高德地圖入局跑腿賽道,測試快送業(yè)務(wù)“高德秒送”
11月10日消息,高德于近日開展名為“高德秒送”的快送業(yè)務(wù),這也是今年繼貨拉拉、滴滴等網(wǎng)約車平臺后,第三家擁有網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的平臺入局跑腿賽道,該業(yè)務(wù)目前僅在北京、武漢、杭州三地開展。
高德秒送的入口位于高德地圖APP的個人中心內(nèi)。進(jìn)入該服務(wù)后,可以看到配送取件頁面,由“幫我送”和“幫我取”構(gòu)成了高德秒送的主要服務(wù),用戶在填寫取收件的地址、聯(lián)系方式等取送信息后,會進(jìn)入到支付頁面,用戶可以在拼送框內(nèi)勾選跑腿提供商,目前僅能看到餓了么旗下的蜂鳥跑腿,未來或引入其他跑腿服務(wù)商。值得注意的是,高德秒送的服務(wù)范圍僅限全城。
由于是剛上線的新服務(wù),為了引流,高德秒送推出了天天每單享85折的優(yōu)惠力度,每單最高減10元。當(dāng)前,該業(yè)務(wù)處于測試階段,全國范圍內(nèi)正式推廣還需時日。
今年的跑腿市場異常熱鬧,且主要玩家都是網(wǎng)約車平臺,比如貨拉拉、滴滴于今年先后宣布快送業(yè)務(wù),此前,像哈啰出行、曹操出行業(yè)務(wù)推出了快送業(yè)務(wù)。
行業(yè)分析人士認(rèn)為,這些平臺不約而同的看上跑腿,一方面是平臺網(wǎng)約車平臺司機在平峰時段運力相對閑置,時間靈活,可以借機開展一些同城速遞服務(wù),來提高平臺資源利用率,也可以增加司機收入。另外一方面,通過增加快送業(yè)務(wù)可以豐富平臺的服務(wù)體系,并切入當(dāng)前最火的本地生活市場,謀取更大的增長空間。
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