時(shí)間：2023-08-31 10:01:27 點(diǎn)擊：次
來源：深圳交通 作者：

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地質(zhì)極其復(fù)雜，大跨度橋梁施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，沿海地區(qū)受海洋環(huán)境及潮汐、臺(tái)風(fēng)等外部環(huán)境影響大，且大橋合龍段施工對(duì)外界環(huán)境溫度有嚴(yán)格要求，需要在一天中最低氣溫時(shí)進(jìn)行。

為應(yīng)對(duì)這一系列難題，項(xiàng)目在大橋施工過程中采用多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，在合龍施工前制定了橋梁中跨合龍施工專項(xiàng)方案，并加強(qiáng)技術(shù)交底，對(duì)模板、鋼筋等情況進(jìn)行了全面認(rèn)真檢查，大橋最終按期順利合龍。

深汕西高速改擴(kuò)建，拓展為雙向8車道

深汕西高速改擴(kuò)建項(xiàng)目起于陸豐市潭西鎮(zhèn)，路線向西途經(jīng)汕尾市城區(qū)、海豐縣、深圳市深汕特別合作區(qū)、惠州市惠東縣、惠州市惠陽區(qū)、深圳市坪山區(qū)，終于深圳市龍崗區(qū)。

深汕西高速改擴(kuò)建項(xiàng)目全長146.6公里，是廣東目前投資規(guī)模最大、里程最長的高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目。其中深汕段全長約18.5公里，是目前深汕唯一一條直連深圳的高速，是與深圳雙城互動(dòng)最主要的通道之一。改擴(kuò)建完成后，項(xiàng)目全線將拓展為雙向八車道，設(shè)計(jì)速度提升至120公里/小時(shí)。

深汕西高速改擴(kuò)建項(xiàng)目將于2024年全面建成通車，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)深汕與汕尾30分鐘、與深圳市區(qū)90分鐘公路快速互達(dá)。

深汕西高速是深汕特別合作區(qū)“五高五鐵”的重要組成部分，主要有8個(gè)控制性工程，目前——

▲圓墩1號(hào)隧道、圓墩2號(hào)隧道、深汕隧道、城仔山隧道已貫通；

▲圓墩河特大橋已合龍；

▲深汕鵝埠互通、深汕赤石互通已完成土方填筑，正在進(jìn)行橋梁下構(gòu)及收費(fèi)站站房施工；

▲深汕服務(wù)區(qū)已完成南北場(chǎng)區(qū)土方填筑施工，下一步進(jìn)行南場(chǎng)區(qū)房建施工。