但說快遞，必提順豐,、京東,，甚至不少人直呼順豐是國內(nèi)快遞王者。但在快遞內(nèi)行人眼中,，卻有另外一個(gè)王者,，看似不露聲色，卻已悄然成為全球第一家年業(yè)務(wù)量破百億的企業(yè),。

這家企業(yè)就是中通,。

1、成長(zhǎng)性高,，業(yè)務(wù)量的孤獨(dú)王者

中通快遞董事長(zhǎng)賴梅松在2020年新年賀詞中指出,，“就我們自身的情況看，2019年中通快遞完成了既定目標(biāo),，高質(zhì)量發(fā)展和綠色發(fā)展水平均有明顯提升,。全年業(yè)務(wù)量超過120億件，服務(wù)質(zhì)量和盈利能力同步提升,。”

這個(gè)120億,，既是完成了中通的年度目標(biāo)，也是引領(lǐng)快遞行業(yè)達(dá)到新高度,，這是全球快遞郵政行業(yè)前所未有的成就,，推進(jìn)中通成為快遞業(yè)務(wù)量上的“孤獨(dú)王者”。

完成120億,，意味著中通又以遠(yuǎn)高于行業(yè)的增速（中通>40%,，行業(yè)約26%）收官2019，意味著中通在業(yè)務(wù)量和市占率上再度提升,。綜合全年保守估算,，市占率約為18.9%，相比上一年至少提升2個(gè)點(diǎn),。

再從營收層面來看,，中通營收跟隨業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)水漲船高，同樣保持優(yōu)于行業(yè)水平的增速,。

中通這些年一直在大手筆建廠,、投資設(shè)備、布點(diǎn)……行業(yè)內(nèi)不少人調(diào)侃稱其為“基建狂魔”。這凸顯了中通戰(zhàn)略穩(wěn),、后勁足的特點(diǎn),，也正是在基建方面的超前投入，為中通業(yè)務(wù)量的持續(xù)增長(zhǎng)提供可能,。

2,、盈利性強(qiáng)，成本優(yōu)化持續(xù)領(lǐng)先

自2月10日中通快遞全面恢復(fù)運(yùn)營以來,，產(chǎn)能逐步提升,。3月2日，中通快遞董事長(zhǎng)賴梅松表示,，在復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)度上,，中通產(chǎn)能已恢復(fù)超過80%，并還在穩(wěn)步提升,，有信心完成全年目標(biāo),。當(dāng)日，中通快遞業(yè)務(wù)量已超過3200萬件/日,。

規(guī)模效應(yīng)下，持續(xù)高增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)水平,，正推動(dòng)中通生產(chǎn)效率的提升與運(yùn)營成本優(yōu)化邁向新的臺(tái)階,。正如賴梅松接受媒體采訪時(shí)所說，“單純從體量上來講,，中國快遞業(yè)已經(jīng)全球領(lǐng)先,。而身處行業(yè)中的我們，更需要不斷打磨業(yè)務(wù),，持續(xù)鍛造實(shí)力,，通過規(guī)模化手段,，去實(shí)現(xiàn)行業(yè)的整合以及社會(huì)資源效率的最大化,。”

而中通在效率提升上的努力不止于此，在干線運(yùn)輸和轉(zhuǎn)運(yùn)操作的效率提升上不斷進(jìn)行創(chuàng)新,，同時(shí)不斷提升內(nèi)部管理水平,。既有硬件層面的改善，更有軟性管理上的優(yōu)化,。在網(wǎng)絡(luò)末端,，也在持續(xù)推進(jìn)行業(yè)創(chuàng)新的嘗試，大力推進(jìn)末端門店建設(shè)和系統(tǒng)完善,。

成本持續(xù)優(yōu)化,，意味著中通在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中始終葆有強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，也在價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈的情況下,，依然具備較強(qiáng)的盈利能力,。

這也為中通贏得了資本市場(chǎng)的關(guān)注，在全球股市表現(xiàn)不佳的狀況下,，不斷創(chuàng)出新高,。截至昨日閉市，中通已創(chuàng)出206億美元的市值新高,，約為1430億人民幣,。如此表現(xiàn)，值得振臂一呼,。 

