比利時(shí)郵政二季度業(yè)績主要得益于北美業(yè)務(wù)增長
盡管疲軟的需求對業(yè)務(wù)量、收入和利潤產(chǎn)生影響,,但是比利時(shí)郵政集團(tuán)最近公布的2022年4月至6月的業(yè)績顯示,,集團(tuán)綜合收入穩(wěn)定在10.3億歐元。Radial北美業(yè)務(wù)靈活的郵件收入和增長彌補(bǔ)了包裹收入和業(yè)務(wù)量的下降,。
與此同時(shí),,集團(tuán)的成本仍增加了2.1%,營業(yè)利潤從去年同期的1.034億歐元降至7950萬歐元,,調(diào)整后的息稅前利潤下降了22.5%,,為8260萬歐元。
在比利時(shí),,收入下降8.7%至5.318億歐元,,如果不包括分拆Ubiway Retail的影響,則下降了3.1%,。郵件收入小幅下降至3.154億歐元,,實(shí)際上有7.5%的業(yè)務(wù)下降但被積極地提價(jià)和其他組合因素部分抵消。包裹收入下降9.5%,,至1.05億歐元,,包裹業(yè)務(wù)量減少12.9%。業(yè)務(wù)量下降的很大一部分原因在于亞馬遜的大規(guī)模自有物流業(yè)務(wù)內(nèi)包,,亞馬遜即將推出一個(gè)新的比利時(shí)業(yè)務(wù)平臺(tái),。如果不包括亞馬遜業(yè)務(wù)的影響,比利時(shí)郵政在5月和6月的業(yè)績受到時(shí)尚業(yè)務(wù)需求的強(qiáng)勁支撐,,業(yè)務(wù)量僅同比下降2.9%,。
比利時(shí)郵政集團(tuán)通過各種措施設(shè)法降低了運(yùn)營成本,包括減少員工人數(shù),,包裹量減少而減少了車隊(duì)和分包商成本,。不過,集團(tuán)還面臨著能源成本和工資增長等因素的影響,,在比利時(shí)的業(yè)務(wù)營業(yè)利潤下降了25%至6260萬歐元,。
在國際市場領(lǐng)域,受益于北美業(yè)務(wù)的強(qiáng)勁增長,,比利時(shí)郵政在很大程度上抵消了歐洲和亞洲疲軟的業(yè)績,。電商物流E-Logistics北美部門的收入增長了22%,達(dá)到3.786 億歐元(按固定匯率計(jì)算增長了8.2%),,其中Radial的收入實(shí)現(xiàn)增長18.3%,。此外,其在北美的Landmark US和Apple Express由于新老客戶貢獻(xiàn)的銷量持續(xù)增長,,營業(yè)利潤幾乎翻番,,利潤率為4.2%。
相比之下,,在歐洲的E-Logistics Eurasia業(yè)務(wù)收入則下降了近17%,,至1.417億歐元。比利時(shí)郵政集團(tuán)在其二季度報(bào)告中指出,,歐洲的Radial EU和Active Ants的持續(xù)擴(kuò)張之勢被亞洲跨境業(yè)務(wù)和Dyna業(yè)務(wù)量減少造成的持續(xù)壓力所抵消,。因此,,在歐洲的電子商務(wù)物流收入下降3.3%,至6530萬歐元,,而跨境收入下降了25%,,至7080萬歐元。亞洲的跨境電商銷售水平基本與過去3個(gè)季度水平相當(dāng),。集團(tuán)在歐洲由于運(yùn)輸成本降低和其他因素影響,,運(yùn)營成本下降9.4%。
集團(tuán)首席執(zhí)行官Dirk Tirez強(qiáng)調(diào),,公司積極應(yīng)對當(dāng)前的業(yè)務(wù)頹勢,,預(yù)計(jì)全年財(cái)務(wù)業(yè)績面臨較低風(fēng)險(xiǎn)。
該集團(tuán)強(qiáng)調(diào),,經(jīng)濟(jì)不景氣如通脹和成本上升,,加上潛在衰退導(dǎo)致的消費(fèi)者行為不確定,以及疫情后包裹量增速下降趨于正?;匀皇侨径燃瘓F(tuán)業(yè)績不確定性的來源,。但集團(tuán)一季度的財(cái)務(wù)業(yè)績符合預(yù)期,,二季度的表現(xiàn)超過預(yù)期,這主要得益于集團(tuán)采取了加大銷售力度,,進(jìn)行了提價(jià)和降成本的措施,。
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