打開發(fā)展思路 推動物流業(yè)一路向“新”
臍橙“坐”無人機“飛出大山”,貨物擁有“電子身份證”,新能源充電樁分布越來越密集……細心的人可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)身邊正在經(jīng)歷的變化,。這些有速度、有質(zhì)量的服務背后,,正是科技創(chuàng)新對物流產(chǎn)業(yè)的賦能,。
近年來,,我國推進現(xiàn)代物流發(fā)展取得了顯著成效,。2024年,,全國物流運行總體平穩(wěn),,社會物流總額360.6萬億元,同比增長5.8%,,增速比上年提高0.6個百分點,,社會物流總額增速穩(wěn)中有升,社會物流成本穩(wěn)步下降,,物流運行效率有所改善。與此同時,,挑戰(zhàn)依然存在,,比如,降本增效仍需深化,、運輸結構仍需優(yōu)化,、物流體系集約化程度不高等問題都有待進一步解決。
用以往的眼光來看,,要打通物流產(chǎn)業(yè)這些發(fā)展堵點,,需要完善基礎設施建設、優(yōu)化交通運輸方式,、健全物流體系等,。然而,市場需求日益復雜多變,,物流產(chǎn)業(yè)通過傳統(tǒng)的管理,、制度等手段實現(xiàn)降本增效、優(yōu)化結構的空間已較為有限,。用發(fā)展的眼光來看,,物流產(chǎn)業(yè)要從根本上解決這些問題,需要謀求創(chuàng)新,,盡快實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級,。
數(shù)字化、智能化是物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的重要方向之一,。如今,,數(shù)字化新技術、新裝備已經(jīng)在倉儲,、運輸?shù)裙湻盏母鱾€環(huán)節(jié)滲透,。比如,浙江紹興如潤紡織品公司使用互聯(lián)網(wǎng)貨運車輛后,,實現(xiàn)了車貨快速智能匹配,,運輸成本降低近70%,,貨運效率提高超50%。這樣一來,,信息處理更集中,,決策效果更精準,企業(yè)服務質(zhì)量提升,,消費者自然也更滿意,。
加快物流綠色化轉(zhuǎn)型也是物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的必然選擇。過去一年,,我國11個國際樞紐海港港內(nèi)集卡清潔能源使用率占比超過60%,。目前,我國充電基礎設施累計建成超過1200萬臺,,95%以上的高速公路服務區(qū)具備充電能力,,這為更多新能源車輛的投用提供了保障。物流綠色化轉(zhuǎn)型舉措加速推進,,不僅有效促進了降本增效,,更釋放出產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的巨大潛力。
此外,,低空空域開發(fā),、低空經(jīng)濟壯大拓展了物流業(yè)創(chuàng)新的空間。未來,,“天上飛的”“水里游的”“地上跑的”等多種運輸方式立體聯(lián)動,,從而更好完善多式聯(lián)運體系,提升運行效率,。
去年,,中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發(fā)《有效降低全社會物流成本行動方案》,,為推動加強創(chuàng)新驅(qū)動和提質(zhì)增效提供了保障,。其實,無論是數(shù)字化應用,,還是綠色轉(zhuǎn)型,,抑或擴展低空經(jīng)濟發(fā)展空間,物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,,目的都是為了提高物流資源利用效率和行業(yè)經(jīng)營效率,,從而持續(xù)增強產(chǎn)業(yè)核心競爭力。實現(xiàn)這些的關鍵在于科技創(chuàng)新,。
當前,,我國在物流產(chǎn)業(yè)的各個環(huán)節(jié)都具備創(chuàng)新實力,也擁有龐大的市場規(guī)模優(yōu)勢,。接下來,,要繼續(xù)打開創(chuàng)新思路,,推動物流業(yè)一路向“新”。到那個時候,,物暢其流,、貨通天下,創(chuàng)新場景將源源不斷涌現(xiàn),,物流產(chǎn)業(yè)的變革景象也會更加動人,。
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