時(shí)間：2020-07-23 11:34:44 點(diǎn)擊：次
來(lái)源： 作者：電商報(bào)

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 “低價(jià)策略”是拼多多迅速切入“五環(huán)外”的關(guān)鍵之一,，但時(shí)至今日卻成為了橫亙?cè)谄炊喽嗯c“五環(huán)內(nèi)”的一堵高墻。

《電商報(bào)》注意到,，近日,，拼多多平臺(tái)新上線了一款“特斯拉model3 2019款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版黑色”產(chǎn)品。據(jù)頁(yè)面顯示,，該團(tuán)購(gòu)活動(dòng)5人即可成團(tuán),，團(tuán)購(gòu)價(jià)為251800元。作為對(duì)比，特斯拉官方同款車(chē)型售價(jià)為291800元,，拼多多團(tuán)購(gòu)便宜了4萬(wàn)元整,。

對(duì)于這樣的降價(jià)促銷(xiāo)活動(dòng)消費(fèi)者當(dāng)然表示“喜聞樂(lè)見(jiàn)”，但如此批發(fā)價(jià)卻“惹怒”了特斯拉,，就在當(dāng)天,，特斯拉無(wú)情的打擊了拼多多。

特斯拉官方微博辟謠稱(chēng),，我司未與宜買(mǎi)車(chē)或拼多多就該團(tuán)購(gòu)活動(dòng)有任何合作,，也未與宜買(mǎi)車(chē)或拼多多有過(guò)任何形式的委托銷(xiāo)售服務(wù)，亦未就此次團(tuán)購(gòu)活動(dòng)向宜買(mǎi)車(chē)或拼多多銷(xiāo)售過(guò)任何本司生產(chǎn)車(chē)輛,。

同時(shí),，特斯拉表示，我司保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利,。如消費(fèi)者因上述團(tuán)購(gòu)活動(dòng)產(chǎn)生任何爭(zhēng)議或權(quán)益受損,，我司不承擔(dān)任何責(zé)任。

對(duì)于特斯拉的聲明,，拼多多也向媒體作出回應(yīng),，稱(chēng)車(chē)輛是正品，補(bǔ)貼也是真的,。此外,，售賣(mài)車(chē)輛的商家客服也作出回復(fù)，稱(chēng)保證售賣(mài)車(chē)輛為正品,，但是可售的車(chē)輛僅有5臺(tái),。

而在業(yè)內(nèi)看來(lái)，此次事件,，不排除商業(yè)炒作的可能性,，也就是商家以低于成本的價(jià)格售出，相當(dāng)于貼錢(qián)進(jìn)行廣告營(yíng)銷(xiāo),，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是“賠本賺吆喝”,。

但值得一提的是，于拼多多而言,，此次特斯拉事件并非沒(méi)有先例,，大額補(bǔ)貼往往讓消費(fèi)者覺(jué)得“真香”，卻“惹怒”一眾品牌商,。

今年“55購(gòu)物節(jié)”期間,，拼多多平臺(tái)上線了凱迪拉克XT5、大眾途觀等多款車(chē)型,，最低折扣低至5.5折,。以廠家指導(dǎo)價(jià)34.97萬(wàn)元的凱迪拉克XT5 28T豪華型為例,，活動(dòng)期間在拼多多上的價(jià)格僅約為19萬(wàn)元。

隨后遭到了該公司市場(chǎng)部人士毫不客氣地怒懟,，稱(chēng)未與拼多多進(jìn)行任何合作,，甚至懷疑其所售車(chē)型為“假貨”。此后經(jīng)過(guò)調(diào)查,，才發(fā)現(xiàn)拼多多平臺(tái)上所售車(chē)型來(lái)源為上海百聯(lián)集團(tuán),，后者是凱迪拉克授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商。

此外,，6月3日,，拼多多宣布將上線 “盒裝CPU萬(wàn)人團(tuán)”活動(dòng)，五款當(dāng)紅CPU下單可享特惠補(bǔ)貼,，下單可享300-600元的特惠補(bǔ)貼,，這也創(chuàng)下了三代銳龍自發(fā)布以來(lái)的最低價(jià)格。

然而活動(dòng)上線一天,，即遭AMD官方“打臉”,。6月4日，超威半導(dǎo)體產(chǎn)品(中國(guó))有限公司官方微博@AMD中國(guó)發(fā)布聲明稱(chēng),，目前AMD沒(méi)有對(duì)拼多多電商平臺(tái)及其上任何店鋪授權(quán),。

而從品牌商方面的屢屢質(zhì)疑和聲明中，拼多多與品牌商之間的緊張關(guān)系可見(jiàn)一斑,，那么品牌商們?yōu)楹蚊鎸?duì)拼多多如此“易怒”,？如此急于撇清關(guān)系？

事實(shí)上,，拼多多打出的“低價(jià)正品”標(biāo)簽與品牌之間天然就有難以消除的矛盾,。一方面，拼多多通過(guò)大額補(bǔ)貼打造的超低價(jià),，將擾亂品牌商的價(jià)格體系；另一方面,，長(zhǎng)期低價(jià)將有損品牌形象,，對(duì)品牌利益造成了一定的沖擊。

品牌方的退卻導(dǎo)致了拼多多只能選擇與各種渠道方,、經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)合作,，可越是高價(jià)的商品就越需要完善的售后體系和品牌的背書(shū)。即便拼多多依靠渠道拿到貨,，但若是都如特斯拉一般不愿給拼多多背書(shū),，單是售后問(wèn)題就會(huì)讓消費(fèi)者望而卻步。

目前來(lái)看,，拼多多仍在努力進(jìn)軍中高端市場(chǎng),，但被品牌商的過(guò)激反應(yīng)弄得頗有些不知所措,，其次，屢被“打臉”也違背了拼多多試圖借助品牌效應(yīng)來(lái)提升平臺(tái)形象的初衷,。顯然,，拼多多想要越過(guò)品牌“高墻”，還有很長(zhǎng)的路要走,。