時(shí)間：2019-05-28 13:49:50 點(diǎn)擊：次
來源：北京商報(bào) 作者：

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快遞業(yè)務(wù)快速發(fā)展，服務(wù)質(zhì)量在嚴(yán)格監(jiān)管之下逐步改善,。但面對(duì)巨量訂單以及高時(shí)效的配送任務(wù),，快遞服務(wù)質(zhì)量依然有很長的一段路要走,。不過,，隨著消費(fèi)升級(jí)的進(jìn)一步完善,，未來快遞服務(wù)水平會(huì)不斷呈上升走向,，所以企業(yè)要掌握人才資源,，提升競爭“軟實(shí)力”,，快遞服務(wù)質(zhì)量才能朝更好的方向發(fā)展,。

配送速度受認(rèn)可

物流配送已逐漸成為人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚姆?wù)項(xiàng)目之一，為了追求更高的配送速度,，國內(nèi)各大快遞企業(yè)拼盡全力,，從智能化、無人化和大數(shù)據(jù)等多方面著手,，盡管目前的覆蓋程度不高,，但物流配送速度依然在部分區(qū)域有質(zhì)的提升。根據(jù)《北京市商業(yè)服務(wù)業(yè)服務(wù)質(zhì)量》調(diào)查問卷顯示,，目前有超過四成的消費(fèi)者對(duì)快遞配送速度滿意,，總體滿意人群達(dá)40.66%，28.23%的人對(duì)目前快遞的配送速度表示一般,。而31.21%的人表示對(duì)目前快遞配送速度不滿意,，其中，18.59%的消費(fèi)者希望運(yùn)輸時(shí)間更短,，其余12.62%的消費(fèi)者希望快遞配送更及時(shí),。

物流價(jià)格仍嫌高

物流服務(wù)不斷提升的同時(shí)，快遞企業(yè)的價(jià)格也有些許變化?，F(xiàn)階段加盟制快遞價(jià)格過低,，各大企業(yè)為了市場份額不斷降低快遞價(jià)格，使這一部分的成本壓力轉(zhuǎn)移至各個(gè)網(wǎng)點(diǎn),，壓榨了網(wǎng)點(diǎn)利潤,，而網(wǎng)點(diǎn)將這部分壓力又轉(zhuǎn)移至快遞員身上，形成惡性循環(huán),。但在消費(fèi)者看來,，目前的物流價(jià)格仍需降低。53.85%的消費(fèi)者認(rèn)為物流價(jià)格仍需降低,，而派送貨物的及時(shí)程度成為消費(fèi)者第二關(guān)心的問題,。此外，46.53%的消費(fèi)者表示,，快遞公司需要提供更方便的客服售后聯(lián)系渠道以便提升服務(wù),。31.79%的消費(fèi)者認(rèn)為提高投訴反饋處理速度是關(guān)鍵。

上門取件虛報(bào)費(fèi)用

隨著物流業(yè)的發(fā)展與企業(yè)間的競爭，快遞寄件正在建立新的標(biāo)準(zhǔn),。不少企業(yè)開始涉足極速上門取件業(yè)務(wù),，2小時(shí)上門取件服務(wù)已逐漸覆蓋全國多個(gè)城市。根據(jù)此前菜鳥發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，使用裹裹寄件前十的城市分別是上海,、北京,、廣州,、深圳、杭州,、南京,、蘇州、東莞,、成都和天津,，服務(wù)人群過億。據(jù)了解,，不少企業(yè)提出,，消費(fèi)者在享受取件服務(wù)的同時(shí)還可以體驗(yàn)退換貨服務(wù)。一般情況下,，退貨流程復(fù)雜繁瑣,，溝通退貨地址、出門寄快遞,、填寫快遞單,、墊付運(yùn)費(fèi)等，這一系列的舉措令消費(fèi)者對(duì)取件滿意度逐漸提升,，但還是有57.71%的消費(fèi)者對(duì)目前的快遞取件服務(wù)不滿意,。其中，25.63%認(rèn)為快遞公司有時(shí)不能及時(shí)到達(dá)或完成寄送,，另外32.08%的消費(fèi)者表示快遞員會(huì)虛報(bào)寄送費(fèi)用,。僅有36.32%的消費(fèi)者對(duì)目前的快遞取件服務(wù)滿意。

末端配送低效

現(xiàn)階段,，末端配送市場逐漸增強(qiáng),，甚至成為快遞企業(yè)發(fā)展的主流方向，類似快遞柜一類的業(yè)務(wù)擁有較大的盈利空間,，未來民營快遞企業(yè)會(huì)深耕末端領(lǐng)域,，繼續(xù)擴(kuò)大市場份額，擴(kuò)大服務(wù)區(qū)域,，進(jìn)一步完善門到門服務(wù),，提升末端物流服務(wù)水平顯得至關(guān)重要。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前,，15.03%的消費(fèi)者還未嘗試使用末端物流服務(wù),，用戶黏性有待進(jìn)一步培養(yǎng)。在使用過末端服務(wù)的消費(fèi)者中,，25.24%的人認(rèn)為末端物流服務(wù)總體慢,，沒有門對(duì)門即時(shí)配送方便，24.95%的消費(fèi)者對(duì)末端物流服務(wù)不滿意,，這可能是受到此前快遞員私自將快件放入快遞柜等行為的影響,。