阿里、騰訊,、蘇寧等紛紛搶占的“最后一公里”生意:贏在供應(yīng)鏈,?
日前,社區(qū)團(tuán)購平臺松鼠拼拼再次拿到高瓴資本,、IDG等巨頭超2億元融資,,這家定位生鮮、服務(wù)最后100米的團(tuán)購平臺成立僅半年就已從資本那里募到近5億資金,。
不過,,資本并沒有“獨寵一人”。筆者留意到從2018年下半年開始,,社區(qū)團(tuán)購內(nèi)大額融資頻發(fā),,2018年底已有超40億的資金涌入,超20家平臺完成融資,。隨后,,阿里、騰訊,、蘇寧等巨頭紛紛布局,,社區(qū)團(tuán)購無疑成為過去半年吸金力最強(qiáng)的細(xì)分賽道之一。
當(dāng)然,,無論是試水還是搶賽道,,本身擁有物流和供應(yīng)鏈優(yōu)勢的電商們會加速行業(yè)洗牌,資本快速擠壓下會出現(xiàn)獨角獸嗎,?同時,,隨著盒馬鮮生、蘇寧小店,、前置倉,、傳統(tǒng)商超服務(wù)到家等線上線下融合的近場景業(yè)態(tài)遍地開花,末端入口被不斷分割,,營造出更多的物流生態(tài),。
社區(qū)團(tuán)購千團(tuán)之戰(zhàn)不會持續(xù)很久
快是這個行業(yè)的主基調(diào),無論是它的崛起還是落地,,這一點在資本身上更是體現(xiàn)的淋漓盡致,。
筆者梳理了目前行業(yè)內(nèi)比較典型且A輪以后的8家企業(yè)融資情況后,,發(fā)現(xiàn)2018年絕對是名副其實的社區(qū)團(tuán)購年。
① 這8家平臺融資總額已超20億元,,且有5家都是2018年成立的,。另據(jù)2018年IT桔子監(jiān)測到的近20家典型社區(qū)團(tuán)購平臺,可以看出每家平均獲投額度甚至達(dá)到近1.5億元,。
② 20多家VC/PE入局。其中不乏紅杉資本中國,、GGV紀(jì)源資本,、鼎暉投資等一線投資機(jī)構(gòu)。此外,,電商已經(jīng)開始站隊,。
③ 普遍地域?qū)傩悦黠@。包括上海的蟲媽鄰里團(tuán),、安徽的呆蘿卜和誼品生鮮等,。地域?qū)傩詮?qiáng)帶來直采、運輸便利的同時擴(kuò)張會更難,。
同時,,精明的投資機(jī)構(gòu)們開始越來越有意識地捕獲一些頭部公司,而當(dāng)資金迅速被頭部幾家公司吸走,,這個行業(yè)的收攏速度或許很快,。此外,加之騰訊,、拼多多等快速清晰的站隊,,相比早年外賣市場,甚至于共享單車行業(yè),,社區(qū)團(tuán)購千團(tuán)大戰(zhàn)的戰(zhàn)線會進(jìn)步一縮短,。
供應(yīng)鏈競爭是共識
① 預(yù)售減庫存和集中配送是其最大優(yōu)勢。對于社區(qū)團(tuán)購,,如何強(qiáng)化供應(yīng)鏈成為未來競爭核心,,這也是多數(shù)企業(yè)默契的共識,因為大家在融資資金的使用中普遍提到了“發(fā)力供應(yīng)鏈建設(shè)”,。
相比較其他零售渠道,,預(yù)售制和集中配送是社區(qū)團(tuán)購最大的優(yōu)勢??梢园焉鐓^(qū)團(tuán)購理解為基于社區(qū)+微信的社交電商,,而基于群的快速推廣,除了可以減少獲客成本,,還可以聚焦需求反向推動C2M供應(yīng)鏈,,減少流通環(huán)節(jié),。而以銷定采可以預(yù)估采購商品數(shù)量,減少囤貨壓力,,同時使配送規(guī)模聚焦,,減少物流成本。
剛需,,低成本,,見效快,或許這也是其快速風(fēng)靡的原因,。
② 多數(shù)企業(yè)開始升級搭建自有供應(yīng)鏈,。基于此,,與供應(yīng)商或者說生產(chǎn)商的關(guān)系成為平臺快速反應(yīng)的關(guān)鍵,,目前,多數(shù)平臺依舊依賴本地供貨商,,在供需兩端僅扮演“中間人”的角色,,所以這也是前面我們說擁有完整供應(yīng)鏈的電商企業(yè)入局自帶光環(huán)的原因。
總結(jié)目前社區(qū)團(tuán)購商品供應(yīng)鏈主要有三種模式:
a.集中采購+線下自提,。前端通過微信群整合需求集中采購,,最后用戶自提。這種模式無需開店,,沒有庫存,,也減少末端配送,只需要專注線上的運營和維護(hù)即可,,是行業(yè)最為初始的模式,。但缺乏壁壘且難以保持運營品質(zhì),因為采購產(chǎn)品質(zhì)量決定權(quán)不在手中,。
