時(shí)間：2023-01-31 09:44:59 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：瞭望 作者：

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中國(guó)-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊以廣西南寧和云南昆明為起點(diǎn)，以新加坡為終點(diǎn)，縱貫中南半島的越南,、老撾、柬埔寨,、泰國(guó)、緬甸,、馬來(lái)西亞等國(guó)家,，是中國(guó)連接中南半島的大陸橋，也是中國(guó)與東盟合作的跨國(guó)經(jīng)濟(jì)走廊,。

近年來(lái),，隨著西部陸海新通道、中緬印度洋海公鐵聯(lián)運(yùn)物流大通道和中老鐵路的建設(shè),，從中國(guó)西部腹地劃出的一道道弧線，正成為聯(lián)通中國(guó)與世界的又一紐帶,。

基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通,，不僅帶來(lái)了物流鏈的不斷擴(kuò)容、產(chǎn)業(yè)鏈的雙向互動(dòng),，更促進(jìn)了共同發(fā)展的區(qū)域經(jīng)濟(jì)體加速形成,。

織密交通網(wǎng)絡(luò)“神經(jīng)末梢”變身開(kāi)放前沿

打通西部陸海新通道與建設(shè)中國(guó)-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊密切相關(guān),。這條大通道北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南連21世紀(jì)海上絲綢之路,，協(xié)同銜接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,，利用鐵路、公路,、水運(yùn)等多種運(yùn)輸方式,，由重慶一路向南，經(jīng)廣西北部灣出海通達(dá)世界各地,，相較于走長(zhǎng)江航道出海轉(zhuǎn)運(yùn)東盟等地,，新通道大幅縮短了運(yùn)距，出海物流時(shí)間最長(zhǎng)可壓縮25天,。2019年8月,，國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，標(biāo)志著西部陸海新通道正式上升為國(guó)家戰(zhàn)略,。

作為我國(guó)與東盟唯一陸海相連的省區(qū),，廣西在中國(guó)-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊和西部陸海新通道建設(shè)中具有舉足輕重的地位。

“2018年以來(lái),，通過(guò)采取超常規(guī)舉措,，廣西推動(dòng)綜合交通網(wǎng)絡(luò)更加完善。到2021年底,，僅高速公路新開(kāi)工里程就達(dá)5300多公里,，超過(guò)此前幾十年的總和。多條高速公路直通港口和邊境口岸,。”廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳黨組書(shū)記陳鴻起說(shuō),。

依托中國(guó)-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊和西部陸海新通道建設(shè)，北部灣港口設(shè)施也逐漸完善,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，目前北部灣港擁有生產(chǎn)性泊位276個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)泊位103個(gè),，比2018年多了20余個(gè),。目前我國(guó)西部地區(qū)和新加坡等東盟國(guó)家間經(jīng)北部灣港串聯(lián)起的鐵海聯(lián)運(yùn)主干線，由2017年的1條擴(kuò)容至13條,，并實(shí)現(xiàn)了主要港區(qū)進(jìn)港鐵路全覆蓋,。

與此同時(shí)，鐵海關(guān)鍵樞紐也正在做強(qiáng),。欽州中心站是廣西打通鐵海聯(lián)運(yùn)“最后一公里”的標(biāo)志性項(xiàng)目,。2019年6月，欽州港東站一期擴(kuò)能改造項(xiàng)目的港口作業(yè)區(qū)投入使用。同一時(shí)間,，欽州中心站正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),，年裝卸能力大幅提升。

在云南,，面向中南半島的立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也在加速推進(jìn),。

2021年12月3日，中老鐵路開(kāi)通,。昆明和萬(wàn)象之間,，從此山不再高、路不再長(zhǎng),，沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了新活力,。

現(xiàn)在，中老鐵路國(guó)際貨物列車(chē)起點(diǎn)站昆明市王家營(yíng)西站愈發(fā)熱鬧,，每天都有往來(lái)于昆明與萬(wàn)象之間的列車(chē)在此裝卸貨物,。中鐵聯(lián)集昆明分公司副總經(jīng)理徐超說(shuō)：“中老鐵路國(guó)際貨物列車(chē)讓中老兩國(guó)間物流運(yùn)輸變得快捷，成本可控,，備受貨主青睞,。”

