時間：2025-01-21 10:31:05 點(diǎn)擊：次
來源：中國交通新聞網(wǎng) 作者：

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地處黃海之濱,、膠州灣畔的青島,，面朝大海，天生注定要走向海而興的發(fā)展路子,。

龍門吊昂然聳立,、鋼鐵巨輪靜臥船臺,、自動駕駛集卡往來穿梭……當(dāng)清晨的第一縷陽光灑向海面上，海風(fēng)陣陣,，浪花翻滾,，青島港開啟了吞吐萬匯的一天，“中國制造”從這里走向世界各地,，全球貨物從這里進(jìn)入國內(nèi)市場,。

青島—仁川中韓客班輪一周三班常態(tài)化運(yùn)營，對韓免簽政策使得青島成為韓國游客乘船入魯首選地,，郵輪碼頭一派繁忙景象,。1月9日，愛達(dá)郵輪發(fā)布中國海岸巡游計劃,，國產(chǎn)首艘大型郵輪——“愛達(dá)·魔都號”將于4月到達(dá)青島,，開啟滬外首秀。

推出“進(jìn)口原油先放后檢”監(jiān)管模式,、建立我國北方最大的船舶交易市場,、設(shè)立全國首個海事法院自貿(mào)區(qū)審判區(qū)……憑借得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢，山東自貿(mào)區(qū)青島片區(qū)加速構(gòu)建現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)體系,，促進(jìn)航運(yùn)要素資源集聚,，提升航運(yùn)綜合實(shí)力。

從空中俯瞰,，青島宛如一艘揚(yáng)帆遠(yuǎn)航的巨輪向海而興,。2024年以來，青島全力推進(jìn)國際航運(yùn)中心建設(shè),，朝著世界一流強(qiáng)港的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn),，駛向交通強(qiáng)國的新征程。

對于青島而言,，加快建設(shè)國際航運(yùn)中心,，努力在山東打造世界級海洋港口群、打造現(xiàn)代海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地中“打頭陣、當(dāng)先鋒”,，既是發(fā)展之需,，也是機(jī)遇所在。

對標(biāo)一流國際航運(yùn)中心,，青島正穩(wěn)扎穩(wěn)打,、腳踏實(shí)地，一步一個腳印將國際航運(yùn)中心各項工作推向前進(jìn),，加快從物流港向樞紐港,、貿(mào)易港、金融港,、服務(wù)港轉(zhuǎn)型,。

    青島何以劍指國際航運(yùn)中心

廣袤無垠的大海，機(jī)遇涌動,，城市發(fā)展的動力,，蘊(yùn)藏其間。

國際航運(yùn)中心是一個城市概念,，是指擁有航線稠密的集裝箱樞紐港,、深水航道、集疏運(yùn)體系等“硬”設(shè)施,，以及支撐航運(yùn)業(yè)發(fā)展的金融,、貿(mào)易、信息等軟“服務(wù)”的港口城市,。

從國際發(fā)展經(jīng)驗來看,，國際航運(yùn)中心匯集國際航運(yùn)船舶流、航運(yùn)信息流和航運(yùn)資金流,，已成為推動全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎,，是提高國際航運(yùn)業(yè)競爭力的重要支柱。

目前,，世界公認(rèn)的國際航運(yùn)中心有新加坡,、英國倫敦、中國上海,、荷蘭鹿特丹等城市,，這些城市不僅承載了全球貨物集散、轉(zhuǎn)運(yùn)等功能,，更是全球航運(yùn)資源集聚和配置的核心,。

從國內(nèi)發(fā)展要求來看，青島國際航運(yùn)中心建設(shè)在更好服務(wù)和融入新發(fā)展格局,、推進(jìn)高水平對外開放,、推動黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等重大國家戰(zhàn)略中承擔(dān)著重要使命。

作為加快建設(shè)交通強(qiáng)國和海洋強(qiáng)國的一次新探索，青島國際航運(yùn)中心建設(shè)事關(guān)全局,、事關(guān)長遠(yuǎn),，是提高城市能級、放大比較優(yōu)勢的重要戰(zhàn)略支點(diǎn),，有著鮮明的政治邏輯,、良好的現(xiàn)實(shí)條件和殷切的發(fā)展要求。

