時間：2019-05-07 13:37:34 點擊：次
來源：電商報 作者：陳秀

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 5月7日消息,，圓通速遞股份有限公司日前發(fā)布關(guān)于股東減持公司股份計劃的公告稱,，公司于 2019 年 5 月 5 日收到云鋒新創(chuàng)通知，云鋒新創(chuàng)出于自身資金需要擬減持公司股份,。

云鋒新創(chuàng)計劃自本公告披露之日起15個交易日后的六個月內(nèi),，通過上海證券交易所交易系統(tǒng)以集中競價,、大宗交易等方式減持公司股份不超過 5600萬股，即減持不超過公司總股本的1.98%,。截止該公告披露日,，云鋒新創(chuàng)持有圓通速遞無限售條件流通股約1.69億股，占公司總股本的5.96%,，為第三大股東,。

據(jù)了解，云鋒新創(chuàng)是有阿里巴巴背景的投資基金。在2015年,，阿里巴巴集團曾聯(lián)手云鋒基金對圓通速遞進行戰(zhàn)略投資,，云峰新創(chuàng)是圓通快遞的A輪投資方之一，也是云峰基金旗下的投資管理公司,。早在去年6月份的時候,，圓通就公布了減持計劃表示，自2018年7月10日起六個月內(nèi),，云鋒新創(chuàng)將減持上市公司不超過1.98%股份,。

同年10月，圓通速遞發(fā)布公告稱,，云鋒新創(chuàng)已累計減持圓通1,217萬股,，規(guī)模占公司股份0.43％,，減持后云鋒持有圓通股份總數(shù)降為5.98％,。而在去年云峰新創(chuàng)公布其減持計劃前不久，阿里巴巴還聯(lián)手菜鳥向中通快遞投資13.8億美元,，持有中通快遞約10%的股份,。

于是，在一系列因素影響下,，外界紛紛對圓通未來的發(fā)展產(chǎn)生了諸多猜疑和擔(dān)憂,。事實上，圓通近些年來的表現(xiàn)確實也不盡如人意,。作為“中國民營快遞第一股”,，圓通曾享盡輝煌，市值高達1000億元,。然而好景不長,，到達了至高點后的圓通開始走下滑路，業(yè)績增長出現(xiàn)疲態(tài),、毛利潤下降等問題顯現(xiàn),。在行業(yè)競爭中落于下乘，最后慢慢被后來者中通,、韻達等企業(yè)所反超,。

而在此期間，圓通方面的航空業(yè)務(wù)布局卻一直在加大投入,，擴張機隊,、建設(shè)航空樞紐以及新開航線等動作層出不窮。雖然其此舉的魄力值得賞識,，但航空業(yè)務(wù)本身是一項極為燒錢的高成本,、高風(fēng)險、長回報周期的項目，對于本就利潤下滑的圓通來說,，資金壓力不可謂不大,。為了籌備資金，圓通則公開發(fā)行了一系列可轉(zhuǎn)換公司債券,。

另一方面,，整理幾大通達系上市快遞公司于上月發(fā)布的2018年年報可知，圓通2018年實現(xiàn)營業(yè)收入274.65億元,，凈利潤19.04億元,；中通全年營業(yè)收入至176.04億，凈利潤為43.88億元,；申通快遞實現(xiàn)營業(yè)收入約170.13億元,，凈利潤20.49億元；韻達則實現(xiàn)營業(yè)收入138.60億元,，凈利潤26.98億元,。各方一經(jīng)對比發(fā)現(xiàn)，圓通是明顯的高營收低利潤,，盈利能力與其他三家有著一定的差距,。

此外，圓通的快遞業(yè)務(wù)單票收入也在逐年下降,，2015年至2018年間分別為3.82元/票,、3.75元/票、3.68元/票及3.44元/票,。與此同時,，重重壓力下的圓通近期還進行了集團高層的調(diào)整和新一輪的任命。包括渝渭蛟卸任總裁職務(wù),，由潘水苗接任,；鄧小波也辭去了公司副總裁的職務(wù)，由聞杭平接任等,。就當下市場現(xiàn)狀而言,，圓通想要在新一輪廝殺中重新奪回高位仍非易事。