時(shí)間：2019-05-30 14:36:34 點(diǎn)擊：次
來源：億豹網(wǎng) 作者：

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在2019全球智慧物流峰會(huì)上丹鳥物流正式亮相,。在首場(chǎng)品牌發(fā)布會(huì)上,，丹鳥CEO李武昌宣布，將運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)和智能算法,，聯(lián)合配送網(wǎng)絡(luò)上下游,，對(duì)全國(guó)落地配服務(wù)進(jìn)行升級(jí)，為商家提供多種解決方案,，為消費(fèi)者提供本地生活的優(yōu)質(zhì)物流體驗(yàn),。

李武昌表示，丹鳥可以為商家提供運(yùn)輸,、配送,、客服、售后的綜合物流解決方案。在1.0階段,，聚焦于生鮮,、鮮花、母嬰等領(lǐng)域,，主打中件服務(wù),，通過服務(wù)觸點(diǎn)，積累應(yīng)用場(chǎng)景和用戶,，聚合配送能力模型,。

據(jù)悉，“丹鳥物流”主要專注于區(qū)域性,、本地化的配送,。丹鳥物流將主要聚焦在時(shí)效產(chǎn)品上，即當(dāng)日達(dá),、次日達(dá),、隔日達(dá)，業(yè)務(wù)覆蓋生鮮,、酒飲,、食品、中大件等多個(gè)領(lǐng)域,。

在新零售環(huán)境下,，商品必須最大程度上接近消費(fèi)者，將商品儲(chǔ)備到具體的門店,，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)店一體化并由高效的物流服務(wù)商承擔(dān)末端配送任務(wù),，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵在于高效優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈。

而快遞企業(yè)受制于網(wǎng)點(diǎn),、分撥中心等繁瑣流程,，在新零售方面仍缺乏建樹，商流的變化使得物流正在發(fā)生變化,。所以，要打造高效優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈體系,，不但要依托大規(guī)模的線下消費(fèi)場(chǎng)景積累數(shù)據(jù),，也要整合既有的倉(cāng)干配。

實(shí)際上,，菜鳥的本地配送服務(wù)由來已久,，主要是通過投資浙江芝麻開門、南京晟邦物流有限公司,、成都東駿快捷物流等多個(gè)區(qū)域性落地配公司,。去年，菜鳥嘗試整合這些落地配公司品牌，期間品牌也曾經(jīng)歷過多次更名,，例如,，喵遞、新配盟等,。

前幾年,，丹鳥一直以多個(gè)區(qū)域性落地配公司品牌，服務(wù)于天貓超市等業(yè)務(wù),。此次丹鳥的品牌升級(jí),，某種意義上也是為了進(jìn)一步提升在阿里系電商配送服務(wù)上的用戶感知。據(jù)悉,，以2018年天貓雙11為例,，丹鳥日均單量增長(zhǎng)數(shù)倍，但10天簽收率是日常平均水平的5倍,。今年5月熱銷全國(guó)的?？诨鹕嚼笾Γ彩峭ㄟ^丹鳥的產(chǎn)地直送,、農(nóng)產(chǎn)品上行模式,，24小時(shí)配送率高達(dá)99%。

與此同時(shí),，丹鳥的業(yè)務(wù)重心和模式也區(qū)別于傳統(tǒng)的“通達(dá)系”快遞公司,，反而與京東物流的倉(cāng)配模式較為接近。在丹鳥專注的倉(cāng)配,、大件等領(lǐng)域,，由于配送時(shí)效要求高、重量體積大等原因,，是快遞公司很少觸碰或者不愿觸碰的領(lǐng)域,。未來，丹鳥將和快遞公司相互補(bǔ)充,，共同服務(wù)消費(fèi)者和商家的新需求,。

李武昌表示，丹鳥是一家數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的技術(shù)公司,，未來將依靠大數(shù)據(jù)沉淀,、模式迭代升級(jí)，建立數(shù)據(jù)化的配送模型,，實(shí)現(xiàn)智能調(diào)配人,、車、貨,、場(chǎng)的資源,，將模式沉淀開放賦能給新零售行業(yè)。