B.門店+用戶自提,。門店既可作為倉儲,也可以作為線下引流空間,,能有效提高品牌知名度,。商品采自大型批發(fā)市場和種植基地,以大批量的采買降低成本,。蟲媽鄰里團(tuán),、天鮮配就是采用的此種模式。
C.供應(yīng)地貨源+自建倉,。這是一個比較重的模式,。除了后端供應(yīng)鏈,前端物流也會帶來成本,。但優(yōu)點也很明顯,,產(chǎn)品質(zhì)量和適配效率會很高,。比如每日優(yōu)鮮孵化的每日一淘。
不論哪種類型,,其實都說的是將供貨重心逐步下沉到離消費者最近的地方,,而當(dāng)大量同質(zhì)平臺涌入賽道,不具備牢固競爭壁壘的平臺就出現(xiàn)“團(tuán)長危機(jī)”等問題,,建立反應(yīng)敏捷,、品質(zhì)穩(wěn)定、智能彈性大的的供應(yīng)鏈壁壘迫在眉睫,。
目前行業(yè)內(nèi),,包括十薈團(tuán)、你我您等多家企業(yè)已經(jīng)開始自營物流配送,,建起城市倉等,并從上游的產(chǎn)地搭建著手,,慢慢滲透整個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié),,例如選擇與生產(chǎn)能力較強(qiáng)的合作方進(jìn)行OEM(代工)生產(chǎn)合作的 “你我您”,這種模式既可以形成供應(yīng)鏈閉環(huán)模式也不會很重,。
此外,,筆者也留意到3月中旬完成一千萬美元融資的美國華人生鮮電商Weee!,。成立于2015年的Weee,!最初也是組織微信普及后不少地區(qū)華人自發(fā)拼團(tuán),由供應(yīng)商發(fā)貨,,消費者在團(tuán)長處自提,。
而有意思的是,當(dāng)社區(qū)拼團(tuán)在國內(nèi)剛剛被吹上風(fēng)口前,,Weee,!果斷放棄了這種模式,轉(zhuǎn)而搭建了一套供應(yīng)鏈,、物流和倉儲體系,。而其此輪融資也將主要用于市場拓展與供應(yīng)鏈建設(shè)。
不過,,供應(yīng)鏈的規(guī)?;炞C依然是難題。但供應(yīng)鏈升級也將是社區(qū)團(tuán)購真正變成常態(tài)渠道還是資本套現(xiàn)后一地雞毛見分曉的時候,。
歸屬是前置倉和線下門店嗎,?
如果如前所述,當(dāng)社區(qū)團(tuán)購平臺供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具備一定基礎(chǔ)之后,,那么銷量也會增強(qiáng),。從物流角度看,,統(tǒng)倉統(tǒng)配一定是效率、成本最優(yōu)的方式,,但當(dāng)這種配送分散到上百個,,甚至上千個不同社區(qū)的時候,物流成本反而會上升,。
同時,,社區(qū)團(tuán)購的未來還在更多的轉(zhuǎn)化力,如流量轉(zhuǎn)化,、供應(yīng)鏈優(yōu)勢的轉(zhuǎn)化等,。從某種角度來看,社區(qū)團(tuán)購或許不是一個獨立的賽道,,它只是社區(qū)零售中的一個重要環(huán)節(jié),,或者一個入口。不少企業(yè)現(xiàn)在也在探索線下等多種業(yè)態(tài)的玩法,,比如小美鮮生就對外表示2019年可能會做一些品牌的實體小店,,還有前置倉。
那么前置倉能解決這個問題嗎,?就是把自提點或門店變?yōu)榍爸脗},,以在時效性和SKU上進(jìn)一步增強(qiáng),這也是渠道效率的優(yōu)化,。
先來說一下前置倉,。近年來,新零售帶來新物流變遷,,而配合新物流興起的就有前置倉,。對于前置倉的解讀因人而異,但其核心是指在企業(yè)內(nèi)部倉儲物流系統(tǒng)內(nèi),,離門店最近,,最前置的倉儲物流。
而隨著它的到來,,傳統(tǒng)的物流配送格局開始從電商平臺+快遞企業(yè)+消費者轉(zhuǎn)變?yōu)殡娚唐脚_+前置倉+即時物流(或消費者),,或者前置倉+消費者。今年初,,蘇寧小店就提出要建1100個前置倉,,阿里、京東也在加快布局,,行業(yè)內(nèi)甚至已經(jīng)出現(xiàn)了專門定位用前置倉賦能新零售的服務(wù)商,。
