕駛貨運車上線，3個月運送快遞超6萬件】

2月21日,，無人駕駛?cè)斯ぶ悄芄撅w步科技對外表示與中國郵政EMS,、德邦快遞達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系,，合作共同建立多條L4級別無人駕駛物流線路,。上線3個月后，已進入常態(tài)化聯(lián)合運營階段,。這也是中國首批進行日常運營的無人駕駛貨運車,。

在2018年雙11期間，由飛步科技自主研發(fā)的L4級別無人駕駛貨車,，在浙江地區(qū)上線,，開展真實環(huán)境下的日常運營。這里的真實環(huán)境,，指的是包含城市,、省道、縣道,、鄉(xiāng)道,、高速,、快速路、隧道等多種形態(tài)在內(nèi)的交通道路,，并包括暴雨、暴雪,、大霧等多種極端天氣在內(nèi)的環(huán)境組合,。

截至目前，飛步科技為客戶及合作伙伴持續(xù)提供L4級別下無人駕駛載貨運輸服務(wù),，橫跨雙11,、雙12,、年貨節(jié)等重要的電商物流高峰階段,，累計里程達(dá)3600公里，運送快遞超6萬件,。這也意味著飛步科技打通了以短途貨運（100km以內(nèi)）為階段性目標(biāo)的無人駕駛貨運從研發(fā)到測試,、商用的完整產(chǎn)業(yè)鏈，成為行業(yè)內(nèi)率先在真實環(huán)境下成功落地?zé)o人駕駛物流商用公司,。

飛步科技計劃將智慧物流的商業(yè)落地場景,，進一步拓寬至包含省際、短途和終端配送在內(nèi)的完整物流產(chǎn)業(yè)鏈,，提升行業(yè)的安全及效率等級,。與此同時，飛步科技也將繼續(xù)深化和車廠（主機廠）,、物流企業(yè)等之間的協(xié)同合作,，構(gòu)建以無人駕駛為底層技術(shù)的智慧交通生態(tài)陣營，共同探尋適應(yīng)中國國情的無人駕駛本地化商用方案,。

對此次合作,，德邦科技總裁鐘智龍表示，“人工智能將讓未來交通運輸更安全更便捷,。飛步無人駕駛系統(tǒng)對復(fù)雜環(huán)境及惡劣天氣具有非常好的應(yīng)對能力,，我們相信德邦科技與飛步科技的此次聯(lián)手，將通過雙方技術(shù)和場景的完美融合,，打造更先進的智能物流落地方案,，推動智能物流生態(tài)建設(shè),。”

【唯品會Q4凈營收261億元，低于市場預(yù)期】

北京時間2月21日,，美股上市的特賣電商唯品會（vip.com,，NYSE：VIPS）公布了其未經(jīng)審計的2018年第四季度及全年財務(wù)報告。

財報數(shù)據(jù)顯示,，唯品會當(dāng)季凈營收增至261億人民幣（約合38億美元）,，同比增長8.1％，略低于39.5億美元的市場預(yù)期,。這是連續(xù)第25季度盈利,。2018年全年的凈營收總額同比增長15.9％至人民幣845億元（123億美元）。梳理過去四個季度的營收,，增速分別為22%,、18.4%、16.4%,、8.1%,，唯品會2018年營收增長持續(xù)放緩。

第四季度歸屬于股東的凈利潤為人民幣6.887億元（約合1.002億美元）,，比去年同期增長2.3％,。按照非通用會計準(zhǔn)則，唯品會歸屬股東凈利潤為9.136億元人民幣（約合1.329萬美元）,，同比增長2.9％,。

值得注意的是，唯品會改變收入結(jié)構(gòu)后,，開始披露當(dāng)季GMV,。從第四季度開始，利潤率較高的服飾品類對唯品會GMV貢獻有所增加,，這是因為唯品會為提高盈利能力,，將部分低利潤的品類從自營轉(zhuǎn)移到第三方商家MP平臺。MP平臺產(chǎn)生的收入計入GMV,，不完全計入凈營收總額。

財報顯示,，唯品會當(dāng)季GMV總額達(dá)418億元人民幣,，同比增長15％，全年GMV同比增長21％至人民幣1310億元,。雙11大促期間,，唯品會GMV同比增長27%至102億，與天貓增速達(dá)到一致,。

【北京啟動公路超限非現(xiàn)場執(zhí)法,，精準(zhǔn)打擊超限貨車】

近日從北京市交通委獲悉,，北京市15處38條車道公路超限不停車檢測設(shè)施正式投入使用，這標(biāo)志著北京市公路超限非現(xiàn)場執(zhí)法工作正式啟動,。

據(jù)北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，非現(xiàn)場執(zhí)法是交通行政執(zhí)法部門根據(jù)公路超限不停車檢測設(shè)備取得的技術(shù)監(jiān)控記錄資料，依法對貨車超限超載違法行為進行事后監(jiān)管,、查處的一種管理行為,。非現(xiàn)場執(zhí)法能有效彌補治超站布局不足、交通民警警力不足等問題,，提高超限超載車輛管控范圍,，實現(xiàn)對違法超限超載車輛的精準(zhǔn)打擊,，是科技治超的有益嘗試,，對治理貨車超限超載、降低重載貨車使用強度,、減少因貨車超限超載引發(fā)的交通安全事故,、保護路橋等基礎(chǔ)設(shè)施等都將起到積極作用。

根據(jù)《北京市公路貨車超限不停車檢測系統(tǒng)布局規(guī)劃》（2018-2020年）,，利用三年時間,，圍繞貨運源頭、關(guān)鍵節(jié)點,、重要貨運通道,，在北京市界至六環(huán)間范圍安裝68個點位的非現(xiàn)場檢測技術(shù)設(shè)備。據(jù)了解,，2018年已完成15個點位安裝,，2019年計劃建設(shè)15個，其余在2020年全部建設(shè)完成,。

據(jù)介紹,，已完成的15處公路超限不停車檢測設(shè)施主要分布在通州、順義,、懷柔,、密云、房山,、大興等六個區(qū)的重要貨運通道上,，具體路段為：通州區(qū)武興路、任港路,，順義區(qū)木北路,、龍?zhí)谅贰⒛狙嗦?，懷柔區(qū)京密路駙馬莊,，密云區(qū)密三路,、左堤路、順密路,、西統(tǒng)路,，房山區(qū)G107長陽、黃良路葫蘆垡,、岳琉路,，大興區(qū)蘆求路、南中軸路,。

此外,，北京市交通委再次提示司機朋友：合法裝載、合法運輸,，遠(yuǎn)離超限超載行為,。發(fā)生貨車違法超限超載的，將依據(jù)《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》處理,，車貨總質(zhì)量超過本規(guī)定第三條第一款第四項至第八項規(guī)定的限定標(biāo)準(zhǔn),，但未超過1000千克的，予以警告,；超過1000千克的,，每超1000千克罰款500元，最高不得超過30000元的處罰,。