時間撥回到2018年,，習(xí)近平總書記在參加十三屆全國人大一次會議山東代表團(tuán)審議時強(qiáng)調(diào)，海洋是高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略要地,。要加快建設(shè)世界一流的海洋港口,、完善的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系、綠色可持續(xù)的海洋生態(tài)環(huán)境,，為海洋強(qiáng)國建設(shè)作出貢獻(xiàn),。

2024年的夏天，習(xí)近平總書記在山東考察時指出,，要發(fā)揮海洋資源豐富的得天獨(dú)厚優(yōu)勢,，經(jīng)略海洋、向海圖強(qiáng),，打造世界級海洋港口群,，打造現(xiàn)代海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地。

習(xí)近平總書記的重要講話為青島國際航運(yùn)中心建設(shè)指明了方向,、提供了根本遵循,、鼓足了干勁。

對于青島而言,，貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要講話精神,，就是要在山東打造世界級海洋港口群中“打頭陣、當(dāng)先鋒”,，建設(shè)國際航運(yùn)中心恰逢其時,、正當(dāng)其時。

青島因港而興,，建設(shè)國際航運(yùn)中心具有良好的發(fā)展條件,。廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地、完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施,、先進(jìn)的自動化集裝箱碼頭……自山東港口組建以來,，作為發(fā)展“龍頭”的青島港，為青島國際航運(yùn)中心建設(shè)注入了強(qiáng)大動力,。

放眼全球,，青島為何能在國際航運(yùn)版圖中占據(jù)一席之地。數(shù)據(jù)更有說服力——2023年，青島港貨物吞吐量突破7億噸,、集裝箱吞吐量突破3000萬標(biāo)箱,，位居世界第四和第五。青島港航線超過220條,，通達(dá)全球180多個國家和地區(qū)的700多個港口,，是我國北方最大的外貿(mào)原油接卸港、集裝箱干線港和北方三大外貿(mào)鐵礦石接卸港之一,。

在帶動國內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展方面,，青島區(qū)位優(yōu)勢更顯著。作為沿黃流域最經(jīng)濟(jì)便捷的出?？?，青島海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，海鐵聯(lián)運(yùn)箱量常年穩(wěn)居全國第一,。通過充分激發(fā)港口物流樞紐作用,、塑造沿海開放優(yōu)勢，青島正加快構(gòu)建沿黃陸海大通道,，在保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定通暢中發(fā)揮重要作用,。

“十四五”期，青島依托港口和航空兩大著力點(diǎn),，以世界一流港口和國際航空樞紐為核心,，構(gòu)建了“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動”的發(fā)展格局,。

從發(fā)展要求來看,，在加快建設(shè)交通強(qiáng)國和海洋強(qiáng)國的背景下，青島國際航運(yùn)中心建設(shè)是打造國內(nèi)大循環(huán)重要支點(diǎn)和國內(nèi)國際雙循環(huán)重點(diǎn)戰(zhàn)略的一次生動實(shí)踐,，為推進(jìn)中國式現(xiàn)代化青島實(shí)踐注入新動能,、塑造新優(yōu)勢。

    高位謀劃　借勢蓄力協(xié)同推進(jìn)

謀劃頂層設(shè)計和“施工方案”,，研究戰(zhàn)略目標(biāo),、重要任務(wù)、實(shí)施路徑和保障體系,，搭建政策框架體系“四梁八柱”……青島國際航運(yùn)中心想要建好,，就必須找準(zhǔn)目標(biāo)、方向和路徑,。

“去年6月,，青島頂格成立國際航運(yùn)中心建設(shè)工作專班，由山東省委常委,、青島市委書記曾贊榮和青島市委副書記,、市長趙豪志擔(dān)任‘雙組長’,，青島市政協(xié)主席孟慶斌擔(dān)任執(zhí)行組長，抽調(diào)相關(guān)成員單位人員集中辦公,，著力解決港航發(fā)展不平衡不充分問題,，高效推動國際航運(yùn)中心建設(shè)。”青島市交通運(yùn)輸局黨組書記,、局長路玉軍說,。

