廣東有效降低全社會物流成本實施方案印發(fā) 行業(yè)發(fā)展獲政策利好
近日,,廣東省政府辦公廳印發(fā)《廣東省有效降低全社會物流成本實施方案》(以下簡稱《實施方案》),行業(yè)發(fā)展獲政策利好,。
《實施方案》明確,,到2027年,社會物流總費用與GDP的比率力爭降至13%左右,。培育建成一批國家物流樞紐和骨干冷鏈基地,,“樞紐+通道+網(wǎng)絡”的物流設施體系更加健全,智慧化,、綠色化,、標準化發(fā)展水平明顯提高,現(xiàn)代物流對產(chǎn)業(yè)鏈韌性安全的支撐顯著增強,。
《實施方案》要求,,要加快優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)。細化落實國家鐵路貨運市場改革方案,,深化鐵路與社會物流企業(yè),、大企業(yè)合作,開展物流總承攬,,推廣鐵路“門到門”全流程服務,,促進鐵路貨運向鐵路物流轉(zhuǎn)型。加強航空貨運,、寄遞企業(yè)機場空側(cè)場地用地保障,,支持自建貨運設施。鼓勵港口航運,、鐵路貨運,、航空寄遞、貨代等龍頭企業(yè)及平臺型企業(yè)積極向多式聯(lián)運經(jīng)營人轉(zhuǎn)型,,培育一批穩(wěn)定運行,、品牌運作的多式聯(lián)運產(chǎn)品。
《實施方案》要求,,要優(yōu)化物流基礎設施布局,。推動廣州、深圳,、珠海,、汕頭、佛山,、東莞,、湛江等市的國家物流樞紐布局建設,,加強國家物流樞紐間互聯(lián)互通。深化交通物流融合發(fā)展,,促進國家物流樞紐與綜合貨運樞紐,、港口、機場,、鐵路物流場站,、郵件,、快件轉(zhuǎn)運中心等交通基礎設施高效協(xié)同,,全面融入國家“通道+樞紐+網(wǎng)絡”物流運行體系。強化冷鏈物流設施網(wǎng)絡,。完善縣域物流體系,。推動構(gòu)建以縣級物流中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流綜合服務站,、村級物流服務點為支撐的縣鄉(xiāng)村物流網(wǎng)絡,。持續(xù)推進“一村一站”工程,加快“多站合一,、一點多能,、一站多用”的村級寄遞物流綜合服務站建設。促進農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展,,在嚴格落實客運安檢標準的基礎上,,推廣農(nóng)村客運車輛代運郵件快件。
《實施方案》明確,,要大力發(fā)展國際物流,。支持廣州白云國際機場、深圳寶安國際機場完善國際運輸通道,。鼓勵物流企業(yè)通過合作等方式,,與東道國寄遞企業(yè)開展合作,提升海外“最后一公里”履約能力,。
《實施方案》強調(diào),,要提升現(xiàn)代供應鏈管理水平,推動快遞業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展,。要推動發(fā)展物流新質(zhì)生產(chǎn)力,。大力推動無人車、機,、船,、倉以及無人裝卸等技術(shù)裝備在物流領域應用,推廣一批無人駕駛,、低空經(jīng)濟結(jié)合的物流新模式,。支持開通更多無人機B2B,、B2C物流配送航線,布局“干—支—末”無人機配送網(wǎng)絡,,積極推動無人機物流場景規(guī)?;瘧寐涞亍VС謴V州,、深圳等市創(chuàng)建國家低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū),。要發(fā)展物流綠色新模式。鼓勵物流園區(qū)向低碳化,、綠色化轉(zhuǎn)型升級,,支持物流園區(qū)與供應鏈上下游協(xié)作,降低碳排放水平,。促進快遞包裝綠色化,、標準化、減量化和可循環(huán),,推廣電商快遞原裝直發(fā),。
為保障重點任務落實落地,《實施方案》要求,,要加強物流發(fā)展資源要素保障,。各地在市、縣級國土空間總體規(guī)劃編制實施中,,預控物流運輸系統(tǒng)等大型設施空間布局及規(guī)模要求,,引導物流企業(yè)集聚發(fā)展,提高物流用地集中程度,。要加強投融資政策支持,。支持重大物流項目建設。用好貨幣政策工具,,加大對交通物流領域的支持力度,。
廣東省郵政管理局表示,將加強與相關部門協(xié)同聯(lián)動,,積極推動郵政快遞樞紐建設,,不斷完善農(nóng)村寄遞物流體系建設,推進快遞“兩進一出”工程,,強化產(chǎn)業(yè)協(xié)同融合發(fā)展,,大力發(fā)展行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力,促進行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,,為全省有效降低全社會物流成本貢獻行業(yè)力量,。
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