時間：2023-09-13 11:31:27 點擊：次
來源：中國交通新聞網 作者：

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586米長的元蕩慢行橋建成，從江蘇步行到上海只需要六七分鐘,；東航路—康力大道貫通,，跨省通勤從40分鐘縮短為5分鐘；滬蘇湖高鐵正在緊鑼密鼓推進中,，明年建成通車后,，將形成湖州到上海1小時通勤圈……長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)（簡稱示范區(qū)）成立4年來，一批交通項目加速落地,。

示范區(qū)覆蓋上海青浦,、江蘇蘇州吳江、浙江嘉興嘉善三地,。一直以來,，示范區(qū)內都存在對外交通聯(lián)系效率不高、內部路網連通性不足,、交通協(xié)同治理和綠色發(fā)展水平有待提高等問題,。

歷經4年反復調研，由上海市交通委牽頭,，會同江蘇省交通運輸廳,、浙江省交通運輸廳共同組織編制的《長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)綜合交通專項規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》）于近期正式發(fā)布，引導兩省一市交界處從后發(fā)走向先導,，塑造宜居,、宜業(yè)、宜游的交通環(huán)境,，實現(xiàn)對外交通集約暢達,、內部交通綠色便捷、交通治理協(xié)同高效的目標愿景,。

長三角主要城市2小時可達

示范區(qū)位于滬寧,、滬杭交通走廊夾角區(qū)域，低密度空間,、組團式城鎮(zhèn),、減量化用地等特點，決定了其交通體系構建與一般集中城市化區(qū)域不同,?！兑?guī)劃》注重跨域一體、統(tǒng)籌兼顧,，生態(tài)優(yōu)先,、水陸并舉，存量優(yōu)化,、增量創(chuàng)新,，充分發(fā)揮示范區(qū)的資源稟賦,，引領區(qū)域交通高質量發(fā)展。

為了取得“最大公約數(shù)”,，兩省一市重點聚焦跨區(qū)域,、骨干型交通設施，統(tǒng)籌形成規(guī)劃布局方案,，有力推動示范區(qū)及周邊區(qū)域交通設施互聯(lián)互通和運輸服務整合,；從頂層設計到目標指標、規(guī)劃布局,、政策標準都貫徹生態(tài)優(yōu)先,、綠色低碳的發(fā)展理念，注重水上交通線路方案和綠道系統(tǒng)方案設計,；根據(jù)示范區(qū)“多中心,、組團式、網絡化”的空間布局,，以及規(guī)劃人口小幅增長,、建設用地減量化等要求，提出“有限增量”并適度控制道路紅線,，既改善路網的通達性,，又盡可能集約利用通道。

“引導示范區(qū)交通從后發(fā)走向先導是《規(guī)劃》考慮的重點,。”上海市交通委員會主任于福林表示,，主要從三個層面考慮，即加強與長三角主要城市聯(lián)系,、加強與蘇州等周邊城市聯(lián)系,、加強示范區(qū)內部交通聯(lián)系。

《規(guī)劃》提出,，在現(xiàn)狀滬昆鐵路,、滬昆高鐵的基礎上，加快滬蘇湖,、通蘇嘉甬等干線鐵路建設,，構建高鐵“十字”通道，實現(xiàn)與長三角主要城市2小時可達,；在現(xiàn)狀“四橫四縱”高速公路網的基礎上,，新建蘇臺高速公路，便捷滬蘇浙之間的交通聯(lián)系,。

為加強與蘇州、嘉興等周邊城市聯(lián)系,，示范區(qū)規(guī)劃如通蘇湖城際鐵路,、上海示范區(qū)線,、水鄉(xiāng)旅游線、嘉善至西塘線等組成“H”形城際軌道交通線路,，推進上海軌道交通17號線西延伸至西岑,，密切示范區(qū)主要城鎮(zhèn)群與周邊城市的聯(lián)系。

內部交通方面,，重點提升示范區(qū)骨干路網互聯(lián)互通水平,，依托現(xiàn)有國省干線公路和部分高等級縣道，構建“七橫九縱”干線公路網,，預計2035年示范區(qū)城鎮(zhèn)開發(fā)邊界內全路網密度達到每平方公里8公里以上,。

2035年綠色出行比例超80％

生態(tài)綠色是示范區(qū)的底色和底線?！兑?guī)劃》緊扣“生態(tài)優(yōu)先,、綠色發(fā)展”理念，提出通過加強交通與用地整合,、交通活動引導,、交通方式與運輸組織模式優(yōu)化等途徑，形成綠色化出行模式,。上海市政府副秘書長王為人進一步解釋,，對外出行以軌道交通為主，內部出行以公共交通,、共享交通和慢行交通為主,。

示范區(qū)有河湖水網密布的特點?！兑?guī)劃》鼓勵發(fā)展內河航運,、水上客運等綠色運輸方式，依托內河布置白鶴等若干集約化小型貨運樞紐,，優(yōu)化樞紐場站與內河,、鐵路等通道銜接；規(guī)劃“四橫四縱”高等級內河航道網,，推進蘇申內港線,、長湖申線等航道改造工程，提升航道網通行能力,。

《規(guī)劃》突出交通與環(huán)境融合,，鼓勵交通節(jié)能降碳先進技術推廣應用，全方位推動交通領域綠色低碳發(fā)展,，推動綠色道路,、綠色港口、綠色航道,、綠色場站等基礎設施建設改造,，加速推進公交,、出租汽車、郵政,、環(huán)衛(wèi)等公共領域用車新能源化,。按照《規(guī)劃》，預計到2035年,，示范區(qū)綠色出行比例將達到80％以上,，交通基礎設施智慧化水平不低于90％。