青島國際航運(yùn)中心建設(shè)工作專班辦公室工作人員楊林告訴記者，為凝聚青島國際航運(yùn)中心建設(shè)合力,，專班由青島市交通運(yùn)輸局,、青島國際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局、中國（山東）自由貿(mào)易試驗區(qū)青島片區(qū)管理委員會,、中國—上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)管理委員會,、山東港口青島港集團(tuán)有限公司、青島國際機(jī)場集團(tuán)有限公司等30多家成員單位組成,，有力推動青島國際航運(yùn)中心建設(shè)各項任務(wù)順利進(jìn)行。

在深入調(diào)研和廣泛征求意見的基礎(chǔ)上,，2024年9月,，青島國際航運(yùn)中心建設(shè)工作專班發(fā)布《青島國際航運(yùn)中心建設(shè)三年行動方案（2024一2026年）》（簡稱《行動方案》），從構(gòu)建國際物流大通道,、壯大現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè),、推動港產(chǎn)城融合發(fā)展、優(yōu)化綜合發(fā)展環(huán)境,、凝聚建設(shè)強(qiáng)大合力5個方面,，清單化、責(zé)任化推進(jìn)53項重點(diǎn)任務(wù)落地,。

根據(jù)《行動方案》,，到2026年，青島國際航運(yùn)中心初見成效,；到2028年,，青島國際航運(yùn)中心核心功能和框架初步形成；到2035年,，建成世界一流國際航運(yùn)中心,。

《行動方案》的發(fā)布實(shí)施，有力推動青島構(gòu)建層次更高的現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)體系,，標(biāo)志著青島國際航運(yùn)中心建設(shè)工作進(jìn)入新階段,。

“在規(guī)劃引領(lǐng)方面，我們還研究制定青島國際航運(yùn)中心建設(shè)五年規(guī)劃（2024—2028年）和2035年遠(yuǎn)景規(guī)劃,，明確未來5年及遠(yuǎn)景發(fā)展目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù),。”楊林說,。

去年8月，正在加速發(fā)力建設(shè)國際航運(yùn)中心的青島,，再獲一項重要政策支持——交通運(yùn)輸部,、山東省政府批復(fù)《青島港總體規(guī)劃（2035年）》（簡稱《總體規(guī)劃》），提出將青島港建成“世界一流強(qiáng)港,、航運(yùn)物流樞紐,、區(qū)域經(jīng)濟(jì)引擎、魅力活力空間”的發(fā)展愿景,。

圍繞打造引領(lǐng)型現(xiàn)代海洋城市,、建設(shè)國際航運(yùn)中心的發(fā)展定位，《總體規(guī)劃》抓重點(diǎn),、固強(qiáng)項,、補(bǔ)短板，進(jìn)一步完善了航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)港口功能配套——依托國際郵輪港區(qū),，加速聚集金融保險,、船舶管理、海事仲裁等航運(yùn)服務(wù)企業(yè)和機(jī)構(gòu),；依托中國（山東）自由貿(mào)易試驗區(qū)青島片區(qū),，重點(diǎn)發(fā)展國際貿(mào)易、航運(yùn)物流等產(chǎn)業(yè),，強(qiáng)化發(fā)展國際中轉(zhuǎn),、跨境電商、汽車整車進(jìn)口等貿(mào)易新業(yè)態(tài)新模式,。

黨的十八大以來,，疊加新機(jī)遇，青島發(fā)展一路高歌猛進(jìn),。2019年,，國家批復(fù)中國—上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)，中國（山東）自由貿(mào)易試驗區(qū)青島片區(qū)設(shè)立,，引領(lǐng)青島持續(xù)走在改革開放前沿,。這為青島國際航運(yùn)中心建設(shè)儲備了強(qiáng)大的力量。

在2024年10月青島市政府新聞辦舉行的政策例行吹風(fēng)會上,，中國（山東）自由貿(mào)易試驗區(qū)青島片區(qū)管理委員會副主任王磊介紹,，青島自貿(mào)片區(qū)作為青島對外開放和創(chuàng)新發(fā)展的重要平臺，緊緊圍繞青島國際航運(yùn)中心建設(shè)目標(biāo),，將不斷強(qiáng)化港口服務(wù)保障,，推進(jìn)區(qū)港融合發(fā)展，集聚各類要素資源,，提升航運(yùn)服務(wù)能級,，深化港航協(xié)同創(chuàng)新,，優(yōu)化口岸通航環(huán)境。

