時(shí)間：2024-04-10 09:26:45 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)民用航空網(wǎng) 作者：

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國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA,，簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”） 2024年2月全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)定期數(shù)據(jù)顯示，需求持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng),。

全球航空貨運(yùn)需求，按照貨運(yùn)噸公里（CTKs*）同比2023年2月增長(zhǎng)11.9%,。需求連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的同比增長(zhǎng),。

航空貨運(yùn)運(yùn)力同比2023年2月增長(zhǎng)13.4%。得益于國(guó)際客運(yùn)市場(chǎng)的復(fù)蘇,，客機(jī)腹艙運(yùn)力大幅增長(zhǎng),，同比增長(zhǎng)29.5%，遠(yuǎn)超全貨機(jī)的國(guó)際運(yùn)力增幅（同比增長(zhǎng)3.2%）,。

國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)威利·沃爾什（Willie Walsh）表示：“2月貨運(yùn)需求增長(zhǎng)11.9%,，大幅超過(guò)跨境貿(mào)易0.9%的增長(zhǎng)。2024年強(qiáng)勢(shì)開(kāi)局,，需求或?qū)⒊^(guò)2022年初的高位,。顯然，面對(duì)持續(xù)經(jīng)濟(jì)等不確定性,，航空貨運(yùn)凸顯出強(qiáng)大的韌性,。”

航空貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)環(huán)境的重要指標(biāo)變化：1月全球跨境貿(mào)易增長(zhǎng)0.9%。2月,，制造業(yè)產(chǎn)出采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)（PMI）升至51.2,，表明經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張。新出口訂單采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)也升至49.4,，略低于50榮枯線,。

亞太航空公司2024年2月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)11.9%。運(yùn)力同比增長(zhǎng)23.1%,，隨著客運(yùn)業(yè)務(wù)的復(fù)蘇,，腹艙運(yùn)力增長(zhǎng)。

北美航空公司2月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)4.2%,，在所有地區(qū)中表現(xiàn)最弱,。北美－歐洲貿(mào)易通道的需求同比增長(zhǎng)5.2%，亞洲－北美同比增長(zhǎng)3.9%,。運(yùn)力同比增長(zhǎng)1.9%,。

歐洲航空公司2月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)14.6%。歐洲內(nèi)陸航空貨運(yùn)同比增長(zhǎng)24.5%,，是近三年來(lái)最強(qiáng)勁的表現(xiàn),。歐洲－中東航線需求同比增長(zhǎng)39.3%,，歐洲－北美航線同比增長(zhǎng)5.2%。運(yùn)力同比增長(zhǎng)13.2%,。

中東航空公司2月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)20.9%,。中東－歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)最為強(qiáng)勁，增長(zhǎng)高達(dá)39.3%,，高于中東－亞洲市場(chǎng)（同比增長(zhǎng)21.9%）,。運(yùn)力同比增長(zhǎng)16.2%。

拉美航空公司2月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)13.7%,。運(yùn)力同比增長(zhǎng)8.9%,。

非洲航空公司2月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)22.0%，所有地區(qū)中增幅最高,。非洲內(nèi)部貿(mào)易通道同比增長(zhǎng)42.3%,。運(yùn)力同比增長(zhǎng)28.2%。