時間：2022-08-09 09:10:17 點擊：次
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8月8日,，第二艘國產(chǎn)大型郵輪在中國船舶集團上海外高橋造船有限公司正式開工建造，標志著中國船舶工業(yè)已初步掌握大型郵輪設計建造關(guān)鍵核心技術(shù),，自此邁入了“雙輪”建造時代,，國產(chǎn)大型郵輪實現(xiàn)批量化、系列化建造指日可待,。

第二艘國產(chǎn)大型郵輪船體總長達341米,，型寬37.2米,，總噸位約14.2萬，設計吃水8.17米,，最大吃水8.4米,，最大航速22.7海里/小時，乘客艙室2144間,，較首制船增加19間,。同時為了滿足國際海事組織排放規(guī)范，新增2個脫硫塔和SCR系統(tǒng),，是一艘綠色環(huán)保型郵輪,。船上同樣配置了高達16層的龐大上層建筑生活娛樂區(qū)域，設有大型演藝中心,、大型餐廳,、特色餐館、酒吧,、咖啡館,、購物廣場、藝術(shù)走廊,、兒童中心,、SPA、水上樂園等豐富的休閑娛樂設施,，可以滿足乘客一切生活和娛樂需求,。

為了實施和推進國產(chǎn)大型郵輪工程，中國船舶集團與全球領(lǐng)先的工程類軟件研發(fā)企業(yè)和供應商聯(lián)合開發(fā)了“三維一體化”設計軟件,，并在全船成功應用,，成為全球首創(chuàng)。

與首制郵輪相比,，第二艘國產(chǎn)大型郵輪的設計建造周期壓縮了整整6個月,。得益于首制郵輪廣泛合作和自主創(chuàng)新所形成的技術(shù)知識積淀，各項任務正在穩(wěn)步推進,，后續(xù)外高橋造船將繼續(xù)擴大“朋友圈”,、汲取優(yōu)勢力量，加大科技創(chuàng)新投入,、深度賦能郵輪工程,。目前郵輪詳細設計已完成約40%，生產(chǎn)設計模型平衡和結(jié)構(gòu)生產(chǎn)設計發(fā)圖工作全面啟動,。

今天,，兩艘大型郵輪同時在外高橋造船建造，將進一步助力中國船舶工業(yè)登上新高地,，實現(xiàn)從大到強的高質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級,，同時也將對我國建設海洋強國,、制造強國、科技強國產(chǎn)生重大而又深遠的影響,。

大型郵輪可以直接反映一個國家的裝備建造能力和綜合科技水平,。全力推進大型郵輪設計建造是中國船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提升中國制造在全球影響力的標志性工程,。2019年10月18日,，中國首制大型郵輪正式開工進入實質(zhì)性建造階段，中國船舶工業(yè)在“摘取皇冠上最耀眼明珠”的征程上向前邁出了堅實的一步,，目前該項目正在按計劃有序推進,。