時間：2019-06-24 15:53:24 點擊：次
來源：中冷聯(lián)盟官微 作者：

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隨著企業(yè)物流需求迅速增長,，如何認(rèn)識和選擇物流模式是每個企業(yè)所必須關(guān)心的問題,。適合的物流模式有助于促進企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。然而哪種物流模式更適合企業(yè),，企業(yè)在什么樣發(fā)展的情況下應(yīng)該選擇什么樣的物流模式,，都是必須要考慮的問題。

物流管理模式可以分成三大類：外包物流,、自營物流以及外包和自營相結(jié)合的混合模式,。外包物流和自營物流各有利弊，其重要性是相對的,。 以下分別對這兩種模式的利弊做出分析,，通過比較來思考兩種模式對生產(chǎn)企業(yè)物流管理的重要意義,。

物流業(yè)務(wù)自營與外包的優(yōu)劣勢比較分析

一、自營物流的利弊

（1）自營物流的優(yōu)勢

①掌握控制權(quán),。企業(yè)自營物流,，可以根據(jù)掌握的資料對物流活動的各個環(huán)節(jié)進行有效的調(diào)節(jié)，能夠迅速地取得供應(yīng)商,、銷售商以及最終顧客的第一手信息,，解決管理物流活動的過程中出現(xiàn)的問題，以便隨時調(diào)整自己的經(jīng)營策略,。通過自營物流,，企業(yè)可以全過程地有效控制物流系統(tǒng)的運作。

②避免商業(yè)秘密的泄露,。一般來說,，企業(yè)為了維持正常的運營，對某些特殊運營環(huán)節(jié)必須采取保密措施,，比如原材料的構(gòu)成,、生產(chǎn)工藝等等。當(dāng)企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包,，特別是引入第三方物流來經(jīng)營其生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的內(nèi)部物流時,，其基本的運營情況就不可避免地向第三方公開。企業(yè)物流外包,，企業(yè)經(jīng)營中的商業(yè)秘密就可能會通過第三方物流泄露給競爭對手,，動搖企業(yè)的市場競爭力。

③降低交易成本,。企業(yè)靠自己完成物流業(yè)務(wù),，就不必對相關(guān)的運輸、倉儲,、配送和售后服務(wù)的費用問題和物流企業(yè)進行談判,，避免了交易結(jié)果的不確定性，降低交易風(fēng)險,，減少交易費用,。

④盤活企業(yè)原有資產(chǎn)。企業(yè)選擇自營物流的模式,，在改造企業(yè)經(jīng)營管理結(jié)構(gòu)和機制的基礎(chǔ)上使原有物流資源得到充分的利用,，盤活原有的企業(yè)資產(chǎn),，為企業(yè)創(chuàng)造利潤空間,。

⑤提高企業(yè)品牌價值。企業(yè)自營物流,，就能夠更好地控制市場營銷活動,，一方面企業(yè)可以為顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，顧客能更好的熟悉企業(yè)、了解產(chǎn)品,，讓顧客感受到企業(yè)的親和力,，切身體會到企業(yè)的人文關(guān)懷，提高企業(yè)在顧客心目中的形象,；另一方面,，企業(yè)可以最快地掌握顧客信息和市場發(fā)展動向，從而根據(jù)顧客需求和市場信息制定和調(diào)整戰(zhàn)略,，提高企業(yè)的市場競爭力,。

（2）自營物流的劣勢

①資源配置不合理 。物流活動最主要的環(huán)節(jié)就是運輸和倉儲,，因此,，企業(yè)自營物流必須具備與生產(chǎn)能力相符的運輸力量和倉儲容量。鑒于市場的供需存在著不可預(yù)期的波動性,，則為企業(yè)經(jīng)營帶來一系列的風(fēng)險,。同時，現(xiàn)代物流正在向標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展,，企業(yè)為了保證與價值鏈上下游的有效鏈接,，必須要改進物流設(shè)備，這將加大企業(yè)固定資金的投入,。

