時(shí)間：2020-10-22 09:52:44 點(diǎn)擊：次
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 古人云，四十為惑,，五十而知天命,。回溯王衛(wèi)的前半生,，與其說(shuō)王衛(wèi)真的經(jīng)歷了“四十而惑”,，不如說(shuō)是王衛(wèi)與順豐同舟共濟(jì)。如今,，50歲的王衛(wèi)與27歲的順豐仍同在,，他們的“人生”卻也似剛剛開(kāi)始。

《2020胡潤(rùn)百富榜》今日發(fā)布,，榜單顯示,，50歲的順豐王衛(wèi)成為快遞業(yè)首個(gè)沖入榜單前十的企業(yè)創(chuàng)始人，由去年的第12位躋身第4位,，身價(jià)較去年增長(zhǎng)1300億至2400億元,，漲幅位列前十之首。中通董事長(zhǎng)賴梅松則以500億的財(cái)富位列第84位，較去年上升8位,。其次是,，韻達(dá)的聶騰云、陳立英夫婦以400億的身價(jià)位列第115位,。

梳理歷年的《胡潤(rùn)百富榜》可以發(fā)現(xiàn)，自順豐控股2017年借殼上市以來(lái),，王衛(wèi)2017年就以1500億的身價(jià)首次沖進(jìn)前十,，位列第6位，超過(guò)此前的圓通實(shí)際控制人喻會(huì)蛟夫婦,，重奪民營(yíng)快遞業(yè)首富之稱,；2018年則以1200億的身價(jià)位列第7位，但2019年身價(jià)縮水100億至1100億元,，排名也隨之降至第12位,。

放眼整個(gè)行業(yè)，過(guò)去三年,，王衛(wèi)的身價(jià)與排名雖然一直在降,，但他仍是快遞業(yè)中的“C位”出圈者。

快遞企業(yè)對(duì)應(yīng)的掌舵者財(cái)富及排名的變化,，一定程度上也反映出國(guó)內(nèi)一線快遞企業(yè)之間的業(yè)績(jī)正在發(fā)生分化,。如果說(shuō)50歲知天命，那么未來(lái)是否會(huì)有他者可撼動(dòng)王衛(wèi)及順豐“快遞之王”的地位,？

僅就今年來(lái)看,，王衛(wèi)的身價(jià)增幅達(dá)118%實(shí)屬驚人，畢竟名列前二的馬云,、馬化騰的身價(jià)分別僅增長(zhǎng)了45%,、50%。

驚人之處還在于,，疫情之下,，快遞業(yè)“價(jià)格戰(zhàn)”愈演愈烈，整個(gè)快遞業(yè)欲以低價(jià)之爭(zhēng)贏取市場(chǎng)份額,，尤其以韻達(dá)為代表,。

數(shù)據(jù)顯示，9月快遞單票收入同比降幅達(dá)12%,，而8月同比下降13.5%至每票10.05元,，相對(duì)而言降幅是有所收窄,。但韻達(dá)、圓通,、申通等一線快遞公司9月單票收入同比降幅仍超過(guò)20%,，韻達(dá)的單票收入降幅甚至達(dá)到31%。

快遞單票收入下降,，一定程度上也會(huì)對(duì)企業(yè)整體的營(yíng)收,、盈利能力有所影響，而事實(shí)是,，今年前9個(gè)月,，順豐營(yíng)收達(dá)到1080.57億元，接近2019年總營(yíng)收1121.93億元水平,。順豐不但沒(méi)有受影響，王衛(wèi)的身價(jià)還躋身全國(guó)第四,，為何,？

不得不提的是,，10月13日,，在連續(xù)七個(gè)交易日上漲之后，順豐控股的股價(jià)還首次突破90元大關(guān),，總市值達(dá)到4160.03億元,，創(chuàng)下歷史新高。王衛(wèi)持有順豐60.74%的股份,，若以當(dāng)日收盤價(jià)計(jì)算,，王衛(wèi)的身家彼時(shí)就已達(dá)到2526.8億元。

而早在順豐8月25日發(fā)布中期財(cái)報(bào)后,，順豐就深受投資者追捧,，股價(jià)曾出現(xiàn)兩次漲停。中金公司近日還發(fā)表研報(bào)稱：長(zhǎng)期看好順豐,。這在快遞圈是罕見(jiàn)的,。