“通過充分發(fā)揮上合示范區(qū)四港聯(lián)動優(yōu)勢,，加快商貿(mào)服務(wù)型,、空港型等國家物流樞紐建設(shè)，拓展中歐班列,、國際道路運(yùn)輸,、航空物流、多式聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸模式,，為青島國際航運(yùn)中心向中亞腹地延伸提供有力支持,。”中國—上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)管理委員會副主任、膠州市副市長郭曉鐘在會上說,。

“軟硬”兼施　海陸空鐵四港聯(lián)動

沿著青島黃島區(qū)西南面的海岸線,，一批重要航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施正在緊鑼密鼓地建設(shè)中。

青島因港而興,，港口是建設(shè)國際航運(yùn)中心最大的資源稟賦,。“在港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，我們加快實(shí)施董家口港區(qū)礦石碼頭,、12萬噸級油品碼頭等重點(diǎn)項目建設(shè),。在港口綠色低碳發(fā)展方面，實(shí)施‘船舶碧海藍(lán)天’行動計劃,，健全‘海陸空’船舶防污染立體監(jiān)視網(wǎng)絡(luò),。”山東港口青島港集團(tuán)有限公司國際投資發(fā)展部副主任王國盛說,。

加拿大龍蝦,、泰國榴蓮……青島機(jī)場停機(jī)坪上，裝卸人員和轉(zhuǎn)運(yùn)車輛加快作業(yè),，確保貨物高效中轉(zhuǎn),。青島機(jī)場物流發(fā)展有限公司副總經(jīng)理滕宇凡介紹，目前,，青島機(jī)場構(gòu)建了“日韓為主,，通達(dá)洲際、服務(wù)上合”的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò),，打造北方進(jìn)口生鮮轉(zhuǎn)運(yùn)中心,、北方特貨轉(zhuǎn)運(yùn)中心和北方國際轉(zhuǎn)運(yùn)中心。以青島國際航運(yùn)中心建設(shè)為契機(jī),，青島機(jī)場將進(jìn)一步發(fā)揮航空物流中心的作用,。

以“硬核”基礎(chǔ)設(shè)施為支撐，青島積極開辟國際物流通道,，發(fā)揮海陸空鐵四港聯(lián)動優(yōu)勢,。2024年,，青島交出了一份亮眼的成績單——

海運(yùn)方面，新增海運(yùn)集裝箱航線18條,、海鐵聯(lián)運(yùn)線路6條,、沿黃內(nèi)陸港10個，完成集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)254.6萬標(biāo)箱,，同比增長15.3％,，連續(xù)10年保持全國沿海港口首位。

鐵運(yùn)方面,，開通“上合示范區(qū)—同江—莫斯科”跨境班列,，國際運(yùn)營線路增加至22條，數(shù)量位居山東省首位,，中歐班列（齊魯號）開行1017列,，突破千列大關(guān)。

空運(yùn)方面,，開通運(yùn)營國際（地區(qū)）貨運(yùn)航線8條,，完成貨郵吞吐量27.9萬噸，單日貨郵吞吐量創(chuàng)歷史新高,，青島機(jī)場被國家定位為“面向特定區(qū)域國際功能的區(qū)域航空樞紐”,。

陸運(yùn)方面，國際道路運(yùn)輸（TIR）持證人企業(yè)數(shù)量穩(wěn)居全國首位,，其中“中俄快線”累計發(fā)運(yùn)279車次,，繼續(xù)保持全國前列，并實(shí)現(xiàn)大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作機(jī)制國際道路運(yùn)輸青島至曼谷,、河內(nèi),、金邊三條線路全國首發(fā)。

自古以來,，港與城相伴而行,。

隨著青島港黃島港區(qū)、前灣港區(qū),、董家口港區(qū)相繼建設(shè),，港口功能西移，物流倉儲,、加工維修,、貿(mào)易金融等配套產(chǎn)業(yè)隨之遷移，有著百年歷史的青島港老港區(qū),，面臨產(chǎn)業(yè)真空怎么“填”的問題,，以及港口長久以來發(fā)展形成的空間隔離與產(chǎn)業(yè)割裂，與周邊區(qū)域及城市發(fā)展戰(zhàn)略怎么“融”的問題,。

