時(shí)間：2022-08-08 09:35:36 點(diǎn)擊：次
來(lái)源： 作者：

條評(píng)論打印收藏

2019年8月6日,，承載著習(xí)近平總書(shū)記“要更加注重經(jīng)略海洋”“加快建設(shè)世界一流的海洋港口”的殷殷囑托,，肩負(fù)著山東省建設(shè)“海洋強(qiáng)省”的時(shí)代使命，山東省港口集團(tuán)（簡(jiǎn)稱(chēng)山東港口）應(yīng)運(yùn)而生。

3年來(lái),，山東港口人站位高遠(yuǎn),、搶抓機(jī)遇、乘勢(shì)而為,、激發(fā)動(dòng)能,，各項(xiàng)工作進(jìn)位爭(zhēng)先、再攀新高,，交上了一張張成色十足的優(yōu)異答卷,。

在服務(wù)和融入新發(fā)展格局上走在前：加快建設(shè)東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐中心，航線總數(shù)達(dá)到320條,，航線數(shù)量和密度穩(wěn)居北方港口首位,，中轉(zhuǎn)箱量較成立時(shí)增長(zhǎng)28.3％；開(kāi)辟內(nèi)陸港30個(gè),、班列79條,，海鐵聯(lián)運(yùn)箱量連續(xù)保持全國(guó)第一……

在增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展創(chuàng)新力上走在前：率先建成全球首個(gè)智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)、順岸開(kāi)放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭,、干散貨專(zhuān)業(yè)化碼頭全自動(dòng)控制系統(tǒng),，青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭效率連續(xù)刷新世界紀(jì)錄；啟動(dòng)建設(shè)中國(guó)北方生活消費(fèi)品分撥中心,；設(shè)立中國(guó)北方國(guó)際油氣中心,、港信期貨公司，布局大宗商品交易運(yùn)營(yíng)中心,；積極打造陸海聯(lián)動(dòng)高峰論壇,、石油貿(mào)易大會(huì)、糧油大會(huì),、商品車(chē)大會(huì)等高端合作平臺(tái)……

在推動(dòng)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展上走在前：發(fā)揮中國(guó)北方最大外貿(mào)口岸優(yōu)勢(shì),，暢通沿黃流域物流大通道；聚焦雙碳目標(biāo),，在行業(yè)內(nèi)率先發(fā)布綠色低碳港口“十四五”規(guī)劃,；完成全國(guó)首個(gè)退港還海、修復(fù)整治生態(tài)岸線項(xiàng)目——日照港海龍灣項(xiàng)目,，昔日黑煤港變成美麗的生態(tài)良港……

“改革只有進(jìn)行時(shí),、沒(méi)有完成時(shí)。面對(duì)百年變局和世紀(jì)疫情,，山東港口將認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記重要指示要求,，始終將港口發(fā)展融入國(guó)家發(fā)展大局,，深化改革,，積厚成勢(shì)，勇當(dāng)‘探路者’、敢闖‘無(wú)人區(qū)’,，以加快建設(shè)世界一流的海洋港口的卓越成效,，爭(zhēng)做‘三個(gè)走在前’的排頭兵！”山東省港口集團(tuán)黨委書(shū)記,、董事長(zhǎng)霍高原說(shuō),。

握指成拳　釋放改革紅利

山東省擁有3345公里的海岸線，沿海7市遍布大小26個(gè)港口,，海洋資源稟賦優(yōu)勢(shì)顯著,。然而，長(zhǎng)期以來(lái)存在的資源分散,、投資盲目,、定位重合、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)等問(wèn)題,，導(dǎo)致山東港口能力無(wú)法得到充分發(fā)揮,。

基于此，山東省委,、省政府作出了推進(jìn)全省沿海港口一體化改革,、組建山東省港口集團(tuán)的重大決策，賦予山東港口推動(dòng)全省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換,、高質(zhì)量發(fā)展和海洋強(qiáng)省戰(zhàn)略的重任,。

2018年3月，山東高速集團(tuán)控股整合濱州港,、東營(yíng)港,、濰坊港，組建山東渤海灣港口集團(tuán),；2019年7月9日,，威海港100％股權(quán)無(wú)償劃轉(zhuǎn)青島港；同年8月6日,，由青島港,、日照港、煙臺(tái)港和渤海灣港四大港口組建的山東省港口集團(tuán)正式掛牌成立,。通過(guò)“三步走”,，山東港口順利邁入一體化發(fā)展新階段。

