時間：2024-12-17 10:37:53 點擊：次
來源：中國交通新聞網(wǎng) 作者：

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12月11日,，今年第1799列,、1800列“長江班列”分別從湖北武漢香爐山站、四川成都城廂站對向開出,，提前20天完成全年開行任務(wù)，迎來常態(tài)化開行一周年的重要里程碑,。自2023年12月10日首發(fā)以來,，“長江班列”累計開行1834列，運輸貨物9.2萬標箱,、244萬噸,，貨物總價值110億元。

一年來,，“長江班列”堅持在增貨源,、提運量上下足功夫，成為四川開行數(shù)量增長最快,、超千列用時最短的班列產(chǎn)品,，開行線路由初期2條拓展到160條，覆蓋川,、鄂,、湘3省14市38個站點。運輸貨物從初期單一的省內(nèi)資源消耗型企業(yè)生產(chǎn)原料,，逐步拓展為汽車零部件,、機械裝備、食品醫(yī)藥等50余種高附加值貨物,。

首次接續(xù)中歐班列,、首次銜接江海直達船、首趟食用植物油綠色專列……“長江班列”不僅是一列火車,，更是服務(wù)長江經(jīng)濟帶,、連接“一帶一路”的重要紐帶。

一年來,，蜀道投資集團充分發(fā)揮省屬國企平臺優(yōu)勢,，在政策支持和市場需求的雙重推動下“順江而行”，建立跨省協(xié)同合作機制,，牽手長江中下游城市,、企業(yè)，搭建專業(yè)服務(wù)平臺,，持續(xù)推進交通物流降本提質(zhì)增效,，累計降低企業(yè)綜合物流成本超1.34億元。

以“糧食入川”為例,，按照傳統(tǒng)運輸路徑需經(jīng)歷2次翻壩,，總耗時約15到30天，改用“長江班列”直接翻壩僅需10天左右,。“長江班列”有效解決了中糧集團,、中國儲備糧管理集團等十余家大型企業(yè)對于運輸時效性的迫切需求,，物流組織更加高效，營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化,。

一年來,，“長江班列”主動融入國家戰(zhàn)略，不斷拓展外部市場,，提升運營能力,，積極服務(wù)向西開放，“長江班列＋中歐班列”實現(xiàn)無縫銜接,，累計接續(xù)中歐班列集裝箱貨物超2.7萬標箱；著力向東延伸,，打造“長江班列＋長江班輪”特色產(chǎn)品,，創(chuàng)新江海直達鐵水聯(lián)運新模式。

武漢船發(fā)國際貨運有限公司相關(guān)負責(zé)人表示,，“長江班列”與沿海,、內(nèi)河港口高效聯(lián)動，帶動內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展,，巴西的紙漿從桑托斯港起運后,，通過江海聯(lián)運經(jīng)上海港羅涇港區(qū)運至湖北荊州港，換乘“長江班列”直達四川德陽,，實現(xiàn)1.7萬公里超長距離“跨境一站式”物流交付,。

未來，“長江班列”將進一步擴大運行線路和輻射范圍,，通過“鐵江海”聯(lián)運模式,，讓更多中國制造產(chǎn)品、巴蜀特產(chǎn)乘坐“長江班列”走出四川,、走向世界,，為構(gòu)筑高水平對外開放新高地、推動長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展再上新臺階貢獻力量,。