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赫伯羅特成為收購(gòu)韓國(guó)航運(yùn)公司HMM的競(jìng)爭(zhēng)者并不令人意外，該航運(yùn)公司在過(guò)去兩年里獲得了巨額利潤(rùn)。

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，Hapag-Lloyd向三星證券申請(qǐng)了信息備忘錄(mou)，并正在與咨詢公司高盛(Goldman Sachs)一起考慮加入現(xiàn)代商船的競(jìng)爭(zhēng)。

國(guó)有金融機(jī)構(gòu)產(chǎn)業(yè)銀行(KDB)和韓國(guó)海洋事業(yè)公社(KOBC)共持有40.65%的股份(價(jià)值7.46億美元)和20億美元的可轉(zhuǎn)換債券。預(yù)計(jì)總售價(jià)約為37.4億美元。

據(jù)悉，目前至少有5家國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)HMM表示了興趣，其中包括LX集團(tuán)、Samra Midas集團(tuán)、Harim集團(tuán)、東遠(yuǎn)集團(tuán)、Global Sae-A等，這些企業(yè)都收到了負(fù)責(zé)現(xiàn)代商船出售的三星證券的招股書(shū)。

Hapag-Lloyd沒(méi)有否認(rèn)這些報(bào)道，由于提交投標(biāo)的日期是今天，除非這家德國(guó)航運(yùn)公司已經(jīng)提出了投標(biāo)，否則它將不會(huì)進(jìn)入韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行和KOBC將于11月公布的候選名單。

一位資深銀行業(yè)消息人士表示》，“HMM正在出售，所以他們?yōu)槭裁床豢匆幌履?我相信每家大型航運(yùn)公司都看過(guò)了。”他接著說(shuō)，“每個(gè)人都有足夠的現(xiàn)金，所以買(mǎi)一艘航運(yùn)公司是有意義的，而不僅僅是買(mǎi)更多的船。”

赫伯羅特與HMM是THE Alliance的成員之一，它將與韓國(guó)航線共享運(yùn)營(yíng)，這似乎是一個(gè)合理的商業(yè)案例。然而，這家德國(guó)航運(yùn)公司正尋求擴(kuò)大其亞洲到歐洲和跨太平洋的覆蓋范圍，通過(guò)收購(gòu)現(xiàn)代商船，它將在關(guān)鍵的亞洲內(nèi)部市場(chǎng)取得重大進(jìn)展。

通過(guò)收購(gòu)HMM，赫伯羅特的擴(kuò)張可能會(huì)使其成為船隊(duì)規(guī)模最大的三到四家航運(yùn)公司。赫伯羅特?fù)碛?58艘船舶，總運(yùn)力為190萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。根據(jù)標(biāo)普全球(S&P Global)今年3月的數(shù)據(jù)，赫伯羅特的訂單量為362616標(biāo)準(zhǔn)箱。

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)普爾全球(S&P Global)的數(shù)據(jù)，現(xiàn)代商船擁有83艘船舶，總計(jì)82.8萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，不到其船隊(duì)規(guī)模的一半，此外還有26.5萬(wàn)艘訂單。

在對(duì)HMM表示出興趣的其它競(jìng)購(gòu)者中，有SM集團(tuán)，該集團(tuán)在韓進(jìn)破產(chǎn)后收購(gòu)了韓進(jìn)，并將需要承擔(dān)相當(dāng)大的債務(wù)，才能收購(gòu)國(guó)有銀行在該公司的股份。

其他潛在的競(jìng)標(biāo)者包括Dongwon，該公司的核心業(yè)務(wù)是深海捕撈和加工，同時(shí)也參與第三方物流服務(wù)，在釜山經(jīng)營(yíng)一個(gè)集裝箱碼頭。Dongwon Industries正在與金融服務(wù)集團(tuán)韓國(guó)投資控股(Korea Investment Holdings)合作，而Global sa-a是一家大型服裝制造商和出口商，希望通過(guò)收購(gòu)HMM進(jìn)行垂直整合。