新的時(shí)代,，新的使命,，新的征程。山東省委,、省政府進(jìn)一步強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì),，提出“三個(gè)一”,，即港口規(guī)劃“一盤(pán)棋”、資源開(kāi)發(fā)“一張圖”,、管理服務(wù)“一張網(wǎng)”,。山東港口也制定了“整合、融合,、耦合”的一體化改革發(fā)展任務(wù)書(shū),、路線圖，邊改革,、邊發(fā)展,、邊謀劃未來(lái)，設(shè)計(jì)實(shí)施了“1＋4＋12＋N”的組織架構(gòu),，打造“以青島港為龍頭,，日照港、煙臺(tái)港為兩翼,，渤海灣港為延展,，各板塊集團(tuán)為支撐，眾多內(nèi)陸港為依托”的一體化協(xié)同發(fā)展格局,。

整合后,，山東港口不僅有效解決了過(guò)去各港口之間的同質(zhì)化發(fā)展、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng),、重復(fù)建設(shè)等痼疾,，而且穩(wěn)定貨源、開(kāi)辟航線,、參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力大幅躍升,，議價(jià)能力、融資能力,、談判能力顯著增強(qiáng),，行業(yè)吸引力、影響力,、話(huà)語(yǔ)權(quán)與日俱增,，保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的實(shí)力日益彰顯,。

得益于此,，山東港口與成立時(shí)相比，營(yíng)業(yè)收入翻番,，獲山東省國(guó)資委業(yè)績(jī)考核A級(jí),，穩(wěn)居省屬企業(yè)第一方陣。同時(shí),，山東港口旗下四大港口集團(tuán)也取得亮眼成績(jī)：青島港貨物吞吐量,、集裝箱吞吐量分別位居世界第四,、第六位，邁入世界一流港口行列,，日照港躍居全球第九大港口，煙臺(tái)港穩(wěn)居全國(guó)第八,，渤海灣港生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)翻番式增長(zhǎng),。

由整合階段正式邁入融合階段，今年,，山東港口開(kāi)啟了“全面融合年”,，圍繞思想融合、干部融合,、制度融合,、文化融合、作風(fēng)融合,、業(yè)務(wù)融合六個(gè)方面,，進(jìn)一步優(yōu)化資源配置，深化一體聯(lián)動(dòng),、業(yè)務(wù)協(xié)同,，推動(dòng)山港“巨輪”在高質(zhì)量發(fā)展新航程上破浪前行。

陸海聯(lián)動(dòng)　服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略

港口是重要的基礎(chǔ)性,、樞紐性設(shè)施,，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。山東位于“一帶一路”十字交匯點(diǎn),、“大循環(huán),、雙循環(huán)”雙節(jié)點(diǎn)，承接南北,、貫通東西,、連接陸海。山東要在服務(wù)和融入新發(fā)展格局上大有作為,，港口是重要“棋眼”,。

對(duì)外，山東港口把握“一帶一路”倡議,、《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）生效等機(jī)遇,，加強(qiáng)與橫濱港、釜山港,、仁川港等國(guó)外港口合作,，累計(jì)與國(guó)外38個(gè)港口締結(jié)友好港關(guān)系。

開(kāi)通“青島港—阿布扎比”件雜貨航線,，在阿聯(lián)酋阿布扎比建設(shè)橡膠海外倉(cāng),，構(gòu)建起生產(chǎn)加工,、倉(cāng)儲(chǔ)物流、銷(xiāo)售流通等全產(chǎn)業(yè)鏈條,；煙臺(tái)港持續(xù)建設(shè)幾內(nèi)亞到中國(guó)的鋁礬土全程物流體系,，航線雙向發(fā)力，實(shí)現(xiàn)“重來(lái)重回”海上大通道,；啟動(dòng)建設(shè)中國(guó)北方生活消費(fèi)品分撥中心,，“濟(jì)青雙中心、沿黃多基地”布局初步形成……一項(xiàng)項(xiàng)創(chuàng)新業(yè)態(tài)服務(wù)開(kāi)花結(jié)果,，山東港口高質(zhì)量發(fā)展呈現(xiàn)出由“量”到“質(zhì)”的根本性轉(zhuǎn)變,。

