時(shí)間：2023-08-11 10:04:29 點(diǎn)擊：次
來源：龍de船人 作者：

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美國路易斯安那州圣伯納德教區(qū)地方檢察官辦公室對新奧爾良港提起訴訟要求停止在維奧萊特地區(qū)建造擬耗資18億美元的集裝箱碼頭即路易斯安那國際碼頭,。

圣伯納德教區(qū)地方檢察官佩里-尼科西亞(Perry Nicosia)向第34司法區(qū)法院提起訴訟聲稱新奧爾良港無權(quán)在圣伯納德教區(qū)范圍內(nèi)建立航運(yùn)設(shè)施應(yīng)停止建設(shè),。除司法管轄權(quán)問題外當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的部分組織認(rèn)為該碼頭將對教區(qū)社區(qū)和環(huán)境造成損害。

據(jù)悉新奧爾良港在維奧萊特地區(qū)的密西西比河上購買了面積為1100英畝的土地并與圣伯納德港達(dá)成了建造巨型碼頭的協(xié)議,。然而訴訟認(rèn)為兩家港務(wù)局之間達(dá)成的相關(guān)協(xié)議是不合法的,。

新奧爾良港之所以實(shí)施該項(xiàng)目是因?yàn)樗J(rèn)為要想在南部海灣其他港口中保持競爭力(尤其是在容納大型船舶方面)下游集裝箱碼頭至關(guān)重要。

據(jù)WWLTV報(bào)道新奧爾良港首席執(zhí)行官布蘭迪-克里斯蒂安(Brandy Christian)在回應(yīng)該訴訟時(shí)稱其為“荒謬”并將其斥之為“選舉年的嘩眾取寵”,。

去年私人運(yùn)營商承諾出資8億美元資助該碼頭的建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施改造極大地推動了該項(xiàng)目,。最近新奧爾良港董事會批準(zhǔn)了價(jià)值800萬美元的合同這將為碼頭的設(shè)計(jì)和最終建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

據(jù)新奧爾良港估計(jì)到2050年位于圣伯納德教區(qū)的新路易斯安那國際碼頭(LIT)將能夠?yàn)楦鞣N規(guī)模的船舶提供服務(wù)大幅提高路易斯安那州的進(jìn)出口能力并在全州范圍內(nèi)創(chuàng)造 17000多個(gè)新的就業(yè)機(jī)會,。

該項(xiàng)目目前正處于美國陸軍工程兵團(tuán)環(huán)境審查程序的設(shè)計(jì)和許可階段,。如無意外延誤預(yù)計(jì)將于2025年開始施工并于2028年開放第一個(gè)泊位。

在全面建成后LIT將能夠每年處理200萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱充分利用密西西比河下游50英尺深的船舶航道并避免密西西比河上游橋梁的高度限制,。

開港后該碼頭計(jì)劃在第一年接收180000至280000個(gè)集裝箱,。港口估計(jì)可能需要25年才能達(dá)到碼頭的最大年吞吐量即每年120萬個(gè)集裝箱(200 標(biāo)準(zhǔn)箱)。

擬議的碼頭布局仍在開發(fā)中,。根據(jù)新奧爾良港的說法最新的設(shè)計(jì)包含了岸電投資可將泊位船舶造成的空氣污染減少高達(dá)98%現(xiàn)場管理所有的碼頭排水系統(tǒng)包括安裝泵站并保持居民的進(jìn)出通道使碼頭交通遠(yuǎn)離居社區(qū),。