時間：2022-09-29 10:22:46 點擊：次
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2022年9月26日,，順豐科技宣布,，其數(shù)字化回單產(chǎn)品——微簽（微SIGN），已在?？低晫崿F(xiàn)全量落地,，后者將實現(xiàn)順豐平臺上每年百萬物流回單全部全流程簽署無紙化，此舉有望為雙方每年節(jié)省成本數(shù)百萬元,，實現(xiàn)真正意義上的“雙贏”,。

作為物流供應鏈和智能物聯(lián)龍頭，雙方此次合作極具示范效用,，對推動物流數(shù)智化和低碳化,，并進一步帶動制造業(yè)全鏈條降本增效具有積極意義。未來,，順豐科技“微簽”將從供應鏈上下游紐帶的回單憑證切入,，用點到面的數(shù)字化變革，逐步滲透和推動全鏈路的企業(yè)數(shù)智化轉型,。

技術創(chuàng)新,，解決物流“回單”之痛

據(jù)介紹，物流回單是指供貨方向采購方提供的用于核對貨物的數(shù)量,、質量,、規(guī)格，隨著貨物一同發(fā)往采購方,，并最終返回供貨方的單據(jù)憑證,，主要用于貨物結算和運費結算。在傳統(tǒng)物流領域，如大件,、快運等,，紙質回單仍是主要的回單方式。

紙質回單的流轉需要經(jīng)過發(fā)貨運輸,，采購方簽收,、回寄、發(fā)貨方審核確認與存檔等多個環(huán)節(jié),。在此過程中,，容易出現(xiàn)錯簽漏簽冒簽，回寄時間過長,、回單丟失損壞等情形,，從而導致結算風險，甚至可能產(chǎn)生法律糾紛,。據(jù)業(yè)內測算，包含紙質耗材,、運輸/郵寄費用,、人工核對成本、保存成本,、法務異常追責成本等在內,，單張紙質回單的運營成本可能超過20元。

業(yè)內亦有嘗試對紙質回單進行電子化掃描,，以拍照上傳等方式,，在一定程度上解決紙質材料保管和信息同步問題，但簽單人身份難以驗證,、圖片易篡改,、補簽困難、法律效力存疑等問題仍然存在,，市場認可度有限,。

微簽（微SIGN）正是順豐針對行業(yè)長期以來的痛點，結合物流場景中回單需求與電子合同,、電子簽章技術,，所推出的創(chuàng)新產(chǎn)品，是對傳統(tǒng)紙質回單服務的全面升級,。該產(chǎn)品不僅實現(xiàn)了原紙質單據(jù)全流程電子化簽署流轉,，還通過與國內知名電子合同供應商合作，確保了已簽署的電子回單具有強法律效力,。這也是電子合同在物流履約交付環(huán)節(jié)應用的首次成功嘗試,。

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賦能行業(yè)，助推企業(yè)降本增效

微簽（微SIGN）于2021年5月在順豐上線，作為順豐科技的孵化型產(chǎn)品,，在一年時間內已經(jīng)沉淀了上百家企業(yè)客戶,，除覆蓋制造業(yè)之外，還包括醫(yī)美行業(yè),、租賃行業(yè),、酒水行業(yè)、電商行業(yè)以及生物制藥行業(yè)頭部企業(yè),。期間,，順豐基于物流場景，持續(xù)對產(chǎn)品進行迭代更新,，進一步推動“微簽”走向成熟,，逐步適配更多標準物流場景，為更多行業(yè)賦能,。

近期,，作為智能物聯(lián)行業(yè)的龍頭企業(yè)，?？低曉跀?shù)字化轉型上開啟了新的嘗試,，將回單全量切換為微簽（微SIGN），成為順豐服務的制造業(yè)頭部企業(yè)中,，首家實現(xiàn)全部回單全流程簽署無紙化的企業(yè),。

據(jù)順豐方面介紹，?？低暿菄鴥阮^部智能物聯(lián)企業(yè),，B2B物流需求巨大，僅在順豐每年回單業(yè)務就有超百萬單,。原先,，一張紙質回單回寄時間通常需要1-3天，如簽署不合格還需收件網(wǎng)點發(fā)起新單補簽,；每年數(shù)以百萬計的紙質回單,，系統(tǒng)管理難度頗大。而切換為“微簽”后,，發(fā)貨下單時,，順豐微派系統(tǒng)直接生成電子回單任務，貨物送達后,，派件終端展示簽署二維碼,，由收件人掃碼簽署完成，至此貨物妥投完畢,，同時電子回單實時回傳?？迪到y(tǒng),。在此過程中，依托實名認證,、電子簽名,、區(qū)塊鏈存證取證等技術，確保了貨品履約交付時簽署電子票據(jù)的規(guī)范有效,，單據(jù)直接歸檔,。同時，通過合作國內知名電子合同供應商,，微簽還能幫助企業(yè)形成具備法律效力的電子證據(jù)閉環(huán),。當出現(xiàn)糾紛時，可一鍵出證,，為客戶司法鑒定,、公證、網(wǎng)絡仲裁等法律服務提供支撐,，有效規(guī)避風險,，獲得客戶財務、法務的高度認可,。

