寧波新一輪海鐵聯(lián)運政策“先干后補”
據(jù)浙江省寧波市交通運輸局消息,,今年1月至9月,,寧波海鐵聯(lián)運集裝箱累計完成141.75萬標箱,同比增長11.95%,。此前,,寧波市交通運輸局聯(lián)合市財政局印發(fā)《寧波集裝箱海鐵聯(lián)運扶持資金實施細則》(簡稱《實施細則》),按照“先干后補”的模式,,對海鐵聯(lián)運實際經營人進行資金補助,,力爭到2027年海鐵聯(lián)運箱量達到300萬標箱。
早在2009年,,寧波就在全國率先出臺海鐵聯(lián)運地方扶持政策,,至今已連續(xù)實施五輪,累計發(fā)放財政補助資金超6.7億元,,集裝箱海鐵聯(lián)運箱量已從2009年的1690標箱躍升至去年的165.2萬標箱,。“與上一輪相比,新出臺的扶持政策措施更優(yōu)化,、扶持對象更精準,、與信用體系結合更緊密。”寧波市海鐵聯(lián)運辦副主任樓濱正說,。
《實施細則》明確,,今年至2026年,寧波每年度集裝箱海鐵聯(lián)運重箱量占比不低于50%,,3年完成集裝箱海鐵聯(lián)運總箱量不低于600萬標箱,,新增內陸無水港不少于6個,到2026年內陸無水港總數(shù)不少于42個,。
今后3年,,寧波將在優(yōu)化調整補助基數(shù)的基礎上,適當加大扶持力度,,確保扶持資金規(guī)模適應箱量增長,;精準確定扶持對象,僅對從事寧波港口集裝箱海鐵聯(lián)運的經營人進行補貼,;歸并調整上一輪3個方面的負面條款,,明確申請企業(yè)在扶持年度內未被信用中國網站列入失信被執(zhí)行人名單、重大稅收違法失信主體名單,。
基礎設施建設方面,,寧波將在既有蕭甬、甬臺溫、甬金貨運通道的基礎上,,爭取打通滬甬通道,;加快北侖支線復線和梅山鐵路專用線建設,謀劃建設杭州灣貨運鐵路,,形成樞紐內5條海鐵聯(lián)運鐵路格局,;在貨運鐵路項目規(guī)劃中為海鐵聯(lián)運預留建設條件,進一步完善寧波舟山港海鐵聯(lián)運集疏運體系,。
寧波市交通運輸局局長胡海達表示,,將堅持陸海聯(lián)動、數(shù)字賦能,,圍繞政策加力,、設施擴能、市場提檔,、創(chuàng)新增效,、服務爭優(yōu)五方面持續(xù)發(fā)力,加快推進海鐵聯(lián)運高質量發(fā)展,。
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