時(shí)間：2023-08-16 10:06:52 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：物流巴巴 作者：

條評(píng)論打印收藏

“今年前7個(gè)月,，新集裝箱船的交付量在2023年創(chuàng)下120萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的新紀(jì)錄,，比之前的紀(jì)錄高出20萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,。BIMCO首席航運(yùn)分析師尼爾斯拉斯穆森(Niels Rasmussen)表示:“由于船舶回收量一直較低,，自1月份以來(lái),，船隊(duì)運(yùn)力增長(zhǎng)了4.3%,。

自2021年創(chuàng)下紀(jì)錄以來(lái),，新船簽約有所放緩,，但今年迄今仍是2010年代的兩倍,。因此，今年迄今為止簽訂的130萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱合同使訂單量居高不下,，僅比2023年3月創(chuàng)下的760萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的紀(jì)錄少3000標(biāo)準(zhǔn)箱,。

事實(shí)上，訂單規(guī)模如此之大,，以至于船舶交付量預(yù)計(jì)將連續(xù)三年超過(guò)此前創(chuàng)下的170萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的全年紀(jì)錄,。根據(jù)目前估計(jì)的交付日期，預(yù)計(jì)2023年,、2024年和2025年將分別交付240萬(wàn),、290萬(wàn)和190萬(wàn)TEU。

預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年,，船舶的回收還會(huì)增加,。隨著船東致力于減少溫室氣體排放，能效更高的船舶將取代能效較低的船舶,。

“盡管回收了舊船,，但預(yù)計(jì)船隊(duì)仍將在2023年初至2025年初之間增長(zhǎng)約450萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,，使船隊(duì)容量增加近18%，”拉斯穆森說(shuō),。

船隊(duì)運(yùn)力增加之際,，許多關(guān)鍵地區(qū)的當(dāng)前貿(mào)易增長(zhǎng)正在下降，未來(lái)幾年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)前景正在減弱,。

根據(jù)集裝箱貿(mào)易統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，2023年上半年全球集裝箱總量同比下降4.3%，僅比2019年上半年增長(zhǎng)0.2%,。最重要的長(zhǎng)途運(yùn)輸和區(qū)域貿(mào)易航線同比下降4.9%,，但仍比2019年上半年高出3.1%。

幸運(yùn)的是,，第二季度長(zhǎng)途運(yùn)輸和區(qū)域貿(mào)易路線有所改善,，成交量同比下降2.0%，比2019年高出5.3%,。

“與Q2 2019相比,，長(zhǎng)途運(yùn)輸和區(qū)域貿(mào)易量增長(zhǎng)了5.3%，而船隊(duì)容量增長(zhǎng)了17%,，這凸顯了當(dāng)前定期租船和運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)的疲軟,。未來(lái)的供應(yīng)增長(zhǎng)可能會(huì)受到航行速度下降的影響，但未來(lái)一年半內(nèi)船隊(duì)運(yùn)力將進(jìn)一步增長(zhǎng)約15%,，這突顯出供應(yīng)方面的增長(zhǎng)仍將是船東和運(yùn)營(yíng)商面臨的一個(gè)挑戰(zhàn),，”拉斯穆森說(shuō)。