對(duì)內(nèi)，通過(guò)集團(tuán)化運(yùn)作,、一體化經(jīng)營(yíng),、協(xié)同化發(fā)展，山東各港口之間增開(kāi)內(nèi)支線16條,，主要港口之間實(shí)現(xiàn)航線天天班,。同時(shí)，山東港口與國(guó)內(nèi)10個(gè)主要港口簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,，會(huì)同主要內(nèi)貿(mào)船公司打造“兩港一航”精品航線,，搭建合作共贏平臺(tái)。

作為黃河流域唯一出?？?，山東港口有針對(duì)性地搭建起暢通、便捷,、高效的出海物流通道,，為加快黃河流域新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)注入新活力。山東港口班列總數(shù)達(dá)79條,，內(nèi)陸港總數(shù)達(dá)30個(gè),，海鐵聯(lián)運(yùn)箱量連續(xù)保持20％以上的高速增長(zhǎng)，將港口搬到沿黃流域企業(yè)的“家門(mén)口”,。

在此基礎(chǔ)上,，山東港口的樞紐地位進(jìn)一步增強(qiáng)，初步形成區(qū)域性現(xiàn)代物流樞紐,、“一帶一路”多式聯(lián)運(yùn)物流樞紐,，逐步構(gòu)建起航線＋班列＋內(nèi)陸港的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了航運(yùn)物流網(wǎng)與陸域物流網(wǎng)的有效銜接,，基本形成覆蓋山東,、輻射沿黃、直達(dá)中亞,、歐洲以及東盟的海鐵聯(lián)運(yùn)物流大通道,，呈現(xiàn)出功能集聚發(fā)展,、設(shè)施集約布局的良好態(tài)勢(shì)。

山東港口積極融入國(guó)家戰(zhàn)略,、服務(wù)發(fā)展大局,，也為自身跨越式發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。2021年,，山東港口貨物吞吐量突破15億噸,，集裝箱吞吐量較成立時(shí)增長(zhǎng)25.8％，突破3400萬(wàn)標(biāo)箱,，增幅連年超過(guò)全國(guó)沿海港口平均水平，原油,、鐵礦石,、鋁礬土、糧食等主要貨種市場(chǎng)占有率保持全國(guó)領(lǐng)先,，為保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通貢獻(xiàn)了山港力量,。

創(chuàng)新引領(lǐng)　增強(qiáng)發(fā)展后勁

“整合之后，山東港口的服務(wù)更深入,、更貼心,，我們不僅可以利用山東港口這個(gè)優(yōu)勢(shì)平臺(tái)把產(chǎn)業(yè)鏈延伸到下游，還可以在金融方面進(jìn)行合作,。”山西一家焦炭企業(yè)負(fù)責(zé)人說(shuō),。

這位企業(yè)負(fù)責(zé)人的體會(huì)，折射出的正是山東港口一體化改革以來(lái)在做強(qiáng)港口新興業(yè)態(tài)上的持續(xù)投入,。

按照“緊扣港口主業(yè)高效發(fā)展,、依托港口優(yōu)勢(shì)放大發(fā)展、跳出港口窠臼創(chuàng)新發(fā)展”的原則,，山東港口對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)港口,，加速布局現(xiàn)代供應(yīng)鏈金融、港口貿(mào)易等新興業(yè)態(tài),，搭建共贏發(fā)展平臺(tái),，產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)不斷凸顯。

近年來(lái),，山東港口連續(xù)承辦陸海聯(lián)動(dòng)高峰論壇,，會(huì)上新華社發(fā)布國(guó)際航運(yùn)樞紐競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)、新華·山東港口大宗商品指數(shù),、RCEP成員貿(mào)易互通指數(shù)三大重磅指數(shù),，同時(shí)設(shè)立中國(guó)北方國(guó)際油氣中心、港信期貨公司,，布局大宗商品交易運(yùn)營(yíng)中心,，逐漸成為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展的參與者,、推動(dòng)者和引領(lǐng)者。

在新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展的基礎(chǔ)上,，山東港口主動(dòng)與城市相擁,，當(dāng)好產(chǎn)城融合、港城聯(lián)動(dòng)的“金牌合伙人”,，與山東省內(nèi)16市全部簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,，組建港城聯(lián)合體，投資近千億元布局建設(shè)臨港產(chǎn)業(yè),，全面融入上合示范區(qū),、山東自貿(mào)區(qū)、濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)建設(shè),。隨著RCEP青島經(jīng)貿(mào)合作先行創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)基地郵輪母港核心區(qū)的動(dòng)工,，以及總投資138億元的日照港產(chǎn)城融合項(xiàng)目的集中開(kāi)工，越來(lái)越多的山港項(xiàng)目在齊魯大地拔節(jié)生長(zhǎng),。