如果處于銷售旺季,，由于企業(yè)運力不足，可能導(dǎo)致企業(yè)失去商機,，不僅影響銷售額的提高,，而且還可能在下一波的銷售淡季到來時由于產(chǎn)品未及時售出而造成產(chǎn)品積壓；如果處于銷售淡季,，企業(yè)的運力和倉儲空間就會出現(xiàn)閑置,，導(dǎo)致企業(yè)資金無法有效利用，在計算固定成本的情況下卻沒有收益,。

②企業(yè)配送效率低下,，管理難以控制。對于絕大部分企業(yè)而言,，物流并不是企業(yè)所擅長的活動,。在這種情況下，企業(yè)自營物流就等于迫使自己從事不專長的業(yè)務(wù)活動,，企業(yè)的管理人員往往需要花費過多的時間,、精力和資源去從事物流的工作，結(jié)果可能是輔助性的工作沒有做好,，又沒有發(fā)揮關(guān)鍵業(yè)務(wù)的作用,。

③規(guī)模有限,，物流配送的專業(yè)化程度非常低，成本較高,。對規(guī)模較小的企業(yè)來說,，企業(yè)產(chǎn)品數(shù)量有限，采用自營物流,，不足以形成規(guī)模效應(yīng),，一方面導(dǎo)致物流成本過高，產(chǎn)品成本升高,，降低了市場競爭力,；另一方面，由于規(guī)模的限制,，物流配送的專業(yè)化程度較低,，企業(yè)的需求無法得到滿足。

④管理機制約束,。物流活動涉及到企業(yè)生產(chǎn)的方方面面,，由于各部門都存在著獨立的利益，都追求自身效益的最大化,，這給物流活動的有效開展帶來麻煩,。在我國企業(yè)現(xiàn)有經(jīng)營管理機制下，如何協(xié)調(diào)各方面的利益,，甚至要求某些部門犧牲自身利益以達(dá)到企業(yè)整體效益的最大化是一件困難的事,。

如果將物流管理權(quán)力提高到各事業(yè)部門之上，可能導(dǎo)致原本分布于各環(huán)節(jié)的物流活動被互相推委,，責(zé)任承擔(dān)不明確,；如果把物流管理權(quán)利分散在各事業(yè)部門，則無法避免個體利益的最大化和整體利益的弱化,；如果把物流管理權(quán)力放在與各事業(yè)部門平行的位置上,，則可能導(dǎo)致物流管理要求無法得到有效的執(zhí)行。

二,、外包物流的利弊

外包物流有先進的機制,，已經(jīng)成為當(dāng)今各個國家生產(chǎn)企業(yè)物流管理的主流模式，我國不少生產(chǎn)企業(yè)的物流外包實踐也取得了成功,。

（1）外包物流的優(yōu)勢

①業(yè)務(wù)優(yōu)勢,。可以使制造企業(yè)獲得自己本身不能提供的物流服務(wù)。在很多情況下,，企業(yè)的顧客所需要的物流服務(wù)通常需要特別的專業(yè)技能和知識,，制造企業(yè)所有的物流服務(wù)要求可能不是靠企業(yè)內(nèi)部的物流所能滿足的。特別是對于中小企業(yè)來說，物流外包可以突破企業(yè)資源限制,。

②成本優(yōu)勢。一方面,，企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包可以降低制造企業(yè)的運營成本,。由于第三方物流企業(yè)在經(jīng)營規(guī)模、經(jīng)營范圍上的經(jīng)濟性,，降低了包括勞動力要素在內(nèi)的物流運營成本,。另外一方面，對于制造企業(yè)來說,，物流成本在產(chǎn)品的成本中占據(jù)了較大的比重,。物流外包可以減少企業(yè)在固定資產(chǎn)的方面的投資，加速資本周轉(zhuǎn),。

③客戶服務(wù)優(yōu)勢,。比起生產(chǎn)企業(yè)，第三方物流企業(yè)在信息網(wǎng)絡(luò)和配送節(jié)點兩個方面都具有資源優(yōu)勢,。利用信息網(wǎng)絡(luò)可以加大訂單的處理能力,、減少對客戶需求的反映時間。配送節(jié)點多,，可以進行直接到戶的點對點的配送,，是商品更快的到達(dá)顧客手中，提高顧客的滿意度,。而且,，第三方物流在物流服務(wù)方面具備獨特的專業(yè)能力和優(yōu)勢，為顧客提供更為周到的服務(wù),，加強企業(yè)的市場號召力,。

