時間：2022-09-29 10:24:28 點擊：次
來源： 作者：

條評論打印收藏

“從前的日色變得慢，車,、馬,、郵件都慢”,，木心先生的詩，引來人們對“慢時光”的無限留戀,，但若要回到那時,，卻是萬萬不愿意了。十年創(chuàng)新發(fā)展,，“黑馬”蹄疾步穩(wěn),。郵政快遞業(yè)飛速發(fā)展，觸角遍及大山溝壑深澤,、邊疆海島沙漠,，郵路從無到有，時效由慢至快,，一封封郵件,，一件件包裹，為億萬人民群眾傳遞著美好生活,。

滄海變幻,，桑田更迭。這十年,，我們見證郵路覆蓋全國,，見證郵政快遞業(yè)數(shù)據(jù)不斷刷新。郵政業(yè)業(yè)務(wù)收入從1980.9億元增長至12642.3億元,，年均增幅達到22.9％,，與全國GDP的比值從2012年的0.37％提升到去年的1.11％；快遞業(yè)務(wù)量從57億件增長到1083億件,，是原來的19倍，已連續(xù)8年位居世界第一位,。黨的十八大以來,，郵政快遞業(yè)在服務(wù)國家重大戰(zhàn)略、抗疫保供,、保通保暢等方面發(fā)揮了重要作用,，為打通大動脈、暢通微循環(huán)作出了巨大貢獻,。

普服傳幸?！∴]路總長超過千萬公里

路遠迢迢，翻山越嶺,，2019年8月10日,，經(jīng)典電影《冰山上來客》的拍攝地——新疆維吾爾自治區(qū)喀什地區(qū)塔什庫爾干縣的熱斯喀木村，收到了新中國成立以來的第一封郵件,，標志著我國村村直接通郵任務(wù)完成,。黨的十八大以來,，郵政網(wǎng)絡(luò)加速下沉，實現(xiàn)了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)設(shè)所,、村村通郵”,，有力保障了人民群眾用郵需求，有效服務(wù)了脫貧攻堅和鄉(xiāng)村振興,。

塔什庫爾干縣平均海拔在4000米以上,，其中，達布達鄉(xiāng)熱斯喀木村距縣城260公里,，是離邊境線最近的村莊之一,。村里580口人以游牧為生，村里沒電,、沒路,、沒網(wǎng)絡(luò)，成為“村村通郵”工作中一塊最難啃下的“硬骨頭”,。

相似的村落還有很多,。十年前，我國農(nóng)村及西部地區(qū)很多地方尚未實現(xiàn)直接通郵,，邊遠村落大多位于高寒山地,、戈壁沙漠，地廣人稀,、交通不便,、自然災(zāi)害頻發(fā)。國家郵政局將空白鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政局所補建工作列為郵政業(yè)改革發(fā)展工作的重點,。2015年6月底,，8440個空白鄉(xiāng)鎮(zhèn)補建郵政局所全部運營，“十二五”期空白鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政局所補建的目標任務(wù)完成,；“十三五”末,，全國建制村全部實現(xiàn)了直接通郵。

天涯海角,、邊關(guān)哨所,，雪域高原、大漠戈壁,，無論南北,，無論遠近。

目前我國郵路的總長度超過1000萬公里,。郵路連接千家萬戶,，帶來了摸得著、看得見的變化,。

十年間,，《村郵站服務(wù)規(guī)范》出臺,，《郵政普遍服務(wù)監(jiān)督管理辦法》施行，填補了郵政企業(yè)普遍服務(wù)內(nèi)控管理沒有總辦法的歷史空白,。隨著營業(yè)渠道系統(tǒng)上線應(yīng)用,，實現(xiàn)網(wǎng)點核心基礎(chǔ)數(shù)據(jù)實時看板展示，對全國普服質(zhì)量的實時管控,。普郵全程時限專項檢查,、建制村投遞服務(wù)專項檢查，有效督導(dǎo)網(wǎng)點服務(wù)能力保障,，夯實農(nóng)村投遞管理,。

