時間：2020-07-16 13:48:27 點擊：次
來源： 作者：

條評論打印收藏

 不走出現(xiàn)有的舒適圈,，你怎么知道其他圈子不會更舒適,？

況且，韻達從不貪圖舒適,。2018年,，在杭州舉行的全球智慧物流峰會上,，主持人問當時在座的“四通一達”老板，臺上最佩服誰,，圓通,、韻達、百世,、中通的掌門人給出的答案是“都佩服”,。

唯獨申通董事長的陳德軍寫的是“聶騰云”。理由是是因為“聶騰云雖然年輕,，但做事卻有著一股認真,、執(zhí)著和能吃苦的韌勁。”

倘若聶騰云貪圖舒適的話,，那么今天的通達系就不會有“達”,。1997年10月，聶騰云哥哥聶騰飛去世,，由他一手創(chuàng)立的申通快遞由其夫人陳小英和其兄長陳德軍接手,。兩年之后，聶騰云毅然離開申通出來單干,，在上海成立韻達,。

2015年-2017年，韻達高速增長,，不斷追趕同行,。2018年，韻達以52.0%的增速位居行業(yè)第一,，市占率反超圓通坐上了通達系第二把交椅,，至今穩(wěn)居“老二”的地位。

但危機也在逐漸浮現(xiàn),。在今年價格戰(zhàn)加劇的情形下,，韻達在3月-5月面臨“增收不增利”的尷尬。尤其是5月的業(yè)務量增速（49.65%）更是低于圓通（61.06%）,，僅差1.43億票就會被追上,。

同時在“四通”與阿里關系日益密切的情形下,，面對后者拋出的橄欖枝，韻達再次選擇走出“舒適圈”,。據(jù)韻達2019年財報顯示,，阿里位列第八大股東，持股比例僅為2%,，與傳言的“至少10%”相去甚遠,。

走出舒適圈倒是容易，但出來后要往哪走呢,？

不怕辛苦的韻達早有答案,。5月24日，韻達斥資6.14億元戰(zhàn)略入股德邦股份,。7月6日,，德邦宣布將發(fā)行至多15億超短期融資券和至多15億元中期票據(jù)。一個星期后,，韻達股份發(fā)布公告,，擬申請注冊發(fā)行不超過人民幣20億元(含20億元)中期票據(jù)和不超過人民幣20億元(含20億元)超短期融資券。

在雙方已經(jīng)合作的背景下,，前后腳采取同樣的融資工具來籌集資金,，不由得引人浮想：雙方的合作似乎正在有條不紊展開中。

事實上,，韻達與德邦的合作具有不一樣的意味,，這或許是揭開快遞江湖“合縱連橫”大戲的第一幕。

首先,，雙方的體量相當,，符合“優(yōu)勢互補”理論。因此,，在快遞,、快運各占優(yōu)勢的雙方可以在銷售上合作，產(chǎn)品公斤段和價格不同,，可以互帶增量,。

其次，雙方的合作主要在市場拓展,、網(wǎng)絡優(yōu)化,、集中采購共享，這意味著在干線方面可能會有深度合作,，比如供應商集中采購,、雙邊運力匹配、拼倉等,，將對降低成本有明顯效果,。

另外,，雖然德邦是直營制，韻達為加盟制,，但雙方在網(wǎng)絡架構上匹配度較高,。韻達已經(jīng)實現(xiàn)分撥100%直營，而德邦快遞此前就推行了網(wǎng)點合伙人模式,。因此，雙方的合作很有能會打通到網(wǎng)點一層,，在市場開拓上彼此借力,。

是以，如果韻達與德邦的合作能夠持續(xù)深入,，那么快遞快運的江湖將很大可能會迎來強勢洗牌,，韻達將不再局限在“通達系”的圈子，德邦也不再困于“轉型陣痛期”,。但是兩個不同的企業(yè)要深度合作,，定然會遇到許多問題，能不能一直順利合作,，考驗著兩個企業(yè)管理水平,。