時(shí)間：2022-06-14 10:03:49 點(diǎn)擊：次
來源：交通運(yùn)輸部 作者：

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各省、自治區(qū),、直轄市交通運(yùn)輸廳（局,、委），長江航務(wù)管理局,、珠江航務(wù)管理局：

為進(jìn)一步統(tǒng)籌做好航道,、通航建筑物等疫情防控、保通保暢和安全生產(chǎn)工作,，確保水路運(yùn)輸通道安全平穩(wěn)有序,，現(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、提高政治站位,，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)

當(dāng)前全球疫情仍處于高位,，國內(nèi)疫情防控工作正處于“逆水行舟、不進(jìn)則退”的關(guān)鍵時(shí)期和吃勁階段,。各級交通運(yùn)輸主管部門要深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記重要講話精神,，深刻、完整,、全面認(rèn)識黨中央確定的疫情防控方針政策,，深入貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署和劉鶴副總理在全國保障物流暢通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定電視電話會議上的講話精神,，按照疫情要防住,、經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)住、發(fā)展要安全的要求,，統(tǒng)一思想,，提高政治站位，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，落實(shí)好屬地,、部門,、單位、個(gè)人四方責(zé)任,，高效統(tǒng)籌航道,、通航建筑物疫情防控,、保通保暢和安全生產(chǎn)工作,，堅(jiān)決阻斷疫情通過航道、通航建筑物,、水上服務(wù)區(qū)等環(huán)節(jié)傳播,，切實(shí)保障水路運(yùn)輸通道和節(jié)點(diǎn)的安全暢通。

二,、落實(shí)落細(xì)各項(xiàng)疫情防控措施

(一)完善防疫制度,。各級交通運(yùn)輸主管部門要指導(dǎo)督促航道、通航建筑物,、水上服務(wù)區(qū)等管理和運(yùn)行單位按照部有關(guān)疫情防控工作要求,，落實(shí)單位主要負(fù)責(zé)人防疫第一責(zé)任人責(zé)任，進(jìn)一步完善疫情防控工作機(jī)制,、工作制度和應(yīng)急預(yù)案,，加強(qiáng)臨時(shí)隔離點(diǎn)、臨時(shí)集中居住場所設(shè)置,，建立應(yīng)急預(yù)備隊(duì),。一旦發(fā)生異常情況，立即啟動內(nèi)部隔離程序,，并在當(dāng)?shù)匾咔槁?lián)防聯(lián)控領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，積極配合衛(wèi)健等部門做好人員轉(zhuǎn)移、集中隔離,、流調(diào)溯源等工作,，妥善做好應(yīng)急處置，同時(shí),，及時(shí)啟動應(yīng)急預(yù)備隊(duì),，確保通航不斷不亂。

(二)加強(qiáng)過閘環(huán)節(jié)疫情防控,。通航建筑物運(yùn)行單位要盡可能使用APP,、微信小程序、電話等方式,，對船舶過閘申報(bào),、錨泊、排擋調(diào)度等實(shí)施不見面遠(yuǎn)程辦理。實(shí)施過閘現(xiàn)場安全檢查的,，要做好登輪檢查人員個(gè)人防護(hù),，佩戴好口罩，盡量減少人員近距離接觸,，必要時(shí)可穿戴防護(hù)服,。對來自中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的船舶，實(shí)行船員非必要不上岸,、不登臨服務(wù)區(qū),，工作人員非必要不登船。船舶通過船閘閘室和升船機(jī)承船廂期間,，實(shí)施船岸界面物理隔離,。

(三)切實(shí)做好工作人員疫情防控。通航建筑物,、水上服務(wù)區(qū)等運(yùn)行或經(jīng)營單位要落實(shí)主體責(zé)任,，嚴(yán)格執(zhí)行公共場所消毒通風(fēng)、工作人員佩戴口罩和體溫監(jiān)測,、防疫物資儲備等要求,，一線工作人員應(yīng)完成新冠病毒疫苗加強(qiáng)針接種，并定期核酸檢測,。中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)通航建筑物和水上服務(wù)區(qū)工作人員原則上采取集中居住,、閉環(huán)管理，實(shí)施輪班工作制,，到崗換班人員應(yīng)持48小時(shí)以內(nèi)核酸檢測陰性證明,。船閘停航檢修期間施工區(qū)域封閉管理，施工人員應(yīng)滿足當(dāng)?shù)匾咔槁?lián)防聯(lián)控機(jī)制規(guī)定要求,，且進(jìn)入施工區(qū)域前應(yīng)完成疫苗加強(qiáng)針接種并持48小時(shí)內(nèi)核酸檢測陰性證明,，施工人員實(shí)施集中居住、閉環(huán)管理,。