2021年，郵政普遍服務(wù)業(yè)務(wù)量完成271.38億件,。截至2021年年底,，全國共有提供郵政普遍服務(wù)的郵政營業(yè)場所5萬余處，其中設(shè)置在農(nóng)村地區(qū)的占73.4％,。直轄市,、省會城市間普郵總平均時限接近2.4天，較年初提速了30％以上,；西部地區(qū)建制村投遞頻次大幅提升,，周三頻占比從93％提升至97％以上；全國縣及縣以上城市黨政機關(guān)《人民日報》當(dāng)日見報率提升至85.5％……

在平凡中堅守,，在堅守中綻放,。郵政普遍服務(wù)的征途中，越來越多的鴻雁故事口口相傳,，中國郵政集團有限公司云南省迪慶州分公司云嶺鄉(xiāng)郵政所郵遞員尼瑪拉木,，中國郵政集團有限公司四川省甘孜縣分公司郵車駕駛員其美多吉，中國郵政集團有限公司四川省若爾蓋縣分公司鄉(xiāng)郵投遞員哈弄奪機……歷經(jīng)十年的努力,，他們的足跡遍布各地通達鄉(xiāng)村,，將幸福傳遞給每一個家庭。

科技賦能普惠城鄉(xiāng)　舌尖美味包達千家萬戶

奮楫者先,，勇為者成。將指針撥回到十年前——2012年,，我國快遞業(yè)務(wù)量達57億件,，媒體驚呼“快遞業(yè)兇猛！”當(dāng)年,，國內(nèi)人均寄出4.38件快遞,。十年后的今天，全國快遞業(yè)務(wù)量已突破千億件大關(guān),，人均年快遞使用量為76.7件,，平均每人每月快遞量超6件,。

黨的十八大以來，郵政快遞業(yè)集中發(fā)力,，進入快車道,，2014年全年快遞業(yè)務(wù)量突破百億大關(guān)，超過美國,，成為世界第一大快遞市場,，此后連續(xù)每年登上一個百億級臺階。“十三五”期間,，我國包裹快遞量超過了美國,、日本、歐洲等發(fā)達經(jīng)濟體總和,，對世界CEP（快遞包裹）市場貢獻率超過了50％,。

龐大的市場、海量的服務(wù),、速進的時效,，離不開自動化、智能化物流裝備的加持,。截至今年6月底,，行業(yè)全自動分揀中心超過400個。十年間,，郵政快遞業(yè)步步為營,，逐漸由勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)型。伴隨著每件包裹領(lǐng)取“身份證”,、無人機遠程配送,、大型分撥中心智能化改造加快推進，快遞“黑馬”宛如添上科技翅膀,，每一件包裹都充盈著智慧光芒,。

2014年5月，菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合14家快遞公司推出公共電子面單平臺,。

2015年6月,，深圳市豐巢科技有限公司成立，并在一年內(nèi)投放了4萬臺快遞柜,。代收點,、快遞驛站等不同的末端收件形式改變了人們的快遞生活。

2020年,，中通投入近100億元用于基礎(chǔ)設(shè)施,、智能化設(shè)備和數(shù)字管理系統(tǒng)；百世集團總投入15億元升級自動化設(shè)備,；圓通研發(fā)投入2.96億元,；申通實施了“ALL－IN－Cloud”戰(zhàn)略,，將全部業(yè)務(wù)系統(tǒng)搬到云上；韻達研發(fā)投入2.96億元,，發(fā)布全國快遞企業(yè)首個自主研發(fā)的5G無人機,。

如今，全流程智慧物流正深刻改變著郵政快遞業(yè)——在倉儲端,，智能機器人輔助進行人工揀貨,；在干線運輸環(huán)節(jié)，大數(shù)據(jù)工具計算運輸路線,；在中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),，各快遞公司自動化流水線總長超過6000公里，自動化分揀設(shè)備從1層增加到4層,，每小時可分揀7.6萬件包裹,；在末端配送環(huán)節(jié)，無人車,、無人機,、智能驛站、智能穿戴設(shè)備等新技術(shù)日漸普及……