3,、穩(wěn)定性好，同建共享鑄就一流

之所以能稱為王者,，中通在服務(wù)質(zhì)量上的一貫追求,，也是重要的一環(huán)。在與快遞網(wǎng)點(diǎn)與電商客戶交流中獲悉,，多數(shù)電商客戶愿為中通品牌付出高于同行(通達(dá)系)的價(jià)格,，這是由中通品牌和服務(wù)質(zhì)量來“背書”的。

“中通價(jià)格高1-2毛錢,，我們是能接受的,。同樣價(jià)格下，我們肯定愿意選擇中通,。”——杭州某服裝類電商客戶

中通服務(wù)穩(wěn)定性的優(yōu)勢(shì),，一方面基于總部基礎(chǔ)建設(shè)、路由規(guī)劃的完善,，另一方面則是基于全網(wǎng)管控能力的不斷提升,。

在加盟制快遞企業(yè)紛紛開展省區(qū)直營過程中，中通吸取其他企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，走得最為穩(wěn)健,。一方面為中通全網(wǎng)省區(qū)的管理保存了實(shí)力，同時(shí)也將最忠實(shí),、又具有管理能力的人才留存下來,。近些年來，在省區(qū)各層級(jí),、各部門采取更加適用的人才策略,，為省區(qū)在理解、推進(jìn)總部戰(zhàn)略,，制定各省區(qū)各項(xiàng)政策上減少誤判可能性,。在直營省區(qū)開展的能力建設(shè)和人才建設(shè)，既保障了人員穩(wěn)定，又極具創(chuàng)新活力,。

由此,，總部與各省區(qū)建立強(qiáng)力的互信機(jī)制，為各省區(qū)內(nèi)部治理和網(wǎng)絡(luò)管控能力的增強(qiáng)奠定了良好基礎(chǔ),。網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)定是快遞企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,，在全網(wǎng)利益平衡和網(wǎng)絡(luò)管理水平的提升上，中通始終保持矢志不渝的追求,。近年來,，總部層面不斷推進(jìn)促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定管理的有效措施，包含網(wǎng)絡(luò)扁平化管理,、網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模的有效調(diào)控,、同建共享的“雙創(chuàng)”措施等多維度策略投入。如此,，才能夠推動(dòng)中通“攜手共進(jìn),，同心向力，打造一流的綜合型服務(wù)平臺(tái)”,。

2020年,，疫情下的中通看似默默無聞，實(shí)則一手抓疫情有效防控,，一手抓科學(xué)有序復(fù)產(chǎn),，更是在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮自己全球化優(yōu)勢(shì)、航空和公路建設(shè)力量等為疫區(qū)物資運(yùn)送和全網(wǎng)物流運(yùn)輸做出巨大貢獻(xiàn),，這既是落實(shí)防疫工作的應(yīng)有之義，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán),。而以中通為代表的通達(dá)系企業(yè)全力復(fù)工,，也是支撐線上消費(fèi)需求實(shí)現(xiàn)、推動(dòng)居民生活指數(shù)提升的關(guān)鍵一環(huán),。

快遞行業(yè)的“隱形王者”,，靜靜做自己。在行業(yè)外看來可能名氣不如順豐,、京東,，但中通在自己的道路上越走越遠(yuǎn)，越走越穩(wěn)健,。極具成長(zhǎng)性的中通,，未來除了在業(yè)務(wù)量上首屈一指之外，必將在盈利能力,、服務(wù)能力,、社會(huì)貢獻(xiàn)力上走出屬于自己的步調(diào)。同時(shí)，也推動(dòng)快遞行業(yè)不斷進(jìn)化,，引領(lǐng)極具中國特色的加盟制快遞企業(yè)及其全國網(wǎng)絡(luò)從業(yè)者一起走上新高度,。

如賴梅松表示，中國的快遞業(yè)一定會(huì)越來越好,，這是一個(gè)最為基本的判斷,。

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