首個風機碳足跡報告背后:不搞清碳足跡,產(chǎn)品都出不了海
摘要:評估風機碳足跡對于氣候變化應對和可持續(xù)發(fā)展的重要意義。降低產(chǎn)品碳排放對于應對碳關稅、針對產(chǎn)品碳足跡建立的綠色貿(mào)易壁壘有重要作用。未來通過一系列產(chǎn)品低碳指數(shù)白皮書的發(fā)布,能夠鼓勵企業(yè)管理者意識到低碳發(fā)展的重要性,鼓勵企業(yè)對產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)、包裝和運輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)進行優(yōu)化,促進可持續(xù)發(fā)展。
最近,一份關于風機碳足跡的新報告引起了廣泛關注。
4月22日,遠景科技集團聯(lián)合中國機電產(chǎn)品進出口商會,深圳計量質(zhì)量檢測研究院(粵港澳大灣區(qū)碳足跡創(chuàng)新技術委員會)以及環(huán)球零碳研究中心,共同發(fā)布《風機碳足跡與低碳發(fā)展報告》。
作為全球首個風機行業(yè)碳足跡分析報告,該報告采取統(tǒng)一方法學全面精準地核算風機碳足跡數(shù)值,比較不同型號風機碳足跡,探究影響風機碳足跡的因素,以及為未來降低風機碳足跡提供參考路徑,填補了風機碳足跡核算技術領域的空白,為推動綠色能源轉(zhuǎn)型提供更為準確和可靠的數(shù)據(jù)支持。
報告發(fā)布后,引發(fā)媒體廣泛關注。產(chǎn)品碳足跡為了越來越受重視?降低度電成本與降低風機度電碳足跡有何關聯(lián)?如何讓每臺風電機組實現(xiàn)全生命周期內(nèi)真正的零碳?歐盟碳關稅和一些國家綠色貿(mào)易壁壘,對我國風電行業(yè)“走出去”會有哪些影響?該如何應對?這些都是業(yè)界非常關注的話題。
針對這些關切問題,《環(huán)球零碳》與業(yè)界媒體共同采訪了報告的主要研究者—遠景智能零碳產(chǎn)品首席科學家邱林博士,希望通過他的回答和分享,能更好地理解《風機碳足跡與低碳發(fā)展報告》的研究背景、方法,同時也探討風機碳足跡評估對于氣候變化應對和可持續(xù)發(fā)展的重要意義。
Q1 在這份報告中,有一個“度電碳排放”概念,提出風機度電碳足跡的意義是什么?未來會有哪些驅(qū)動力推動降低風機度電碳足跡?
A
風機度電碳足跡實際上就是風機全生命周期的度電碳排放,其概念來源于LCA核算標準ISO14040和產(chǎn)品碳足跡標準ISO14067。g CO2/kWh(風機度電碳足跡)是國際上風機產(chǎn)品碳足跡通用的單位,有利于比較不同型號風機的碳足跡,也是風機客戶最關注的指標之一。
雖然包括風機在內(nèi)的任何一種清潔能源,在發(fā)電的時候它可能是零排放,但是風機的關鍵零部件在生產(chǎn)制造過程當中還是有大量的碳排放。
到2060年,我國風電的裝機量將達到30億千瓦以上,按照平均的風機功率,大約有60萬臺風機,每臺風機會產(chǎn)生大約2000噸的制造碳排放,加上40%風場建設的碳排放,風機的裝機就會帶來20億噸碳排放。
中國現(xiàn)在每年的碳排放如果算上土地利用的話,也只有110億噸左右,當然了20億噸是指風電到2060年的碳中和的一個裝機總量所產(chǎn)生的碳排放,但這個數(shù)字也絕對不小了,僅僅是一個風電行業(yè),就要產(chǎn)生這么多碳排放。
未來“雙碳”之路不但要考慮轉(zhuǎn)型,還要考慮如何讓它變得更清潔更綠色,邁向綠色工業(yè)體系。這也是為什么現(xiàn)在國外的在招投標的過程當中要引入清潔能源度電碳排放的概念,并且把它變成一個評價指標。
目前,國際國內(nèi)紛紛布局產(chǎn)品碳足跡。比如法國CRE法案要求從2011年7月開始推行光伏項目招標機制,環(huán)境影響因素占最終競標得分的18-30%;歐盟2019年發(fā)布光伏產(chǎn)品類別環(huán)境足跡規(guī)則,未來將用于歐盟光伏碳足跡限值的主要參照標準。國內(nèi)包括山東、粵港澳大灣區(qū)等地均出臺評估產(chǎn)品碳足跡工作方案,完成重點企業(yè)產(chǎn)品碳足跡核算,建立碳足跡核算評價體系和碳足跡公共服務平臺。這些政策的出臺會促進企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型,提供低碳的產(chǎn)品。
Q2 歐盟碳關稅一旦實施,對我國風電等行業(yè)“走出去”會有哪些影響?該如何應對?