自2021年8月試運(yùn)行成功以來(lái)，以臨滄為主要節(jié)點(diǎn)城市的中緬印度洋海公鐵聯(lián)運(yùn)物流大通道取得關(guān)鍵性進(jìn)展,。依托這條通道,，我國(guó)西部可經(jīng)緬甸出海口聯(lián)通歐洲,、非洲,、中東及南亞各國(guó)，運(yùn)輸距離和運(yùn)輸時(shí)間將大幅縮短,。

中緬印度洋海公鐵聯(lián)運(yùn)物流大通道,，是指環(huán)印度洋-緬甸仰光港-孟定清水河口岸-臨滄火車(chē)站-中國(guó)各地的物流通道。目前,，國(guó)內(nèi)已有重慶,、四川成都及德陽(yáng)等地的多批次貨物借力該通道從孟定清水河口岸出境，隨后班列裝載原材料,、農(nóng)產(chǎn)品等入境,，從而實(shí)現(xiàn)了該條國(guó)際物流通道的重箱雙向互運(yùn)、境內(nèi)外產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)和供需互補(bǔ),。

與此同時(shí),，中國(guó)與越南之間的互聯(lián)互通也在不斷推進(jìn)。2017年底,，經(jīng)中越雙方鐵路部門(mén)商定后,，開(kāi)行了云南開(kāi)遠(yuǎn)至越南海防的滇越米軌國(guó)際貨運(yùn)班列，迎來(lái)了合作共贏的新使命,。滇越米軌國(guó)際貨運(yùn)班列采取固定裝車(chē)地點(diǎn),、運(yùn)行線路、列車(chē)車(chē)次,、到發(fā)時(shí)間,、運(yùn)輸價(jià)格的“五定班列”方式，拓寬了中國(guó)與東南亞國(guó)家之間的商路,。

物流網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容立體式發(fā)展激活經(jīng)濟(jì)引擎

伴隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善,，中國(guó)-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊的物流大通道功能日益顯現(xiàn)?？缇宠F路,、公路、航空等構(gòu)成的立體式物流網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容,，不僅為中國(guó)和東盟提供了便捷的貿(mào)易通道,，還輻射到世界其他地區(qū)，帶動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。

云南方向,，目前國(guó)內(nèi)25個(gè)省區(qū)市開(kāi)行了中老鐵路跨境貨運(yùn)列車(chē)，運(yùn)輸貨物的品類(lèi)由開(kāi)通初期的化肥,、百貨等10多種擴(kuò)展至電子,、光伏、冷鏈水果等1200多種,?？缇池浳镆迅采w老撾、泰國(guó),、緬甸,、馬來(lái)西亞、新加坡等共建“一帶一路”國(guó)家,。

“貨品日趨豐富,，折射出中國(guó)與東南亞的貿(mào)易合作不斷深化。”中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)貨運(yùn)部副主任繆應(yīng)優(yōu)介紹,，為提高中老鐵路貨運(yùn)品質(zhì),，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)和老中鐵路公司還推出了貨運(yùn)產(chǎn)品“瀾湄快線”，從昆明至萬(wàn)象僅需26小時(shí),，較普通國(guó)際貨物列車(chē)運(yùn)行時(shí)間進(jìn)一步壓縮,。

昊峰國(guó)際物流有限公司扎根老撾已有十余年，對(duì)中國(guó)-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊的物流網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容深有體會(huì),。“受益于中老鐵路開(kāi)通,，我們成功由陸路物流企業(yè)轉(zhuǎn)型為多元化物流企業(yè)，物流業(yè)務(wù)成倍增長(zhǎng)，公司發(fā)展步入了快車(chē)道,。”公司董事長(zhǎng)王立俊介紹,，“公鐵聯(lián)運(yùn)”“一站式通關(guān)”等現(xiàn)代物流，在提高貨物運(yùn)輸時(shí)效的同時(shí),，也極大降低了物流成本,。

上海仁承供應(yīng)鏈管理有限公司昆明分公司負(fù)責(zé)人楊杰說(shuō)：“隨著中老鐵路貨運(yùn)的發(fā)展，我們對(duì)拓展東南亞市場(chǎng)更有信心了,。”

廣西方向,，走進(jìn)南寧國(guó)際鐵路港，可以看到滿載機(jī)械配件等貨物的中越跨境班列正在辦理通關(guān)手續(xù),，班列貨物可直達(dá)越南河內(nèi),，進(jìn)入東盟市場(chǎng)。

