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“灣港共建號”海鐵聯(lián)運班列高密度常態(tài)化開行

時間：2023-08-23 13:45:49 點擊：次
來源：中國水運網(wǎng) 作者：

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8月20日，隨著一聲汽笛長鳴，“粵港澳大灣區(qū)—湛江港—海南自貿(mào)港”的“灣港共建號”海鐵聯(lián)運班列從廣州增城西鐵路物流園順利發(fā)出，后續(xù)將按照每周至少6列的頻次開行。班列的開行標志著粵瓊兩大區(qū)域海鐵聯(lián)運通道正式進入常態(tài)化實質(zhì)運營，為粵港澳大灣區(qū)奔赴擁抱海南自貿(mào)港，共建開放型經(jīng)濟開辟一條物流新通道。

據(jù)了解，該趟海鐵聯(lián)運班列滿載包括立白、百歲山在內(nèi)的國內(nèi)知名品牌的家清日化、食品快消等貨物，共60個標箱，貨物價值超700萬元人民幣，從廣州增城西鐵路物流園發(fā)出，鐵路運輸直達湛江鐵路物流園，再經(jīng)公路運抵湛江港，最終從湛江港經(jīng)海運抵達秀英港。

海鐵聯(lián)運有效地解決了進出島輪渡運力瓶頸，全程物流約2至3天，較傳統(tǒng)運輸模式節(jié)約了1至2天時間。班列可為華南及周邊輻射地區(qū)的海南流向進島貨物提供效率更高、成本更優(yōu)的集成物流解決方案。

2021年9月，“灣港共建號”海鐵聯(lián)運項目在連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港的重要城市——湛江市先行先試，有力推動了湛江鐵路物流園和湛江港建設(shè)成為連接粵瓊兩地的現(xiàn)代化水陸交通運輸綜合樞紐。本次“灣港共建號”再次啟動，受益于市場需求，過程中得到了相關(guān)地方政府、部門的大力支持。