夜晚,，青島郵輪母港客運(yùn)中心碼頭景色迷人,，俯瞰青島港老港區(qū)，山東港口航運(yùn)金融中心,、山東國際航交所等重大產(chǎn)業(yè)平臺加快落地,，青島國際郵輪港區(qū)蓄勢崛起。

“按照《行動計劃》,，我們不斷加快郵輪母港啟動區(qū)建設(shè),，吸引國際郵輪公司總部落地，配套‘三區(qū)互融’產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金,，促進(jìn)港產(chǎn)城聯(lián)動發(fā)展,。2024年，運(yùn)營郵輪訪問港,、始發(fā)港航次達(dá)到21個,，旅客超過7.1萬人次，為青島入境旅游消費(fèi)注入新動力,。”青島國際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人魯愛浩說,。

走進(jìn)青島國際航運(yùn)中心大廈，山東海運(yùn)股份有限公司,、挪威船級社（中國）有限公司青島分公司等一批現(xiàn)代港航企業(yè)引人注目,。

在全球航運(yùn)競爭日益激烈的背景下，發(fā)展航運(yùn)服務(wù)業(yè)已成為提升國際航運(yùn)中心競爭力的關(guān)鍵,。山東海運(yùn)股份有限公司安全總監(jiān)張恒認(rèn)為,，青島國際航運(yùn)中心“硬實(shí)力”處于領(lǐng)先地位，港口吞吐量等指標(biāo)位居世界前列,，其短板是航運(yùn)服務(wù)業(yè),，包括航運(yùn)保險、航運(yùn)金融,、法律仲裁等,。

前不久發(fā)布的2024新華·波羅的海國際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)報告顯示,，青島位列全球航運(yùn)中心城市綜合實(shí)力第15位,。與世界公認(rèn)的國際航運(yùn)中心相比，青島港“港強(qiáng)航弱”特征明顯,。

令人欣喜的是,，青島在航運(yùn)服務(wù)業(yè)涌現(xiàn)出一批突破性成果。2024年,，青島印發(fā)《關(guān)于推動海洋保險高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》,，明確航運(yùn)保險高質(zhì)量發(fā)展“路線圖”，航運(yùn)保險經(jīng)營機(jī)構(gòu)達(dá)到27家,，航運(yùn)保險保費(fèi)收入達(dá)到2.3億元,；落戶華金證券,、海通證券等7家金融機(jī)構(gòu)，與交通銀行,、中國銀行等簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,，為航運(yùn)業(yè)發(fā)展提供有力的金融支持。

產(chǎn)城融合　優(yōu)化綜合發(fā)展環(huán)境

加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),、完善物流樞紐體系,、推動航運(yùn)貿(mào)易發(fā)展、提高航運(yùn)服務(wù)質(zhì)效,、優(yōu)化綜合發(fā)展環(huán)境……2025年是青島國際航運(yùn)中心建設(shè)的關(guān)鍵一年,，按照《行動方案》的時間表、任務(wù)書,、路線圖,，青島國際航運(yùn)中心建設(shè)工作專班聚焦重點(diǎn)工作，加快提升青島國際航運(yùn)中心競爭力,。通過打造一流的港口基礎(chǔ)設(shè)施,、一流的陸海物流網(wǎng)絡(luò)、一流的港航供應(yīng)鏈服務(wù)體系,，以“硬核”基礎(chǔ)設(shè)施不斷提升青島國際航運(yùn)中心的地位,。

“今年，我們將加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，公路方面,，積極推進(jìn)沈海高速公路（南村至青島日照界段）改擴(kuò)建等重點(diǎn)項目。鐵路方面,，加快推動董家口至五蓮鐵路及膠新鐵路擴(kuò)能改造工程等重點(diǎn)項目,。港口方面，有序推進(jìn)董家口港區(qū)港投萬邦礦石碼頭等重點(diǎn)項目,。機(jī)場方面,，穩(wěn)步推進(jìn)青島膠東國際機(jī)場物流倉儲、低空經(jīng)濟(jì),、航空保障等重點(diǎn)項目,。”楊林說。