作為西部陸海新通道核心節(jié)點(diǎn)樞紐,，南寧國(guó)際鐵路港已累計(jì)開(kāi)行10條路線,，輻射東南亞、歐洲等地區(qū),。2022年1~11月,，中越跨境班列（經(jīng)憑祥鐵路口岸）共開(kāi)行2050列，同比增長(zhǎng)19.9%,。其中,，中國(guó)南寧-越南河內(nèi)跨境集裝箱班列共開(kāi)行253列。

2021年底,，南寧國(guó)際鐵路港電商物流區(qū),、農(nóng)產(chǎn)品加工區(qū)兩大功能區(qū)相繼完成招商和交付使用，吸引了順豐速運(yùn)等一批企業(yè)進(jìn)駐,。“企業(yè)進(jìn)駐后,，兩個(gè)功能區(qū)將致力于打造成為面向東盟的最大物流分撥中心和精米加工基地。”廣西寧鐵國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理宋堅(jiān)強(qiáng)介紹,，借助新通道建設(shè)帶來(lái)的機(jī)遇,，南寧國(guó)際鐵路港主動(dòng)對(duì)接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè),，構(gòu)建中國(guó)-東盟多式聯(lián)運(yùn)聯(lián)盟,，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈,、價(jià)值鏈深度融合,，助力“港-產(chǎn)-城”一體化聯(lián)動(dòng)。

大通道帶來(lái)大物流,，大物流催生大商機(jī),。伴隨著越來(lái)越多依托中國(guó)-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的項(xiàng)目由規(guī)劃圖變?yōu)槭┕D,，區(qū)域發(fā)展迎來(lái)了更多的機(jī)遇。

從寧夏啟運(yùn)的枸杞原漿搭乘陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列,，向南抵達(dá)廣西北部灣港,，再經(jīng)海運(yùn)出口到加拿大，比傳統(tǒng)江海聯(lián)運(yùn)線路節(jié)約了30多天,。

不只是寧夏枸杞原漿,，位于重慶解放碑商圈的陸海新通道國(guó)際消費(fèi)中心內(nèi),，甘肅百合,、新疆堅(jiān)果、貴州茶葉等特色商品,，也整裝待發(fā),。

“曾經(jīng)藏在深閨人未識(shí)的特色產(chǎn)品，沿著這條快捷的新通道走向世界,，正在成為當(dāng)?shù)赝赓Q(mào)新的增長(zhǎng)點(diǎn),。”陸海新通道運(yùn)營(yíng)有限公司董事長(zhǎng)王渝培說(shuō)。

推動(dòng)中國(guó)西部地區(qū)開(kāi)放發(fā)展和更多中國(guó)企業(yè)“走出去”的同時(shí),，中國(guó)-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊也為沿線國(guó)家（地區(qū)）拓展出發(fā)展新機(jī)遇：泰國(guó)糯米,、馬來(lái)西亞榴蓮、越南巴沙魚(yú),、柬埔寨香蕉等東南亞特色產(chǎn)品更為便捷地進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng),。

產(chǎn)業(yè)鏈雙向互動(dòng)集聚效應(yīng)釋放強(qiáng)勁動(dòng)力

中國(guó)-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊既是物流通道，也是產(chǎn)業(yè)深度融合的經(jīng)濟(jì)走廊,。

在廣西欽州,，總投資約24億元的川桂國(guó)際產(chǎn)能合作產(chǎn)業(yè)園成為“飛地經(jīng)濟(jì)”關(guān)鍵項(xiàng)目，西部陸海新通道綜合冷鏈物流基地項(xiàng)目也已簽約落戶,。四川港投新通道物流產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理史淼說(shuō),，在廣西投資建設(shè)冷鏈物流網(wǎng)前線節(jié)點(diǎn)，意在依托臨港區(qū)位,，助力川貨出川出海,，實(shí)現(xiàn)與廣西強(qiáng)強(qiáng)合作，共同提升與東盟國(guó)家的經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)性,。

抓住發(fā)展機(jī)遇的不僅是沿線省份,，還有境外國(guó)家和地區(qū)。

中國(guó)與馬來(lái)西亞“兩國(guó)雙園”開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)與東盟國(guó)家在對(duì)方互設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的先河,，也開(kāi)創(chuàng)了國(guó)際產(chǎn)能合作新模式,。

