時(shí)間：2022-08-17 09:31:18 點(diǎn)擊：次
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  盡管疲軟的需求對(duì)業(yè)務(wù)量、收入和利潤(rùn)產(chǎn)生影響，但是比利時(shí)郵政集團(tuán)最近公布的2022年4月至6月的業(yè)績(jī)顯示，集團(tuán)綜合收入穩(wěn)定在10.3億歐元。Radial北美業(yè)務(wù)靈活的郵件收入和增長(zhǎng)彌補(bǔ)了包裹收入和業(yè)務(wù)量的下降。
    與此同時(shí)，集團(tuán)的成本仍增加了2.1%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)從去年同期的1.034億歐元降至7950萬(wàn)歐元，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)下降了22.5%，為8260萬(wàn)歐元。
    在比利時(shí)，收入下降8.7%至5.318億歐元，如果不包括分拆Ubiway Retail的影響，則下降了3.1%。郵件收入小幅下降至3.154億歐元，實(shí)際上有7.5%的業(yè)務(wù)下降但被積極地提價(jià)和其他組合因素部分抵消。包裹收入下降9.5%，至1.05億歐元，包裹業(yè)務(wù)量減少12.9%。業(yè)務(wù)量下降的很大一部分原因在于亞馬遜的大規(guī)模自有物流業(yè)務(wù)內(nèi)包，亞馬遜即將推出一個(gè)新的比利時(shí)業(yè)務(wù)平臺(tái)。如果不包括亞馬遜業(yè)務(wù)的影響，比利時(shí)郵政在5月和6月的業(yè)績(jī)受到時(shí)尚業(yè)務(wù)需求的強(qiáng)勁支撐，業(yè)務(wù)量?jī)H同比下降2.9%。
    比利時(shí)郵政集團(tuán)通過(guò)各種措施設(shè)法降低了運(yùn)營(yíng)成本，包括減少員工人數(shù)，包裹量減少而減少了車隊(duì)和分包商成本。不過(guò)，集團(tuán)還面臨著能源成本和工資增長(zhǎng)等因素的影響，在比利時(shí)的業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降了25%至6260萬(wàn)歐元。
    在國(guó)際市場(chǎng)領(lǐng)域，受益于北美業(yè)務(wù)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，比利時(shí)郵政在很大程度上抵消了歐洲和亞洲疲軟的業(yè)績(jī)。電商物流E-Logistics北美部門的收入增長(zhǎng)了22%，達(dá)到3.786 億歐元（按固定匯率計(jì)算增長(zhǎng)了8.2%），其中Radial的收入實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)18.3%。此外，其在北美的Landmark US和Apple Express由于新老客戶貢獻(xiàn)的銷量持續(xù)增長(zhǎng)，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)幾乎翻番，利潤(rùn)率為4.2%。
    相比之下，在歐洲的E-Logistics Eurasia業(yè)務(wù)收入則下降了近17%，至1.417億歐元。比利時(shí)郵政集團(tuán)在其二季度報(bào)告中指出，歐洲的Radial EU和Active Ants的持續(xù)擴(kuò)張之勢(shì)被亞洲跨境業(yè)務(wù)和Dyna業(yè)務(wù)量減少造成的持續(xù)壓力所抵消。因此，在歐洲的電子商務(wù)物流收入下降3.3%，至6530萬(wàn)歐元，而跨境收入下降了25%，至7080萬(wàn)歐元。亞洲的跨境電商銷售水平基本與過(guò)去3個(gè)季度水平相當(dāng)。集團(tuán)在歐洲由于運(yùn)輸成本降低和其他因素影響，運(yùn)營(yíng)成本下降9.4%。
    集團(tuán)首席執(zhí)行官Dirk Tirez強(qiáng)調(diào)，公司積極應(yīng)對(duì)當(dāng)前的業(yè)務(wù)頹勢(shì)，預(yù)計(jì)全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)面臨較低風(fēng)險(xiǎn)。
    該集團(tuán)強(qiáng)調(diào)，經(jīng)濟(jì)不景氣如通脹和成本上升，加上潛在衰退導(dǎo)致的消費(fèi)者行為不確定，以及疫情后包裹量增速下降趨于正常化，仍然是三季度集團(tuán)業(yè)績(jī)不確定性的來(lái)源。但集團(tuán)一季度的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)符合預(yù)期，二季度的表現(xiàn)超過(guò)預(yù)期，這主要得益于集團(tuán)采取了加大銷售力度，進(jìn)行了提價(jià)和降成本的措施。