弄潮兒向濤頭立,。伴隨著科技發(fā)展,，快遞上船、上車,、上飛機,、上高鐵，借用各種交通工具不斷提速,。十年間,，郵政快遞業(yè)已形成普惠城鄉(xiāng)、聯(lián)通國際,、安全高效的快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，不斷打造國際快遞航空樞紐，壯大快遞航空機隊規(guī)模,，高鐵快遞,、航空快遞運能不斷增強。

速度的提升,，意味著時空的重塑,。

紫蟹霜肥秋縱好，綠醅蟻滑晚慵斟,。到了秋日,，“東海魚倉”浙江舟山的梭子蟹,、帶魚,、大黃魚便是無數(shù)“吃貨”的心頭好,。過去，舟山島嶼交通不便,，主島托運,、汽運模式為主的運輸方式耗時較長且容量有限、成本高,。舟山梭子蟹一旦脫離海水環(huán)境會很快死亡,，在汽運過程中品質(zhì)大打折扣。

2020年9月16日,，舟山順豐在國內(nèi)首次大規(guī)模采用無人機運輸海鮮,，舟山的海貨最快12分鐘即可“上天出海”，運輸效率提高了15倍,。網(wǎng)點和中轉(zhuǎn)場再通過冷鏈直發(fā)和航空貨運等模式極速運輸?shù)饺珖鞯?，實現(xiàn)了即時運輸、快速寄遞,、全程溫控，大大提升了舟山海鮮的新鮮度,。

不僅是舟山梭子蟹,，廣東的荔枝，煙臺的櫻桃,，內(nèi)蒙古的牛肉和寧夏的灘羊,，都能在幾天之內(nèi)，經(jīng)由快遞運輸,、新鮮入市,，呈上消費者的餐桌。郵政快遞業(yè)飛速發(fā)展,，助推多行業(yè)產(chǎn)能沸騰,，郵政業(yè)成為支撐農(nóng)業(yè)、疏通農(nóng)村,、服務(wù)農(nóng)民的重要生力軍,，在實現(xiàn)“工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進城”,，吸納貧困人口就業(yè),，幫助農(nóng)民增收等方面發(fā)揮著重要作用，果農(nóng),、菜農(nóng),、漁民、牧民們再也不用擔(dān)心自己的產(chǎn)品會由于運輸問題而脫銷。身著各色工服的郵遞員,、快遞員們,，帶著來自山南海北的農(nóng)特產(chǎn)，成為了那片土地上亮麗的風(fēng)景,，帶來希望,，也帶來一天比一天幸福的好日子。

萬千包裹低碳行　人人參與“綠色革命”

已識乾坤大,，猶憐草木青,。

十年間，作為生態(tài)文明建設(shè)的重要領(lǐng)域,，綠色發(fā)展已成為郵政快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求,。“新業(yè)態(tài)”變?yōu)?ldquo;新常態(tài)”，海量快遞包裝背后的環(huán)境問題受到業(yè)內(nèi)外長期關(guān)注,。

2016年,，《推進快遞業(yè)綠色包裝工作實施方案》出臺，全行業(yè)持續(xù)發(fā)力,，綠色發(fā)展穩(wěn)步推進,。2017年2月，國家郵政局選取順豐等5家品牌快遞企業(yè)和北京等8個省市開展快遞綠色包裝應(yīng)用試點,。2018年,，中國郵政對外發(fā)布《中國郵政綠色行動宣言》，出臺《綠色郵政建設(shè)行動三年規(guī)劃大綱（2018—2020年）》,，全面啟動綠色郵政建設(shè)行動，2019年,，中國郵政進一步完善綠色采購機制,，建立信息管控機制，探索包裝回收循環(huán)利用,，培育發(fā)展體系,。2020年，中國郵政進一步深入推進綠色包裝,、綠色運輸和綠色金融“三大工程”，大力開展綠色電商,、綠色建筑等6項示范行動,，持續(xù)優(yōu)化綠色發(fā)展模式。

