江中架橋與水位賽跑
東方欲曉,江風(fēng)徐徐,。長江邊上的湖北省荊州市公安縣斗湖堤鎮(zhèn)高強新村,,燈火通明、機械轟鳴。經(jīng)過10余個小時連續(xù)作業(yè),,觀音寺長江大橋7號主墩承臺封底混凝土灌注近日完成,標(biāo)志著該橋南北兩岸4個主墩承臺基坑封底混凝土施工全部完成,。
觀音寺長江大橋是武(漢)松(滋)高速公路江陵至松滋段項目的關(guān)鍵控制工程,,采用主跨一孔跨越可通航水域,主橋總長1860米,。建成后,,將加強武漢城市圈與湖北省長江中游城市群之間的聯(lián)系,對打造沿江綜合立體交通走廊具有重要意義,。
長江上建橋,,最主要的是巧用江水的低水位,與長江水位賽跑,。南岸主橋施工方湖南路橋建設(shè)集團現(xiàn)場負責(zé)人介紹,,本次施工是國內(nèi)首次直接在長江大堤上進行大型承臺基坑開挖,最大開挖深度17米,,開挖4萬余立方米,,基坑對角點河床標(biāo)高差近10米。項目部對基坑進行了專項設(shè)計和精心施工,,采用“鎖扣鋼管樁+連排灌注樁”組合圍堰,、高壓旋噴樁做止水帷幕等技術(shù)手段,確保施工過程安全高效可控,。
項目開工以來,,湖北交投荊楚建設(shè)管理有限公司帶領(lǐng)參建單位克服了主墩地質(zhì)軟硬夾層、3.2米超大直徑樁基,、105米超長摩擦樁及工作面狹窄等施工不利因素,,陸續(xù)完成了樁基后壓漿、鋼平臺拆除,、支護樁施工,、高壓旋噴止水帷幕及基坑土方開挖等關(guān)鍵工序施工。
湖北交投荊楚建設(shè)管理有限公司副總經(jīng)理黃運林說,,省交通重點建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,、省交通運輸廳工程事務(wù)中心主動當(dāng)好項目建設(shè)的“店小二”,深入現(xiàn)場開展質(zhì)量安全監(jiān)督指導(dǎo)檢查,,共建“平安百年品質(zhì)工程”,。預(yù)計5月底,觀音寺長江大橋?qū)⑼瓿扇砍信_施工,,保證汛期前基礎(chǔ)全部出水,,為后續(xù)主塔施工創(chuàng)造有利條件。
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