阜陽:通江達(dá)海新航道賦能樞紐發(fā)展
近日,,在安徽省合肥市派河口水上服務(wù)區(qū),,一艘艘輪船從這里緩緩駛出,向北駛向淮河,,標(biāo)志著引江濟(jì)淮工程航道江淮溝通段開啟試運(yùn)行,。
自此,長(zhǎng)江和淮河兩條黃金水道由“二”字形,,通過引江濟(jì)淮工程(江淮運(yùn)河)實(shí)現(xiàn)“牽手”,,形成“工”字形的航道格局,阜陽新增一條通江達(dá)海航道,。同時(shí),,該工程將有效緩解淮河流域皖北和豫東地區(qū)15個(gè)市、55個(gè)縣市區(qū),、5000萬人口的水資源短缺問題,。
水運(yùn)航程大幅縮短
此前,淮河中游與長(zhǎng)江中下游地區(qū)沒有直通航道,大宗貨物運(yùn)輸需要繞道洪澤湖和京杭大運(yùn)河,。如今,,依托引江濟(jì)淮打造的江淮運(yùn)河,,形成了一條新的南北水運(yùn)大動(dòng)脈,,千噸級(jí)以上貨輪可直接通達(dá)上海、南京,、合肥,、武漢、重慶等城市,,縮短航運(yùn)里程200到600公里,。阜陽、周口,、信陽淮濱三地至合肥,、蕪湖的9條集裝箱水運(yùn)航線也同步開通。
江淮運(yùn)河通航后,,安徽省“兩橫一縱”干線航道網(wǎng)全面聯(lián)通,,皖北皖南地區(qū)的水運(yùn)航程、皖北地區(qū)與長(zhǎng)江中上游的水運(yùn)航程均大幅縮短,。其中,,阜陽到達(dá)長(zhǎng)江航程縮短至500公里以內(nèi),到達(dá)合肥,、武漢的航程較之繞行京杭運(yùn)河縮短500公里以上,。便捷的水運(yùn)對(duì)安徽省內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和循環(huán)經(jīng)濟(jì)帶的布置具有重大意義。
目前,,阜陽市正在加快化工,、糧食等產(chǎn)業(yè)基地沿河布局,建立以港口為樞紐的多式聯(lián)運(yùn)格局,。皖北和豫東地區(qū)的糧食和煤炭,,長(zhǎng)江沿線地區(qū)的建材和水泥,都可以借助江淮運(yùn)河運(yùn)輸,。
此外,,江淮運(yùn)河通航后,不僅便利阜陽港與長(zhǎng)江中下游南京港,、太倉(cāng)港,、南通港、上海港等港口的港港聯(lián)運(yùn),,還能開拓長(zhǎng)江中上游的武漢港,、黃石港、九江港,、岳陽港等港口,,形成更密切的港口“朋友圈”,,使阜陽與長(zhǎng)江中上游城市群聯(lián)系更加緊密。
建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)重要樞紐城市
經(jīng)多年建設(shè),,阜陽市港口航道基礎(chǔ)設(shè)施已較為堅(jiān)實(shí),。當(dāng)前,阜陽港正處于從傳統(tǒng)貨物集散碼頭向多式聯(lián)運(yùn)樞紐跨越發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期,。截至今年年中,,阜陽港共有生產(chǎn)性泊位45個(gè),全市港口今年上半年完成吞吐量295萬噸,、集裝箱5166標(biāo)箱,。
為進(jìn)一步推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展,阜陽市交通運(yùn)輸局成立工作組開展專題研究,,針對(duì)煤炭,、糧食、化工品和集裝箱等不同產(chǎn)業(yè)園區(qū)的運(yùn)輸需求,,有的放矢謀劃多式聯(lián)運(yùn)布局,,確定了“需求引領(lǐng)、突出重點(diǎn),,層次分明,、合理布局,近遠(yuǎn)結(jié)合,、分期實(shí)施,,規(guī)劃銜接、協(xié)調(diào)發(fā)展”的原則,。阜陽市積極編制《阜陽港多式聯(lián)運(yùn)布局方案》,,重點(diǎn)打造“雙核、四極,、四點(diǎn)”的多式聯(lián)運(yùn)樞紐體系,,力爭(zhēng)將阜陽建設(shè)成為安徽省多式聯(lián)運(yùn)重要樞紐城市。
目前,,阜陽市多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)平穩(wěn)推進(jìn),。安徽(阜陽)鐵路國(guó)際物流港項(xiàng)目總投資超60億元,配套工程已于今年一季度開工建設(shè),;阜陽潁泉“鐵公水”聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目投資40億元,,擬在潁河岸線新建20至30個(gè)1000—2000噸級(jí)泊位和陸域物流園,配套專用鐵路,、公路,,目前正在開展方案設(shè)計(jì)、規(guī)劃選址等工作。未來,,阜陽將打造有重要影響力的“鐵公水”多式聯(lián)運(yùn)綜合交通樞紐,,為服務(wù)皖北全面振興、支撐阜陽城市圈高質(zhì)量發(fā)展聚勢(shì)賦能,。
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