生鮮電商前置倉的代表是每日優(yōu)鮮。被騰訊資本一路扶持的每日優(yōu)鮮,,成立4年在全國鋪設(shè)1000多個前置倉,,在不考慮總部費用的情況下每日優(yōu)鮮實現(xiàn)前臺盈利,,這也是行業(yè)內(nèi)少有的盈利者。目前,,每日優(yōu)鮮采取微倉合伙人模式,,合伙人負(fù)責(zé)微倉的運營和配送,承擔(dān)相關(guān)的人力成本和管理成本,,每日優(yōu)鮮負(fù)責(zé)微倉的建設(shè)成本和固定資產(chǎn)投入,。
而對于社區(qū)團(tuán)購平臺來說,面臨兩個問題,,第一前置倉需要更多的存儲空間,,前期的鋪設(shè)需要大量的資金投入。此外,,最后一公里配送如果單由團(tuán)長完成,,在單量較大的情況下顯然比較困難,自營物流還是合作第三方也都需要綜合考慮,。
除前置倉外,,另一個可能的方向是實體門店。而這樣一來,,未來就會與現(xiàn)有社區(qū)便利店等商業(yè)小店和電商平臺產(chǎn)生直接競爭,。
社區(qū)生意誘人,,但盈利和運營還是門檻
其實,,這些年,隨著新零售的變遷,,需求分散化帶來末端被分割,,而社區(qū)作為最集中最核心的場景,延伸出各種各樣的業(yè)態(tài),。
除了社區(qū)團(tuán)購,,還有最早定位超市+菜市場+餐廳的阿里新零售代表盒馬鮮生,在“舍命狂奔”3年后,,不過在全國20個城市建立100多家門店,。此外,還有全國覆蓋并不廣的蘇寧蘇鮮生和僅開了5家的京東7fresh,。
在2018年底的一次行業(yè)會上,,盒馬鮮生CEO侯毅曾坦陳,“盒馬鮮生現(xiàn)在還是有很大局限性”,。當(dāng)然,,定位偏高,下沉到一線城市的郊區(qū)或三四線城市都出現(xiàn)不適,,同時門店租金,、團(tuán)隊和運營成本高,,每個門店還只能服務(wù)3公里范圍,不能覆蓋更多的市場,。
不過盒馬鮮生也對外表示加速擴(kuò)張依然是今年的主基調(diào),,并有盒馬菜市、盒馬mini,、盒馬F2,、盒馬小站等全新版本的盒馬零售店將在今年陸續(xù)投入使用。同時,,還在全國建設(shè)首個供應(yīng)鏈運營中心,,預(yù)計總投資約10億元。
對于背靠阿里巴巴的盒馬鮮生來說,,雖沒有供應(yīng)鏈的煩惱,,但運營和盈利仍是難點,而其多方嘗試下的資本底氣也是很多企業(yè)無法擁有的,。
此外,,筆者也留意到在依賴社區(qū)便利店延伸出的一種新業(yè)態(tài)——社區(qū)生活服務(wù)商,代表企業(yè)有成立于2014年的藍(lán)店,,其曾拿到賽富亞洲基金,、行早金融、SIG(海納亞洲)創(chuàng)投基金的投資,。目前已進(jìn)駐全國80余座主要城市,合作商戶及直營門店逾40000家,。規(guī)模可見一斑,。
藍(lán)店其最早以包裹代收構(gòu)建了一個社區(qū)流量入口,,積累用戶基礎(chǔ)后,再打通整個社區(qū)生活服務(wù),,實現(xiàn)社區(qū)廣告,、社區(qū)電商和快遞增值業(yè)務(wù)。目前也推出了自己的社區(qū)電商平臺,。
更多的業(yè)態(tài)還會在未來誕生和延伸,。不過如果從末端物流來細(xì)分的話,無論是社區(qū)團(tuán)購,,前置倉,,還是盒馬鮮生的門店到家,其上游的流量入口可能有所差異,,但最后一公里的配送或許是殊途同歸的,。
與此同時,社區(qū)商業(yè)的輻射范圍和單量是有限的,如何構(gòu)建起合理的商品結(jié)構(gòu)和盈利模式,,并進(jìn)行有效復(fù)制和管理,,將是共同的挑戰(zhàn)。具體誰能跑通,,或許很快就能得到驗證,。
相關(guān)新聞:
- 無相關(guān)信息
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實筑牢交通運輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運輸領(lǐng)域七大行動促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點縣(重點市)建
- 中歐班列累計開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報:健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運輸行業(yè)壓實責(zé)任強(qiáng)化巡查排險
- ·深中通道車流量超200萬輛次