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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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美國(guó)或?qū)嵭行碌亩愂障拗普?部分亞馬遜賣家考慮轉(zhuǎn)讓店鋪

時(shí)間:2022-07-11 10:10:54 點(diǎn)擊:
來源:中國(guó)郵政快遞報(bào) 作者:

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據(jù)報(bào)道,美國(guó)即將實(shí)施進(jìn)口商品稅收限制政策,。繼去年歐盟正式取消跨境免稅后,,中國(guó)“出海”企業(yè)恐將遭遇又一重創(chuàng)。

新的稅收限制政策最明顯的影響是跨境電商企業(yè)將失去“進(jìn)口到美國(guó)的商品總額不超過800美元,,可以免稅”的資格,。這意味著從中國(guó)寄出的包裹可能會(huì)被美國(guó)海關(guān)攔截,價(jià)值800美元以內(nèi)的商品也將按照一般貿(mào)易的納稅標(biāo)準(zhǔn)交稅,。

據(jù)美國(guó)海關(guān)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),,今年一季度,有1.65億件包裹通過空運(yùn)以“免稅模式”進(jìn)入美國(guó)境內(nèi),。通常,,從中國(guó)發(fā)往美國(guó)的小包商品,如服裝,、鞋子,、配飾、3C數(shù)碼,、玩具,、家居用品等,單件包裹的價(jià)值往往會(huì)低于800美元,。

分析稱,,沒有海外倉(cāng)備貨、使用直郵小包物流方式的跨境賣家,,是此次稅收政策調(diào)整最直接的“受害者”,。當(dāng)然,還有一些大的貿(mào)易商將大訂單拆分成多個(gè)小件以避稅的,這樣的做法今后未必行得通,。因此,,企業(yè)稅務(wù)成本增加無疑將導(dǎo)致價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的下降???jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)謀求競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)將受到重創(chuàng),,而整個(gè)跨境出海企業(yè)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整或?qū)⑦M(jìn)一步加速。

2016年的“48改革”,,讓跨境電商進(jìn)口徹底告別免稅時(shí)代,。部分靠燒錢起家的跨境電商平臺(tái)被迫轉(zhuǎn)型,有的不到半年時(shí)間就閉店了,。

有的商家稱已經(jīng)開始考慮轉(zhuǎn)讓亞馬遜店鋪,,因?yàn)閺?年前開始,跨境電商進(jìn)口就沒有了稅收紅利,,價(jià)格優(yōu)勢(shì)不復(fù)存在。

去年歐盟新政實(shí)施后,,有的跨境電商公司的運(yùn)營(yíng)成本提高了約20%,,訂單量也開始出現(xiàn)明顯下滑。企業(yè)表示,,美國(guó)市場(chǎng)如若斷了“稅收紅利”,,所受到的打擊不會(huì)比歐洲市場(chǎng)更小。

據(jù)美國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù),,從2012到2020年,,美國(guó)小額商品進(jìn)口額價(jià)值從4000萬美元飆升至670億美元以上。在2021年,,這一數(shù)字回落至400億美元,。而這些還只是美國(guó)海關(guān)和邊境保護(hù)局所獲得的已知小包進(jìn)口進(jìn)行申報(bào)的數(shù)據(jù),并不包括通過郵政系統(tǒng)進(jìn)入美國(guó)的包裹,。另?yè)?jù)了解,,目前,中國(guó)出口到美國(guó)超10%的商品都利用了800美元的最低免稅額政策進(jìn)行避稅,。但在10年前,,這一比例遠(yuǎn)低于1%。

盡管美國(guó)的稅收政策不會(huì)在短期內(nèi)實(shí)行,,但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為美國(guó)這一新政策實(shí)施的可能性很大,。

關(guān)鍵字: 亞馬遜

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