中馬欽州產(chǎn)業(yè)園于2012年4月啟動(dòng)建設(shè)，馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園于2013年2月正式開(kāi)園,。目前,，欽州產(chǎn)業(yè)園總開(kāi)發(fā)面積已達(dá)25平方公里,，簽約落戶項(xiàng)目超過(guò)200個(gè)，協(xié)議投資超過(guò)1900億元人民幣,。關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園開(kāi)發(fā)面積達(dá)9平方公里,，協(xié)議投資額超過(guò)400億元人民幣，為馬來(lái)西亞創(chuàng)造就業(yè)崗位近兩萬(wàn)個(gè),，帶動(dòng)關(guān)丹港每年新增吞吐量1000萬(wàn)噸,。

“我2015年底剛到印度尼西亞時(shí)，園區(qū)一期開(kāi)發(fā)銷(xiāo)售土地面積不到一半,，進(jìn)駐企業(yè)只有30家左右,。如今我們的入園企業(yè)已接近60家，園區(qū)的二期也正在開(kāi)發(fā),。”中國(guó)·印尼經(jīng)貿(mào)合作區(qū)有限公司董事長(zhǎng)劉衛(wèi)明說(shuō),。

中國(guó)·印尼經(jīng)貿(mào)合作區(qū)是中國(guó)在印尼設(shè)立的境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，從2011年7月首家企業(yè)入駐,，到如今已形成以汽車(chē)配件,、建材、倉(cāng)儲(chǔ)物流,、食品加工和包裝印刷等產(chǎn)業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)聚集區(qū),。

由中國(guó)上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司、廣西汽車(chē)集團(tuán)有限公司,、美國(guó)通用汽車(chē)公司三方共同組建的上汽通用五菱是較早走出去的中國(guó)汽車(chē)企業(yè)之一,。2017年7月，投資7億美元,、占地60公頃的上汽通用五菱印尼汽車(chē)有限公司生產(chǎn)基地建成投入運(yùn)營(yíng),。

如今，在印尼西爪哇省班加西縣的上汽通用五菱印尼公司生產(chǎn)車(chē)間內(nèi),，新能源汽車(chē)Air ev的生產(chǎn)正緊鑼密鼓地進(jìn)行,。

“Air ev是上汽通用五菱在印尼生產(chǎn)的首款電動(dòng)汽車(chē)。”上汽通用五菱印尼公司品牌與傳播運(yùn)營(yíng)經(jīng)理王蒲林說(shuō),，上汽通用五菱進(jìn)入印尼市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了雙方的互利共贏,，五菱把在中國(guó)積累的車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能語(yǔ)音,、駕駛輔助系統(tǒng)等技術(shù)在印尼實(shí)現(xiàn)了本地化應(yīng)用,，并推動(dòng)上游的10多家關(guān)鍵部件供應(yīng)商共同進(jìn)駐印尼，帶動(dòng)下游140多個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn),，為印尼創(chuàng)造約8000個(gè)工作崗位,。截至2022年上半年，上汽通用五菱印尼公司在印尼的汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)8.8萬(wàn)臺(tái),。

與此類(lèi)似的還有廣西柳工機(jī)械股份有限公司,。“柳工2019年投資設(shè)立柳工印尼公司,。2020年到2022年上半年的產(chǎn)品銷(xiāo)售額年均復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)80%。”柳工印尼公司總經(jīng)理林龍說(shuō),，柳工在印尼走本地化發(fā)展道路,，公司包括財(cái)務(wù)、人事,、營(yíng)銷(xiāo)等核心崗位在內(nèi)的80%以上的員工是本地人,。公司還和本地的職業(yè)院校合作培養(yǎng)售后服務(wù)工程師、操作員等工程機(jī)械領(lǐng)域人才,，持續(xù)提升本地化服務(wù)的技術(shù)水平,。

中國(guó)-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的日趨完善，為中國(guó)與東盟的產(chǎn)業(yè)鏈合作提供了基礎(chǔ)保障,。它不僅高度契合我國(guó)西部地區(qū)與“一帶一路”沿線國(guó)家的開(kāi)放發(fā)展需求,，更為區(qū)域經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造了發(fā)展新機(jī)遇。

北京大學(xué)東盟國(guó)家研究中心主任翟崑說(shuō),，中國(guó)-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊加強(qiáng)的不僅僅是中國(guó)與東南亞等地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)，還將增強(qiáng)東盟與中亞,、歐洲的互通,。這意味著我國(guó)西北地區(qū)也將進(jìn)一步提升在國(guó)家對(duì)外開(kāi)放格局中的地位。西部地區(qū)全方位發(fā)展和開(kāi)放的格局正在加快形成,。