時間：2024-07-22 15:12:12 點(diǎn)擊：次
來源：中國水運(yùn)報(bào) 作者：

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7月18日，記者從國家市場監(jiān)督管理總局獲悉：近日,，我國聯(lián)合多國共同制定的智能航運(yùn)領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)《船載網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險評估》（ISO　23799：2024）正式發(fā)布,。該項(xiàng)智能航運(yùn)領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)全面對標(biāo)國內(nèi)外海事公約、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),，規(guī)范船載網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險評估要素,、流程，以及船載系統(tǒng)安全風(fēng)險識別,、分析和評價等有關(guān)要求,，并創(chuàng)新性提出基于矩陣原理的定量風(fēng)險評估方法。

中國,、美國,、丹麥、比利時,、日本,、韓國等9個國家共同組建國際化專家團(tuán)隊(duì)，協(xié)同開展該項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)研制工作,。在制定過程中,，匯聚來自標(biāo)準(zhǔn)化、船舶總體設(shè)計(jì),、船舶檢驗(yàn),、船舶建造、信息技術(shù)研究和設(shè)備研發(fā)等相關(guān)方的智慧。該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)一步支撐船載基于計(jì)算機(jī)的信息及控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì),、開發(fā),、安裝部署及全壽命周期管理，有助于識別船載網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險,、定量評估風(fēng)險等級,、建立風(fēng)險處置優(yōu)先級等，將大幅提升船舶網(wǎng)絡(luò)安全防御能力,，為業(yè)界更好履行國際海事組織IMO　MSC　428（98）號決議《安全管理系統(tǒng)中海洋網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險管理》,，以及國際船級社協(xié)會（IACS）船舶網(wǎng)絡(luò)韌性（UR　E26）、船載系統(tǒng)和設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)韌性（UR　E27）等最新要求提供切實(shí)可行的解決方案,。