A
根據(jù)歐盟4月底最新通過的碳邊境調(diào)節(jié)機制(CBAM,又稱碳關稅),其針對的產(chǎn)品目前僅涵蓋鋼鐵、水泥、化肥、鋁、電力和氫。
碳關稅實施方案都是針對初級的原材料,對于高度集成的深加工產(chǎn)品,像風機的出口,無論到歐盟還是到其他國家,目前還不會受到碳關稅的很大影響。碳關稅對風機的影響短期內(nèi)是看不到的。
但從長期來看,比如說鋼鐵出口到歐盟的成本增加后,可能會把成本傳導到風機原材料的采購成本上面。
除了碳關稅,我們還要看到針對產(chǎn)品碳足跡建立的綠色貿(mào)易壁壘,比如歐盟的電池法、法國的光伏法案等等。這些以產(chǎn)品的生命周期碳足跡為基礎的綠色貿(mào)易壁壘未來可能覆蓋更多的行業(yè)、產(chǎn)品。
從產(chǎn)品的碳足跡管理來說,越來越多的國家開始在做產(chǎn)品的碳管理,特別是類似環(huán)境產(chǎn)品聲明(EPD)的管理體系,有了這個體系,勢必會對這個國家或者是進口到國家的各類產(chǎn)品做一個管理。
目前歐洲多家電力公司已經(jīng)提出了風機產(chǎn)品的碳足跡要求,比如意大利電力公司Enel在招標過程中,要求供應商提供風機產(chǎn)品碳足跡信息,并將風機碳足跡水平折合成打分項,納入采購決策。
隨著對產(chǎn)品碳足跡和碳排放監(jiān)管的重視,未來風機碳足跡可能會作為出口的一個評價標準和考慮因素。對于風機制造商和供應商而言,如何減少風機的碳足跡并提供相關的碳足跡報告將會成為一個重要的競爭優(yōu)勢。
Q3 目前,整機商紛紛忙著降本以獲取市場競爭優(yōu)勢。降低度電成本與降低風機度電碳足跡有何關聯(lián)?如何實現(xiàn)互相促進?
A
其實當你做過大量的產(chǎn)品碳足跡分析之后,你會發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的碳足跡和產(chǎn)品的成本對制造業(yè)來說是有一個正相關關系。當產(chǎn)品碳足跡越高的時候,大概率產(chǎn)品的成本也會越高,因為所有原材料的開采生產(chǎn)加工,都牽扯到能耗的環(huán)節(jié),能耗越多,碳排放越多,需要的能耗越高,成本就越高。
追求更低的平準化度電成本(LCOE)是驅(qū)動包括風電在內(nèi)的新能源行業(yè)發(fā)展的主要因素。而風機大型化發(fā)展,包括葉輪直徑、額定功率、塔架高度的發(fā)展趨勢,均是為了達到降低LCOE的效果。
降低成本意味著需要消耗更少的原料,更少的能源,同時需要帶來更強的捕風能力和更高的發(fā)電量。折合到風機度電碳足跡,也是降低的。度電成本和度電碳足跡是互相促進,共同發(fā)展的。
在以生命周期為基礎的綠色貿(mào)易壁壘下,追求較低的度電碳足跡可能成為主要驅(qū)動。未來在考慮風機發(fā)展時,也將逐步找到度電碳足跡和LCOE發(fā)展的平衡點,而不是舍棄一方,去發(fā)展另外一方。
Q4 有哪些措施可以實現(xiàn)風電的減碳?如何讓每臺風電機組實現(xiàn)全生命周期內(nèi)真正的零碳?
A
對風機全生命周期的碳排放進行分析會發(fā)現(xiàn),主要的碳排放來源包括原材料開采、風機制造、風場建設及安裝、運營和拆除等階段都會產(chǎn)生碳排放量。原材料開采(50%)和風場建設(40%)是風機全生命周期碳排放中的關鍵環(huán)節(jié),這些階段都有減排潛力。
對于風機的原材料使用,例如可回收的材料、生物質(zhì)材料等,減少能源消耗和碳排放;對于風機制造,采用更加環(huán)保和高效的生產(chǎn)工藝和技術,減少能源和材料消耗,并減少廢棄物和污染物產(chǎn)生;在風機的運營和維護管理,需要提高設備利用率和電力輸出效率;在風機運輸環(huán)節(jié),采用低碳方式,如使用電動車輛和船舶等替代傳統(tǒng)燃油車輛和船舶。在以上環(huán)節(jié)降低碳排的基礎上,采用碳信用等方式完成抵消,可產(chǎn)出零碳風機。
隨著全球?qū)沙掷m(xù)發(fā)展的需求不斷增加,風能作為清潔、可再生的能源已成為未來能源發(fā)展的重要方向。在此背景下,這份研究不僅為風機制造商和能源公司提供了有價值的碳足跡數(shù)據(jù),也為政策制定者和公眾提供了更多關于可再生能源的實證分析。
未來通過一系列產(chǎn)品低碳指數(shù)白皮書的發(fā)布,能夠鼓勵企業(yè)管理者意識到低碳發(fā)展的重要性,鼓勵企業(yè)對產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)、包裝和運輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)進行優(yōu)化,促進可持續(xù)發(fā)展。促進行業(yè)內(nèi)企業(yè)之間的交流和合作,引領行業(yè)發(fā)展方向,推動行業(yè)向低碳、環(huán)保、可持續(xù)方向發(fā)展。
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