4月1日起,，我國交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)增值稅稅率將由10%降至9%。

圍繞這項(xiàng)重大部署,，今年3月20日召開的國務(wù)院常務(wù)會議推出三項(xiàng)配套措施：一是進(jìn)一步擴(kuò)大進(jìn)項(xiàng)稅抵扣范圍,；二是對政策實(shí)施后納稅人新增的留抵稅額,，按有關(guān)規(guī)定予以退還；三是相應(yīng)調(diào)整部分貨物服務(wù)出口退稅率,、購進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品適用的扣除率等,。

其中，對主營業(yè)務(wù)為郵政,、電信,、現(xiàn)代服務(wù)和生活服務(wù)業(yè)的納稅人，按進(jìn)項(xiàng)稅額加計(jì)10%抵減應(yīng)納稅額,，政策實(shí)施期限暫定截至2021年底,，確保所有行業(yè)稅負(fù)只減不增。

對于郵政行業(yè)來說,，減稅降費(fèi)政策措施的持續(xù)推出,，將對激發(fā)市場活力、促進(jìn)郵政業(yè)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮重要作用,。

29日,，國家發(fā)改委表示，成品油增值稅率由16%降低至13%,。據(jù)此,，國內(nèi)汽、柴油最高零售價(jià)格每噸分別降低225元和200元,，自2019年3月31日24時(shí)起執(zhí)行,。據(jù)多家分析機(jī)構(gòu)測算，折合92號汽油每升下降0.18元,，0號柴油每升下降0.17元,。

4月1日降稅政策實(shí)施之后，最先做出調(diào)整的將是以加油站為主的終端,，同時(shí)考慮到3月29日成品油上調(diào)80元/噸,，在空好效果抵消后，消費(fèi)者們屆時(shí)將會享受到汽油約0.12元/升,，柴油約0.10元/升的降價(jià)紅利。

對于快遞企業(yè)來說,，隨著油價(jià)下調(diào),，干線運(yùn)輸將會省下一筆錢。

國家發(fā)改委29日下發(fā)的《關(guān)于電網(wǎng)企業(yè)增值稅稅率調(diào)整相應(yīng)降低一般工商業(yè)電價(jià)的通知》要求：電網(wǎng)企業(yè)增值稅稅率由16%調(diào)整為13%后,，省級電網(wǎng)企業(yè)含稅輸配電價(jià)水平降低的空間全部用于降低一般工商業(yè)電價(jià),，原則上自2019年4月1日起執(zhí)行。

降低一般工商業(yè)電價(jià),，這不僅讓工業(yè)企業(yè)受惠,，商業(yè)企業(yè)也同樣受益?，F(xiàn)在電商有上千萬家，6億多消費(fèi)用戶,，電商是24小時(shí)營業(yè)的,，計(jì)算機(jī)耗電的費(fèi)用壓力不小，降低電價(jià)就可以讓利給消費(fèi)者,，也可以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，一舉多得。

電動自行車新強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》于2018年5月15日發(fā)布,，將于2019年4月15日起實(shí)施,。

市場監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部,、公安部三部門近日發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)電動自行車國家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)督的意見》,。《意見》要求,，要推動快遞,、外賣企業(yè)統(tǒng)一設(shè)計(jì)和采購符合新標(biāo)準(zhǔn)的專用電動自行車，采用辨識度高的專有涂裝,，并按照當(dāng)?shù)匾?guī)定申請辦理登記上牌手續(xù),；鼓勵采取智能化技術(shù)管理電動自行車。鼓勵騎行電動自行車時(shí)佩戴頭盔,；要適時(shí)組織電動自行車交通秩序?qū)ｍ?xiàng)檢查等,。

3月26日，財(cái)政部,、工信部,、科技部、發(fā)改委四部委聯(lián)合發(fā)布并實(shí)施《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,。與2018年政策相比,，今年的新能源汽車補(bǔ)貼退坡力度進(jìn)一步加大，并在補(bǔ)貼方面“做減法”的同時(shí),，在服務(wù)和監(jiān)管方面“做加法”,。

一方面，新政明確降低新能源乘用車,、新能源客車,、新能源貨車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定即日起至6月25日為過渡期,，之后將取消地方補(bǔ)貼,。另一方面，新政還對新能源車的續(xù)航里程門檻、動力電池系統(tǒng)能量密度門檻等提出了技術(shù)要求,。

快遞企業(yè)如何接招,？業(yè)內(nèi)專家建議，尤其是在快遞三輪車等限制比較大的地方,，快遞企業(yè)及網(wǎng)點(diǎn)盡早著手,，認(rèn)真研究包括發(fā)改委、工信部以及地方的政策目錄,，以及租賃企業(yè)及汽車產(chǎn)品和售后服務(wù),，盡快進(jìn)行車輛的更換與升級優(yōu)化，否則成本可能還將進(jìn)一步上升,。

日前,，李克強(qiáng)總理簽署國務(wù)院令，公布《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》（以下簡稱《條例》）,，將于2019年4月1日起施行,。

《條例》規(guī)定，國家鼓勵和支持生產(chǎn)經(jīng)營單位和其他社會力量建立提供社會化應(yīng)急救援服務(wù)的應(yīng)急救援隊(duì)伍,，并要配備必要的設(shè)備和器材,；生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行應(yīng)急教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的應(yīng)急知識,，掌握風(fēng)險(xiǎn)防范技能和事故應(yīng)急措施,。

對于快遞企業(yè)來說，保障寄遞渠道安全是第一要務(wù),，同時(shí),，快遞企業(yè)也可以在國家的重大安全事故中發(fā)揮特有優(yōu)勢——建立應(yīng)急救援隊(duì)伍可以提上日程了。