④歸核優(yōu)勢。對于生產(chǎn)企業(yè)來說,，物流業(yè)務(wù)不會是企業(yè)的關(guān)鍵業(yè)務(wù),，也不擅長專業(yè)的物流業(yè)務(wù)，新起的第三方物流企業(yè)因為從事很多物流項目的運營,，通過整合各項物流資源,，物流作業(yè)更加高效，而且物流的運營成本相對較低,，制造企業(yè)如果將物流業(yè)務(wù)外包給第三方,，將獲得更周到的物流服務(wù)，同時又可以集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù),。

（2）外包物流的劣勢

①物流的控制能力減弱,。第三方物流企業(yè)的介入，使得制造企業(yè)自身對物流的控制能力下降，生產(chǎn)企業(yè)要承擔(dān)物流失控的風(fēng)險,，從而降低了企業(yè)的客服水平,。另外，當(dāng)雙方協(xié)調(diào)出現(xiàn)問題,，由于第三方的存在,，雙方更容易出現(xiàn)相互推托的局面，影響物流的效率,。

②客戶關(guān)系管理的風(fēng)險,。生產(chǎn)企業(yè)是通過第三方物流來完成產(chǎn)品的配送與售后服務(wù)，削弱了企業(yè)與客戶之間的關(guān)系,，不利于穩(wěn)定密切客戶關(guān)系的建立,。而且客戶信息是一個企業(yè)非常重要的資源，第三方物流企業(yè)有很多客戶,，它們在為企業(yè)的競爭對手提供服務(wù)的時候,，增大了泄露企業(yè)商業(yè)秘密的可能性。

③連帶經(jīng)營風(fēng)險,。物流外包是一種長期的合作伙伴關(guān)系,，如果物流服務(wù)商自身經(jīng)營不好，就會影響企業(yè)的運營,。而如果解除合作關(guān)系,，又會產(chǎn)生較高的成本，因為兩個企業(yè)穩(wěn)定的合作關(guān)系是需要較長時間來磨合的,。

三,、自營物流和外包物流不是相互對立的，雙方各有優(yōu)勢

生產(chǎn)企業(yè)的物流管理方式可以有多種選擇,，這取決于企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營特點和規(guī)模,。對于物流自理能力不足、規(guī)模經(jīng)濟不明顯并且物流業(yè)務(wù)對其核心能力影響甚小的中小型生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該鼓勵物流業(yè)務(wù)外包,。在實際操作時,，企業(yè)可以視自身的具體情況來采購第三方物流服務(wù)，既可以是逐步外包也可以是徹底外包,。

逐步外包：對于物流資產(chǎn)較多,、人員較多、物流業(yè)務(wù)較多的企業(yè),，一般宜采用逐步過渡的方式,，按物流業(yè)務(wù)與產(chǎn)品或地理區(qū)域分步實施。比如,，保留倉儲將配送外包,，或保留配送,、倉儲將運輸外包；或者把企業(yè)物流的信息系統(tǒng)外包,。此外,，企業(yè)還可以保留物流資產(chǎn)、人員,、業(yè)務(wù),，只把物流的管理職能外包給專業(yè)化的第三方物流公司。

徹底外包：對于物流資產(chǎn)不多,，物流業(yè)務(wù)較少，物流部門人員少的生產(chǎn)企業(yè),，可以將物流業(yè)務(wù)完全外包,，即徹底關(guān)閉自己的物流系統(tǒng)，將所有的物流職能轉(zhuǎn)給第三方物流,。也可以采用系統(tǒng)接管的方式,，即第三方物流公司將企業(yè)的物流系統(tǒng)全部買下、接管并擁有企業(yè)的物流資產(chǎn),、人員,。接管后物流系統(tǒng)依然為企業(yè)服務(wù)也可與其他企業(yè)共享，以改進效率并分?jǐn)偣芾沓杀?。此外,，企業(yè)為了控制某些物流業(yè)務(wù)，可以在其被接管的物流系統(tǒng)中參股或控股這些業(yè)務(wù)或資產(chǎn),。