2019年年初,，國家郵政局推動實施“9571”工程,，對電子運單使用率、不再二次包裝率,、循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率提出了明確目標,。2020年實施的“9792”工程,，給快遞包裝回收提出了更高的要求。

為了加快推進可循環(huán)快遞包裝規(guī)?；瘧?yīng)用,，國家發(fā)展改革委辦公廳,、商務(wù)部辦公廳和國家郵政局辦公室2021年發(fā)布了《關(guān)于組織開展可循環(huán)快遞包裝規(guī)?；瘧?yīng)用試點的通知》，提出通過開展試點,，探索形成一批可復(fù)制,、可推廣、可持續(xù)的可循環(huán)快遞包裝規(guī)?；瘧?yīng)用模式,；推廣一批使用方便、成本較低,、綠色低碳的可循環(huán)快遞包裝產(chǎn)品,；促進可循環(huán)快遞包裝使用規(guī)模和比例明顯提升，使用范圍逐步擴大,，投放和回收基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善,，回收方式更加豐富有效，調(diào)撥運營網(wǎng)絡(luò)基本健全,。

2020年12月14日,，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委等部門《關(guān)于加快推進快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型意見》的通知，要求強化快遞包裝綠色治理,，加強電商和快遞規(guī)范管理,，增加綠色產(chǎn)品供給，培育循環(huán)包裝新型模式,，加快建立與綠色理念相適應(yīng)的法律,、標準和政策體系，推進快遞包裝“綠色革命”,。

十年來,，全行業(yè)不斷推廣環(huán)保應(yīng)用,，促進郵件快件包裝的減量化,、綠色化和再利用，設(shè)計應(yīng)用新型包裝、簡約包裝,，大力推廣使用電子運單,，使用環(huán)保包裝袋及填充物，減少塑料膠帶使用量,，加強包裝廢棄物的回收處置管理,，建立健全快遞包裝回收體系。末端循環(huán)包裝也不斷推陳出新,，“漂流箱”“豐·BOX”“青流計劃循環(huán)快遞箱”紛紛問世,。

綠色之路很快結(jié)出果實。目前,，電子運單基本實現(xiàn)全覆蓋,，瘦身膠帶封裝比例達到95％，電商快件不再二次包裝率達到70.1％,，循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率達到91.5％,，在營業(yè)場所設(shè)置了7.6萬個包裝廢棄物回收裝置。不斷投入使用的新能源快遞車輛持續(xù)降低行業(yè)碳排放,；順豐將包裝材料滿版印刷改為無底紋印刷,，節(jié)省油墨用量70％，蜂窩箱代替木箱包裝,，每年節(jié)約原木360噸,；京東物流研發(fā)“專利防撕袋”，采用安全環(huán)保的新型塑料,，消費者可在日常生活中循環(huán)使用,；菜鳥通過“智能打包算法技術(shù)”，可迅速將商品與箱子的長寬高,、承重量進行匹配,，一年可節(jié)省約10億個包裝箱，保護324萬棵樹木,；不少末端網(wǎng)點設(shè)置了包裝廢棄回收裝置,，每年預(yù)計可以循環(huán)再利用上億個快遞紙箱，減少的碳排放相當(dāng)于種下74萬棵梭梭樹……

綠色是郵政快遞業(yè)最為人熟悉的顏色,，綠色,，也是行業(yè)持續(xù)發(fā)展的底色。萬千包裹出林海,，十年來,，每一名消費者、從業(yè)人員都親身參與環(huán)保事業(yè),，低污染,、低消耗,、低排放的綠色快遞，為美麗中國建設(shè)不斷加力,。