三,、全力保障航道運(yùn)行暢通

(一)切實(shí)保障航道主通道和節(jié)點(diǎn)暢通。各地交通運(yùn)輸主管部門要加強(qiáng)航道和通航建筑物運(yùn)行維護(hù)和監(jiān)測,，及時(shí)解決航道和船閘擁堵問題,，通航建筑物上下游有工程施工或通過能力嚴(yán)重不足的，要及時(shí)啟動應(yīng)急預(yù)案,，加大積壓船舶疏解力度,。嚴(yán)禁擅自阻斷或關(guān)閉航道、船閘,。航道,、船閘原則上不設(shè)置防疫檢查點(diǎn)，確需設(shè)置的應(yīng)報(bào)請當(dāng)?shù)卦O(shè)區(qū)的市級人民政府聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制批準(zhǔn)同意，同一條航道最多設(shè)置一個(gè)防疫檢查點(diǎn)且配套設(shè)置核酸檢測點(diǎn),，鼓勵在屬地政府領(lǐng)導(dǎo)下為船民提供免費(fèi)核酸檢測服務(wù),。確有必要經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)置的防疫檢查點(diǎn)，對船舶船員體溫正常,、持有48小時(shí)內(nèi)核酸檢測陰性證明且健康碼,、通信行程卡符合要求的，要直接放行,；核酸檢測陰性證明超過48小時(shí)的,，應(yīng)實(shí)行“即采即走即追”+“船員閉環(huán)管理”。不得簡單以船員通信行程卡綠色帶*號為由限制船舶通行,、?？?，推動不得為經(jīng)過中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)但未上岸的船員健康碼賦黃碼,。

(二)切實(shí)保障重點(diǎn)物資水上運(yùn)輸。通航建筑物運(yùn)行單位要建立重點(diǎn)物資運(yùn)輸綠色通道,，對運(yùn)輸醫(yī)療防疫救災(zāi)物資和糧食,、化肥、能源等重要生產(chǎn)生活物資的船舶,，實(shí)施優(yōu)先過閘等措施,，鼓勵對運(yùn)輸防疫救災(zāi)物資的船舶減免過閘費(fèi)。疫情期間,，水上服務(wù)區(qū)要保留為船舶提供加油,、加水、生活物資供應(yīng),、污染物接收等基本服務(wù)功能,。

四、全力保障航道運(yùn)行安全

(一)加強(qiáng)防汛度汛安全管理,。當(dāng)前,，各地正陸續(xù)進(jìn)入主汛期，各級交通運(yùn)輸主管部門要進(jìn)一步強(qiáng)化安全意識,，壓實(shí)各方責(zé)任,，加強(qiáng)對航道及通航建筑物的安全監(jiān)管，督促指導(dǎo)其管理養(yǎng)護(hù)單位加強(qiáng)巡查,、值守和維護(hù)保養(yǎng),，及時(shí)組織做好航道防汛度汛及汛后應(yīng)急搶通保通工作，確保航道暢通,、通航建筑物運(yùn)行正常,。要加強(qiáng)航運(yùn)樞紐大壩和通航建筑物運(yùn)行安全管理，逐一落實(shí)安全度汛行政、技術(shù)和巡查責(zé)任人,，開展必要的應(yīng)急演練,，確保安全。

(二)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)隱患排查整治,。各級交通運(yùn)輸主管部門要認(rèn)真落實(shí)我部交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)強(qiáng)化年實(shí)施方案的要求,，組織開展好航道運(yùn)行安全生產(chǎn)檢查和風(fēng)險(xiǎn)隱患排查整治，深入推進(jìn)船舶碰撞橋梁隱患治理和航運(yùn)樞紐大壩除險(xiǎn)加固專項(xiàng)行動,，進(jìn)一步加強(qiáng)客船和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸船舶過閘安全風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查,，采取有針對性的安全、消防,、反恐防范等措施,，確保航道、航運(yùn)樞紐大壩和通航建筑物運(yùn)行安全,。

請各省級交通運(yùn)輸主管部門,、長江航務(wù)管理局、珠江航務(wù)管理局組織做好本通知精神的傳達(dá)學(xué)習(xí),，確保責(zé)任,、措施落實(shí)到位，重要情況及時(shí)報(bào)部水運(yùn)局,。

交通運(yùn)輸部

2022年5月17日

抄送：各省,、自治區(qū)、直轄市航道（水運(yùn),、航務(wù),、港航）事務(wù)（管理、發(fā)展)中心（局）,，長江航道局,，長江三峽通航管理局。