世界一流港口綜合評價突破“唯吞吐量論”
日前,,交通運輸部水運科學研究院(簡稱部水運院)承擔的交通強國建設試點任務“世界一流港口綜合評價體系研究與應用”驗收準備工作全面啟動,。12月6日,,部水運院組織召開專家咨詢會,,實施單位天津港(集團)有限公司,、浙江省海港投資運營集團有限公司和行業(yè)專家就試點任務成果材料和驗收準備工作進行了充分交流和研討,。
構建世界一流港口綜合評價體系,,建成世界一流港口對標數據庫和典型案例庫,,開發(fā)世界一流港口綜合評價系統(tǒng),,編制世界一流港口評價標準,,發(fā)布世界一流港口綜合評價報告……部水運院依托基礎科研、港航數據,、實驗平臺等優(yōu)勢,,聯(lián)合各方力量積極推動交通強國建設試點任務實施,形成系列研究成果,,為推動世界一流港口建設發(fā)揮“指標引領,、標桿示范”作用。
構建世界一流港口綜合評價體系
試點任務從時空演化,、功能特征等角度系統(tǒng)闡述世界一流港口的概念內涵,,構建以加權吞吐量、連通度,、經濟貢獻,、服務效率、綠色安全水平,、科技引領能力等9項指標為核心的世界一流港口綜合評價指標體系,,重點突出安全、綠色,、智慧、社會經濟貢獻等發(fā)展導向,,突破“唯吞吐量論”傳統(tǒng)評價模式,,為我國港口高質量發(fā)展和世界一流港口建設提供更為綜合的評價體系和標準。該研究成果榮獲中國航海學會科學技術獎,。
實現全球34個樣本港口定量評價
試點團隊充分利用全球港口和船舶數據庫,、船舶自動識別系統(tǒng)(AIS)、港航輿情等大數據手段,,構建港口連通度,、船舶直靠率、港口美譽度等多個指標的計算模型,,獲得評價方法統(tǒng)一,、橫向可比的港口數據,實現全球34個樣本港口的定量化評價。
試點團隊采用“指標引領,、標桿示范”方法,,對于可量化評價指標,建立以行業(yè)最高水平,、平均水平為基準的對標參照系,,進行定量評價;對于難以量化的特色經驗,,采用標桿示范方法進行推廣和宣傳,。此外,團隊開發(fā)了世界一流港口綜合評價系統(tǒng),,實現世界一流港口評價和標桿案例的集中展示和發(fā)布,。
填補國內外港口綜合評價領域空白
此前,部水運院精心組織編寫完成《世界一流港口評價指標及計算方法》團體標準,,規(guī)定世界一流港口評價指標框架以及港口設施,、港口技術、港口管理,、港口服務等評價指標及計算方法,,成為首個世界一流港口評價標準,填補了國內外該領域空白,。標準的發(fā)布進一步夯實世界一流港口評價工作基礎,,提升了評價工作的規(guī)范性和權威性。
加速成果落地應用
為積極推動試點任務成果落地,,試點團隊聯(lián)合大型港口企業(yè),,共同開展寧波舟山港、天津,、青島,、廣州等港口的綜合評價和對標工作,提煉各港口在綠色智慧,、高效服務,、技術創(chuàng)新等方面的發(fā)展經驗和特色并進行廣泛宣傳,為我國推進世界一流港口建設發(fā)揮積極引領作用,。針對日照港,、煙臺港、秦皇島港,、唐山港等以干散貨為主的港口,,積極開展世界一流干散貨碼頭評價體系研究與構建工作。
為擴大試點任務的社會影響力,,試點團隊聯(lián)合中國經濟信息社從2021年開始發(fā)布《世界一流港口綜合評價報告》,,至今已經連續(xù)發(fā)布4年,,成為研判我國港口行業(yè)發(fā)展趨勢、對標國內外一流港口的重要參考,。權威媒體進行連續(xù)報道和宣傳,,引起行業(yè)和社會企業(yè)的高度關注,增強了我國在全球港口評價方面的話語權和影響力,。
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