上海提速建設“軌道上的長三角”
日前,,在上海市域鐵路南匯支線12標施工現(xiàn)場,,施工人員操作兩臺400噸跨線提梁機,,將一榀長32米,、重561噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在宣黃公路至東大公路站雙線特大橋橋墩上,全線正式進入架梁施工階段,。今年以來,,上海多條市域鐵路項目建設持續(xù)提速,助力打造“軌道上的長三角”,。
南匯支線全長約34.9公里,,其中主線長約27.9公里,全線共設6座車站,,列車最高運行時速160公里,。項目建成后,將成為聯(lián)系臨港新片區(qū)與東方樞紐,、虹橋樞紐及上海主城區(qū)的快速通道,,助力臨港新片區(qū)實現(xiàn)“銜接內外,、陸海空聯(lián)動”的國際開放樞紐功能,。
近日,上海市域鐵路嘉閔線20標銀都路站1區(qū)主體結構順利封頂,,為后續(xù)車站主體結構施工打下堅實基礎,。嘉閔線全長44公里,全線共設15座車站,,是上海市域鐵路網(wǎng)絡中重要的南北向主軸干線,,也是串聯(lián)起嘉定新城、虹橋樞紐,、閔行等重要新城及交通樞紐的主要線路,。項目團隊聯(lián)合各參建單位狠抓安全和質量,克服長深基坑變形控制難度大,、周邊建(構)筑物和各類管線繁多,、交通流量大等不利因素,嚴格做好風險管控,,確保項目順利推進,。
備受公眾關注的虹橋至浦東機場聯(lián)絡線也傳來新消息,預計今年年底正式通車,。機場聯(lián)絡線全長68.6公里,,途經(jīng)閔行、徐匯,、浦東新區(qū)3個行政區(qū),,全線共設9座車站,列車最高運行時速可達160公里,。目前,,搭乘地鐵2號線從浦東機場到虹橋機場約需90分鐘,機場聯(lián)絡線建成后,,時間將縮短至40分鐘左右,。項目建成后還能與多條既有及在建軌道交通換乘,方便沿線市民和旅客出行,。
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