時間：2022-06-10 09:48:46 點擊：次
來源：中國交通新聞網(wǎng) 作者：

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“一條鐵路改變了我的人生,。”對于在寧夏回族自治區(qū)銀川市工作的吳忠人張學祿而言,，銀西高鐵是平衡工作與家庭的重要交通方式。

“高速公路讓產(chǎn)品走得更遠,。”在寧夏曉鳴農(nóng)牧股份有限公司相關(guān)負責人的眼中,，縱橫交錯的高速公路讓深居內(nèi)陸的企業(yè)接入全國大市場,。

“來往城市間的體驗感越來越好。”在福建客商楊曉亮看來,，呼嘯而來的不僅僅是一架架客機,，更是全新的機遇。

深居西北內(nèi)陸,，交通是寧夏敞開懷抱的“神經(jīng)”,，是生產(chǎn)要素流動配置的“動脈”，是持續(xù)改善區(qū)位條件的引擎,，也牽動著經(jīng)濟社會發(fā)展的“心跳”,。目前，寧夏高速公路通車里程突破2000公里,，高鐵里程達316公里,，3個機場通航96個城市。一張越織越密的綜合立體交通網(wǎng),，正在寧夏大地鋪展開來,，讓曾經(jīng)的“神經(jīng)末梢”向“交通樞紐”大步邁進。

毛細血管賦能鄉(xiāng)村振興

走進永寧縣閩寧鎮(zhèn)，四通八達的道路,，錯落有致的瓦房,，一輛輛貨車滿載著杏鮑菇、特色蔬菜以及葡萄酒駛上高速公路,，發(fā)往全國各地,。曉鳴農(nóng)牧股份有限公司相關(guān)負責人說，每年有近1億羽小雞在此孵化,，95％運送至甘肅,、陜西、山西等地,，最遠運輸距離達到2900公里,。該公司全年約200萬套的種雞飼料原料來自華北、西北,、西南各省市,，也全部靠公路運輸至閩寧鎮(zhèn)。

高速公路暢通大動脈,，“四好農(nóng)村路”讓底子薄的農(nóng)村地區(qū)有了發(fā)展后勁,。紅星村距涇源縣城20多公里，原來村里只有一條土路,。“我們村變化最大的是路,，最亮麗的風景還是路。”涇源縣興盛鄉(xiāng)紅星村黨支部書記于保亮自豪地說,，現(xiàn)在出了家門就是硬化路,，商販都是開車上門收購農(nóng)產(chǎn)品，村民們通過養(yǎng)牛實現(xiàn)人均年可支配收入過萬元,。

截至目前,，寧夏有2.9萬公里農(nóng)村公路通村達組，全區(qū)所有建制村通硬化路,、通客車,，常住人口20戶以上具備條件的自然村通硬化路率達99％。依托“毛細血管”,，寧夏不斷推進物流站,、公交站、郵政服務(wù)站等建設(shè),，整合交通,、郵政、商貿(mào),、供銷等資源,，推進交通從“出行路”向產(chǎn)業(yè)路,、旅游路延伸拓展。

高鐵通道激活產(chǎn)業(yè)資源

2020年12月26日,，銀西高鐵開通運營,，寧夏正式融入全國高鐵網(wǎng)，銀川至西安的鐵路運行時間由14個小時縮短至3個小時左右,，沿線的寧夏黃河金岸,、大漠綠洲、湖泊濕地等一大批獨具特色的生態(tài)文化旅游資源被釋放出更大的效能,。

“以前坐班車從銀川到吳忠紅寺堡將近4個小時,，與在吳忠的家人見上一面不容易。”張學祿說,，銀川至中衛(wèi)城際鐵路、銀西高鐵開通后,，從紅寺堡到銀川只需1個小時,。

依托銀西高鐵，過去商賈云集的“旱碼頭”吳忠市鹽池縣惠安堡鎮(zhèn)也重新煥發(fā)生機,。江蘇,、浙江、山東等地客商紛至沓來,，集倉儲物流,、汽配維修、餐飲住宿為一體的商貿(mào)物流園區(qū)藍圖初現(xiàn),，北部草畜產(chǎn)業(yè)區(qū),、中部特色產(chǎn)業(yè)區(qū)、南部小雜糧種植區(qū)和工礦產(chǎn)業(yè)區(qū)如火如荼建設(shè)中,。

截至去年年底,，寧夏境內(nèi)鐵路營業(yè)里程達1349.5公里，其中高鐵316.8公里,。中衛(wèi)至蘭州鐵路,、包頭至銀川鐵路正在緊張施工，其中中蘭鐵路將于今年年底開通運營,。寧夏將以高鐵為橋梁,，加快建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通體系，主動融入“一帶一路”,，進一步提升對外開放水平,。

航線網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋國內(nèi)大中型城市

在距離黃河最近的空港——銀川河東國際機場，年客流量已突破1000萬人次,，38家航空公司的140條航線在萬米高空劃出看不見的軌跡,，串起銀川和87個城市,。

“十三五”期，銀川河東國際機場新開29條航線,、新增11個通航點,，與全國省會城市實現(xiàn)直航，建成4條空中快線和10條準快線,，航線網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋國內(nèi)大中型城市,；先后開通至阿聯(lián)酋迪拜、新加坡,、日本大阪,、越南芽莊等航線，季節(jié)性開通銀川至俄羅斯伊爾庫茨克,、泰國芭提雅等旅游包機航線,，初步建成對外開放的“空中通道”。

基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展的同時,，軟服務(wù)也在提檔升級,。銀川河東國際機場內(nèi)，來銀川出差的楊康帥過安檢后,，一時找不到登機口,。在機場工作人員的指引下，他來到了智慧航顯前,，剛站到機器前沒幾秒,，姓名、航班,、登機口等信息便出現(xiàn)在顯示屏上,。“沒想到在銀川機場登機這么方便。”楊康帥說,。

銀川機場T3航站樓正式投運時,，同時啟用安檢驗證、自助登機,、安防布控等8個場景的人臉識別技術(shù),，基于此智慧航顯、智慧問詢查詢終端等應(yīng)用讓旅客實現(xiàn)“一張臉暢行機場”,。

自2016年起,，寧夏還先后建設(shè)運營銀川、吳忠,、石嘴山等6座城市候機樓,，有效擴大了航空運輸輻射范圍。此外,，銀川國際航空港綜合交通樞紐全面投運,，突破了單一航空節(jié)點的傳統(tǒng)模式,，向鐵公空無縫銜接、零距離換乘的立體綜合交通樞紐轉(zhuǎn)型升級,。