每一個國際航運(yùn)中心都有強(qiáng)大的腹地作為后盾,，以鹿特丹為例,，腹地包括荷蘭、德國,、瑞士等國家,，歐洲共同體30％的外貿(mào)通過該地出口。構(gòu)建沿黃達(dá)海大通道，將為青島國際航運(yùn)中心建設(shè)提供更有利的發(fā)展條件,。

記者了解到,，今年青島將加大力度統(tǒng)籌海陸空鐵四港聯(lián)動，新開通3個支線航點(diǎn),，織密輪輻式航線網(wǎng)絡(luò),。海運(yùn)航線新增17條，海鐵聯(lián)運(yùn)達(dá)到265萬標(biāo)箱,，保持全國第一,。中歐班列開行量突破1100列，擴(kuò)大TIR中俄,、中吉烏,、中哈線路開行規(guī)模，TIR“中俄快線”發(fā)運(yùn)量力爭突破300車次,。

擴(kuò)大船舶交易服務(wù)業(yè)務(wù)規(guī)模,、優(yōu)化跨境電商公共海外倉布局……聚焦推動航運(yùn)貿(mào)易發(fā)展，青島將實(shí)現(xiàn)激發(fā)航運(yùn)貿(mào)易活力,、加快產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展,、推進(jìn)跨境貿(mào)易新業(yè)態(tài)發(fā)展三大目標(biāo)。

楊林告訴記者,，今年青島將加快船舶產(chǎn)業(yè)鏈布局,，爭取船舶交易服務(wù)業(yè)務(wù)規(guī)模突破220艘次，平臺綜合交易額超過9億元,；優(yōu)化青島國際航運(yùn)中心園區(qū)企業(yè)結(jié)構(gòu),，搭建樓宇經(jīng)濟(jì)信息數(shù)據(jù)平臺，精心構(gòu)建產(chǎn)業(yè)運(yùn)營生態(tài)圈,；推進(jìn)跨境貿(mào)易新業(yè)態(tài)發(fā)展,，積極創(chuàng)新跨境電商、公共海外倉等監(jiān)管新模式,，健全“關(guān)地港鐵區(qū)”機(jī)制,，打造供應(yīng)鏈頭部企業(yè)。

倫敦,、上海等國際航運(yùn)中心城市的成功經(jīng)驗一再表明“軟實(shí)力”的重要性——好的港口條件要與產(chǎn)業(yè)鏈相融合,，國際航運(yùn)中心建設(shè)離不開航運(yùn)金融、航運(yùn)保險,、航運(yùn)經(jīng)紀(jì),、海事仲裁,、信息咨詢等現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)的支撐,。

“今年，我們將強(qiáng)化航運(yùn)金融支撐，支持優(yōu)質(zhì)港航企業(yè)通過上市,、并購重組,、發(fā)行債券等方式，綜合運(yùn)用融資租賃,、供應(yīng)鏈金融等手段,，拓寬融資渠道；提升海事法務(wù)功能,，打造青島國際航運(yùn)中心法律服務(wù)共同體,，發(fā)揮海事海商法律服務(wù)團(tuán)作用，惠及港航企業(yè),；健全法仲銜接機(jī)制,，搭建海事糾紛多元化解平臺。”楊林說,。

應(yīng)該承認(rèn),，相較港口突出的“硬實(shí)力”，青島在以現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)為核心的綜合發(fā)展環(huán)境等“軟實(shí)力”上,，更多要扮演的是追趕者的角色,。

今年，青島將聚焦優(yōu)化綜合發(fā)展環(huán)境,，持續(xù)優(yōu)化查驗監(jiān)管模式,，強(qiáng)化關(guān)港數(shù)據(jù)共享，加大“智能分流,、順勢驗放”等模式推廣,；持續(xù)提升綜合服務(wù)，加強(qiáng)“智慧口岸”建設(shè),，制定大型郵輪進(jìn)出港安全保障方案,，實(shí)施“五優(yōu)先”通航服務(wù)舉措；持續(xù)提升綜合服務(wù),，加強(qiáng)“智慧口岸”建設(shè),，推動口岸物流業(yè)務(wù)無紙化，加快推動口岸數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級,。