時間：2023-05-17 09:53:44 點擊：次
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“以前去溧陽串門要拼車,，現(xiàn)在通了公交,，車輛空間大、車票便宜,，走親戚方便多了,。”日前,，趙女士乘坐新能源公交車從安徽省宣城市郎溪縣梅渚車站出發(fā)，30分鐘后,，抵達終點站——江蘇溧陽社渚公交站,。

梅渚至社渚公交專線全長10公里，運行時長約30分鐘,。這是郎溪縣開通的首條省際毗鄰公交線路,，運行一年多來，已成為兩地居民往來,、相互串門的“連心橋”,。

“我們在調研中發(fā)現(xiàn)，很多位于兩省交界處的地市,、縣區(qū),，在公共交通互聯(lián)上都遇到過近而不聯(lián)的問題，即使兩個公交站牌相距僅有一公里,，公交車也開不過去,。居民來往要么搭乘長途客運的過路車，要么拼車,，不僅不方便,，還存在安全隱患。”郎溪縣交通運輸局黨組成員方威介紹,，梅渚與社渚兩地居民有互相“趕集”的習俗,。在公交開通前，有時候居民騎著小三輪車就上路了,，非常不安全,。

在長三角交通一體化的大背景下，郎溪,、溧陽兩地交通運輸主管部門一拍即合,，決心打通公共交通末梢。2022年1月，梅渚至社渚跨省公交專線開通,，改變了兩地居民的出行方式,。專線駕駛員陳家栓說：“發(fā)車第一天可熱鬧了，公交車坐得滿滿的,！”跨省公交線路票價2元,，每年4個不開空調的月份票價1元，途中設公交站點21處,，經7個建制村,。

該專線開通至今已服務乘客近5萬人次。包括這條專線,，宣城市已開通14條跨省公交專線,，數(shù)量位居安徽省首位，有效解決了省界公交近而不聯(lián),、跨省出行多次換乘的問題,。