此背景下，王衛(wèi)今年為何取得如此的成績(jī)著實(shí)讓人心生好奇,，但也有跡可循,。

在筆者看來(lái)，早在前幾年,，順豐的綜合實(shí)力便在國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)處于數(shù)一數(shù)二的位置,，但它志在與聯(lián)邦快遞（FEDEX）,、聯(lián)合包裹（UPS）、敦豪國(guó)際（DHL）,、荷蘭天地(TNT)四大國(guó)際快遞公司奔跑,，這固然也就促使其不斷優(yōu)化公司管理、服務(wù),，以邁向綜合物流服務(wù)商,。

也正如王衛(wèi)榮膺深圳40位創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人物時(shí)所言，順豐能取得今天的成就,，“人才是第一資源”,，順豐這些年的發(fā)展就是重視快遞員、重視人才,、培養(yǎng)人才,。有了人才，順豐就有了各方面的競(jìng)爭(zhēng)力,。

殊不知,，在人才結(jié)構(gòu)方面，順豐于2002年才開(kāi)始招到第一位本科學(xué)歷的員工,，也直到2008年金融危機(jī),，才順勢(shì)而為招收了將近1萬(wàn)的本科生。而當(dāng)下,，加上王衛(wèi)施行的各種人才激勵(lì)機(jī)制,，高學(xué)歷的員工在順豐便不再是鳳毛麟角。人才占比量提高,，順豐的實(shí)力自然也隨之提高,。

有關(guān)員工方面，順豐2017年上市之時(shí),，王衛(wèi)就曾給員工發(fā)最高達(dá)6776元的紅包,，今年8月下旬，王衛(wèi)也曾向內(nèi)部員工自掏腰包將近5億元,，引起外界關(guān)注和熱議,。此前，王衛(wèi)也曾多次給快遞小哥漲薪,，月投入新增2000多萬(wàn)元,。王衛(wèi)如此花“重金”在員工身上，固然也相對(duì)容易得到他們的回報(bào),。

回顧順豐近些年的發(fā)展,，也不難發(fā)現(xiàn)快運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)屬其“昂首前行”的籌碼。順豐自2014年瞄準(zhǔn)中高端大件市場(chǎng),，并成為快運(yùn)行業(yè)的牽頭者,，快運(yùn)板塊也就成為其營(yíng)收,、盈利的主體。目前,，快運(yùn)業(yè)務(wù)也不負(fù)眾望,，不僅是順豐第一個(gè)營(yíng)收突破百億的新業(yè)務(wù)板塊，同時(shí)還在快運(yùn)行業(yè)內(nèi)收入規(guī)模第一,。

而局限于單一的快運(yùn)業(yè)務(wù)也不是順豐的戰(zhàn)略,，在電商市場(chǎng)崛起之后，順豐見(jiàn)風(fēng)使舵曾兩度發(fā)力中低端電商市場(chǎng),，并及時(shí)止損,。

2013年11月，順豐首次推出了“電子商務(wù)特惠”,，但因價(jià)格,、成本遠(yuǎn)高于通達(dá)系導(dǎo)致業(yè)績(jī)不增反倒下滑，順豐便減少甚至停止對(duì)該業(yè)務(wù)的支持,，第一次發(fā)力電商市場(chǎng)則以失敗而告終,；2018年，以拼多多為代表的社交電商崛起,，順豐再次推出“電子商務(wù)特惠”,，雖然相對(duì)于背靠阿里的通達(dá)系而言仍不占據(jù)大優(yōu)勢(shì),，但在整個(gè)大環(huán)境加持下,，順豐還是逆襲成功了。

順豐控股9月份的經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)報(bào)顯示,，受益于時(shí)效產(chǎn)品,、特惠專配產(chǎn)品等保持了較高的增長(zhǎng)，順豐營(yíng)收保持了增長(zhǎng),，超過(guò)韻達(dá),、圓通、申通三家公司收入總和的73億元左右,。其中,，9月速運(yùn)物流業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入134.46億元，同比增長(zhǎng)36.07%,；業(yè)務(wù)量7.28億票,，同比增長(zhǎng)60.35%；單票收入18.47元,，同比下降15.16%,。

燕雀安知鴻鵠之志？快遞業(yè)內(nèi),、外一直以“價(jià)格戰(zhàn)”標(biāo)榜一線快遞企業(yè),，單票收入一直位居行業(yè)首位的順豐,，想必仍志在綜合物流服務(wù)，與其說(shuō)其在迎接“價(jià)格戰(zhàn)”,，不如說(shuō)是順勢(shì)而為奔向初心,。