據(jù)測算,，基于該業(yè)務落地，?？低暸c順豐可共同實現(xiàn)每年數(shù)百萬費用降本,。雙方共同以實際行動打造智慧供應鏈體系,，踐行低碳綠色物流,，助力實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標,，實現(xiàn)了真正意義上的企業(yè),、行業(yè)、社會共贏,。而從雙方運作來看,，微簽的應用，僅需企業(yè)進行簡單的系統(tǒng)改造或下單渠道調整,，為未來在行業(yè)內大范圍復制提供了范本和充足可能,。

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打造平臺，帶動全鏈路數(shù)字化轉型

當下,，數(shù)字化轉型已成為驅動企業(yè)業(yè)績增長,，鍛造行業(yè)發(fā)展韌性的關鍵。傳統(tǒng)物流正在全面觸網(wǎng),，加快流程可視化和業(yè)務數(shù)據(jù)化發(fā)展,。物流企業(yè)邊界逐步打開,，產(chǎn)業(yè)鏈上下游相互賦能，加快向數(shù)智化,、平臺化轉型,。數(shù)字化、信息化能力也成為物流供應鏈的核心競爭力之一,。有報告顯示,，到2026年，全球物流市場數(shù)字化轉型支出的復合增長率約為109.7％,，數(shù)值將達到949.7億美元,；國內數(shù)字化貨運市場規(guī)模將從2020年的3389億元增加至2025年的6804億元，數(shù)字化滲透率也將從9%提升到15%,。我國《十四個五年規(guī)劃和2035遠景目標綱要》中指出,，要深入推進服務業(yè)數(shù)字化轉型，培育智慧物流等新增長點,。

作為國內首家將電子合同技術應用于物流交付履約環(huán)節(jié)的企業(yè),，順豐方面表示，微簽（微SIGN）的目標是“聚焦物流與電子合同交叉領域,，老場景,，新技術，為企業(yè)提供單據(jù)一站式管理方案”,。

順豐科技技術集團CMO唐愷表示,，順豐要做的是一個平臺，可以兼容不同的電子合同供應商,。“因為現(xiàn)在各家企業(yè)數(shù)字化進程不同,，有的已經(jīng)開始推動其上下游電子合同使用，涉及蓋電子章,，需要上下游客戶在同一個電子簽章平臺做企業(yè)認證,。如果要切換到另外的電子合同供應商，對企業(yè)來說溝通與切換成本極高,。這種情況下,，順豐做對多供應商的兼容，更利于業(yè)務落地,。”

唐愷認為,，對比電子合同供應商，順豐平臺優(yōu)勢明顯,。“因為物流場景進場成本極高,，而順豐就在場內，可以說是物流企業(yè)里最懂科技的,，也是科技企業(yè)里最懂物流的,?？梢缘谝粫r間將客戶需求準確轉化為產(chǎn)品訴求，快速響應進行產(chǎn)品迭代,。”

據(jù)透露,，目前，順豐集團已注冊了“微SIGN”商標知識產(chǎn)權,，并且將“微簽”上線為大網(wǎng)標準增值服務“電子回單”,，在企業(yè)、個人客戶渠道開始普遍市場拓展,，以幫助更多的企業(yè)實現(xiàn)關鍵節(jié)點的數(shù)字化改造,，包括將針對不同垂直領域推出適配性方案，以及賦能第三方,，讓非順豐發(fā)件客戶也能使用其產(chǎn)品,。未來，順豐科技微簽（微SIGN）將從供應鏈上下游紐帶的回單憑證切入,，用點到面的數(shù)字化變革,，逐步滲透和推動全鏈路的企業(yè)數(shù)智化轉型，在幫助生態(tài)合作伙伴加速加入數(shù)智化時代的同時,，也進一步拓寬順豐在智慧物流的“護城河”,。

微簽僅是順豐科技以數(shù)字化引領物流行業(yè)發(fā)展眾多舉措中的一項。面向2025年,，順豐目標是成為全球智慧供應鏈的領導者,。順豐科技作為順豐的“智慧大腦”，不斷加大在大數(shù)據(jù)生態(tài),、人工智能,、智慧地圖、無人機,、自動化與機器人等方面的投入,，在助力順豐向物流科技集團轉型,，引領中國物流科技化之路同時,，也將持續(xù)依托沉淀多年的科技產(chǎn)品及數(shù)據(jù)資產(chǎn)，結合相關行業(yè)特征場景,，為整個產(chǎn)業(yè)上下游,、生態(tài)圈快速賦能，成為助推中國產(chǎn)業(yè)鏈智造化升級的重要力量,。