“硬件”升級(jí),，“軟件”發(fā)力。山東港口堅(jiān)持招大聯(lián)強(qiáng),，深化與中遠(yuǎn)海運(yùn),、日本伊藤忠、英國(guó)BP等行業(yè)頭部企業(yè)的合作,，累計(jì)招商引資70多億億元,，解決就業(yè)5000余人，貢獻(xiàn)稅收在沿海7市全部實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng),、達(dá)到105億元,，全面融入地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，全力打造拉動(dòng)增長(zhǎng)的強(qiáng)力引擎,。

立足新發(fā)展階段,，山東港口堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，加快轉(zhuǎn)型發(fā)展和高質(zhì)量發(fā)展,，加速由生產(chǎn)資料港向生產(chǎn)生活資料港轉(zhuǎn)型,，聚力打造國(guó)際領(lǐng)先的智慧綠色港、物流樞紐港,、金融貿(mào)易港,、產(chǎn)城融合港、郵輪文旅港,，為服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局作出新的更大的貢獻(xiàn),。

數(shù)智賦能　繪就生態(tài)底色

今年6月28日，山東港口青島港自動(dòng)化碼頭在“德翔許明”輪作業(yè)中，橋吊平均單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到60.18自然箱／小時(shí),，橋吊最高單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到67.76自然箱／小時(shí),，效率一舉提升14.2％，第9次刷新自動(dòng)化碼頭裝卸效率世界紀(jì)錄,。

青島港屢次刷新世界紀(jì)錄,，正是山東港口不斷向“建設(shè)世界一流智慧綠色港口”目標(biāo)邁進(jìn)的生動(dòng)寫(xiě)照。

青島港建成全球首個(gè)智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng),；日照港落地全球首個(gè)順岸開(kāi)放式全自動(dòng)化碼頭,；煙臺(tái)港發(fā)布“全系統(tǒng)、全流程,、全自動(dòng)”干散貨專(zhuān)業(yè)化碼頭控制技術(shù),；渤海灣港在全球率先實(shí)現(xiàn)門(mén)機(jī)自動(dòng)化……全面落實(shí)“交通強(qiáng)國(guó)智慧港口建設(shè)試點(diǎn)”任務(wù)，山東港口不斷為世界貢獻(xiàn)“山港方案”,。

智慧港口建設(shè)的累累碩果,，也為綠色港口建設(shè)注入強(qiáng)大動(dòng)能。

借助數(shù)智賦能,，山東港口建設(shè)全國(guó)沿海港口首個(gè)跨區(qū)域,、多港區(qū)統(tǒng)籌聯(lián)動(dòng)的大氣環(huán)境智慧管控平臺(tái),，實(shí)現(xiàn)各港區(qū)大氣揚(yáng)塵污染源全局管控,、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)分析。

牢固樹(shù)立“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念,，山東港口在全國(guó)港航領(lǐng)域率先發(fā)布綠色低碳港口“十四五”規(guī)劃,，全力推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸，推動(dòng)鐵路,、水路,、管道集疏運(yùn)占比于2021年達(dá)到76.2％。

在清潔能源利用方面,，山東港口推進(jìn)“氫港”建設(shè),，率先引進(jìn)氫燃料電池集卡以及全球首臺(tái)氫燃料電池自動(dòng)化軌道吊，建成電動(dòng)集卡智能充換電站,，開(kāi)工建設(shè)港區(qū)首座加氫站,，先后完成20多套變頻岸電和70多套接電箱建設(shè)。

如今的山東港口,，集太陽(yáng)能,、風(fēng)能、氫能等各種新能源于一身,，風(fēng)電,、光伏等非化石能源占發(fā)電總量的比重不斷提升，能源結(jié)構(gòu)越來(lái)越優(yōu)化,，闖出了一條國(guó)際領(lǐng)先的智慧綠色港口發(fā)展之路,。

心懷“國(guó)之大者”,，錨定宏偉藍(lán)圖。

站在一體化改革3周年的新起點(diǎn)上,，山東港口正以昂揚(yáng)的斗志向著建設(shè)世界一流的海洋港口的目標(biāo)堅(jiān)毅前行,，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)，為山東開(kāi)創(chuàng)新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)省建設(shè)新局面貢獻(xiàn)港口力量,，以?xún)?yōu)異成績(jī)向黨的二十大獻(xiàn)禮,。